第十九章 構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

以建設(shè)面向東盟的國(guó)際大通道為目標(biāo)，強(qiáng)化通道、做強(qiáng)樞紐、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，形成內(nèi)暢外通、便捷高效的“一中心一樞紐五通道五網(wǎng)絡(luò)”綜合交通運(yùn)輸體系。

第一節(jié) 構(gòu)建對(duì)外五大通道

圍繞“一帶一路”和戰(zhàn)略支點(diǎn)，構(gòu)建海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對(duì)接粵港澳“五大通道”，提升出海出邊出省通達(dá)能力。以北部灣區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心為依托，面向東盟及21世紀(jì)海上絲綢之路國(guó)家，建設(shè)海上東盟通道。以南崇經(jīng)濟(jì)帶為依托，推進(jìn)連接越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等中南半島國(guó)家的跨境鐵路、公路建設(shè)，建設(shè)陸路東盟通道。以南寧、柳州為依托，推進(jìn)南寧至貴陽(yáng)高速鐵路和高速公路建設(shè)，延伸渝新歐國(guó)際班列至柳州，打通北上貴陽(yáng)、重慶、成都、西安、蘭州等重點(diǎn)城市的交通線路，建設(shè)銜接“一帶一路”的南北陸路國(guó)際新通道。推進(jìn)通往滇黔湘三省的鐵路、高速公路建設(shè)，開(kāi)辟紅水河、右江航道，建設(shè)連接西南中南的通道。推進(jìn)通往粵港澳的鐵路、高速公路、西江干支線建設(shè)，建設(shè)對(duì)接粵港澳的通道。規(guī)劃建設(shè)南寧至呼和浩特高鐵“北上第二通道”。

第二節(jié) 優(yōu)化區(qū)內(nèi)五張網(wǎng)絡(luò)

以擴(kuò)總量、優(yōu)存量、補(bǔ)短板、破瓶頸為目標(biāo)，加快鐵路、公路、水運(yùn)、航空、油氣管網(wǎng)“五張網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，建成覆蓋面廣、相互銜接的區(qū)內(nèi)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)快速大能力鐵路網(wǎng)絡(luò)。建成以南寧為中心的客貨并重、成環(huán)配套的“一環(huán)四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6000公里左右，其中高鐵突破2000公里，鐵路復(fù)線率、電氣化率高于全國(guó)平均水平。加快建設(shè)連接中心城市和大縣城之間的快速鐵路，利用既有線開(kāi)行城際列車，構(gòu)建北部灣城市群、桂中城鎮(zhèn)群等城際鐵路通道，打通桂東南城鎮(zhèn)群連接珠三角的城際鐵路通道，建成快速鐵路網(wǎng)。實(shí)施既有線鐵路擴(kuò)能改造，形成大能力鐵路貨運(yùn)網(wǎng)，完善連通北部灣港口、西江黃金水道和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的支線鐵路。

完善等級(jí)高覆蓋廣的公路網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，具備條件的建制村通硬化路，建設(shè)自然村屯硬化路，公路總里程達(dá)到13萬(wàn)公里，其中高速公路7000公里、二級(jí)以上普通公路17000公里。實(shí)施國(guó)省公路擴(kuò)能改造，建設(shè)一批二級(jí)以上公路，以及連接港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路站場(chǎng)的集疏運(yùn)線路和產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)的重點(diǎn)路段，推進(jìn)老齡油路改造和縣與縣、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間道路建設(shè)，大幅提升鄉(xiāng)村公路通達(dá)深度，形成覆蓋面廣、保障能力強(qiáng)的基礎(chǔ)公路網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)高效暢通的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)西江全線規(guī)劃河段通航，千噸級(jí)以上高等級(jí)航道超過(guò)1500公里，內(nèi)河港口綜合吞吐能力1.5億噸。加大西江干線航道擴(kuò)能改造，建成上游通、中游暢、下游優(yōu)的西江干線，加快建設(shè)紅水河、柳黔江、右江、左江、桂江等重要干支流航道，推動(dòng)繡江、賀江復(fù)航，打造“三主四輔”現(xiàn)代化港口群，形成“一干七支”內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)便捷高效的航空網(wǎng)絡(luò)�；�本實(shí)現(xiàn)民航全覆蓋，民用機(jī)場(chǎng)達(dá)到9個(gè)，旅客吞吐能力3500萬(wàn)人次。進(jìn)一步提升南寧吳圩、桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力，優(yōu)化支線機(jī)場(chǎng)布局。積極發(fā)展通用航空，新建一批通用機(jī)場(chǎng)。加密面向東盟和國(guó)內(nèi)主要城市間的航班和航線，推進(jìn)軍民航分離，形成高效、迅捷、安全的“兩干七支”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。