廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)四市同城化交通實施方案日前獲自治區(qū)政府同意，將于近期印發(fā)實施。方案以完善城市候機樓服務系統(tǒng)、建成高速公路不停車收費系統(tǒng)、實現(xiàn)高鐵公交化運營、打造一小時通勤圈和公交出租一卡通等為標志，實現(xiàn)四市出行公交化、交通一體化、信息智能化，讓“一小時生活圈”的夢想照進現(xiàn)實。

 

　　鐵路“公交化”開啟“同城”生活

　　歷經(jīng)9次調(diào)圖優(yōu)化，目前，以北部灣、南寧柳州桂林為主的動車開行格局有了明顯改進，以南寧為中心的快速城際網(wǎng)建設逐步被強化。乘坐高鐵，從南寧到欽州和防城港只要20分鐘、到北海50分鐘，欽州到北海30多分鐘，“一小時通勤圈”正在形成。

 

　　南寧鐵路局客運處 處長 謝示：北部灣經(jīng)濟區(qū)之間一個小時車程，幾個主要城市都實現(xiàn)了快速通達，對同城化的建設，動車起到了一個積極的(促進)作用。

 

　　正在加緊施工建設的南寧火車東站將在今年9月底前建成并投入使用。至2015年，我區(qū)將建成開通南廣鐵路全線、云桂鐵路，建設柳州至肇慶鐵路、柳州至梧州段、防城港至東興、合浦至湛江鐵路，以實現(xiàn)鐵路與機場、城市輕軌、城市公共交通的便捷連接。

 

　　公路網(wǎng)絡在“蔓延”

　　在高速公路建設方面，至2020年要實現(xiàn)北部灣經(jīng)濟區(qū)所有縣城所在地通高速公路，經(jīng)濟區(qū)內(nèi)聯(lián)外通高速公路網(wǎng)絡全面建成。目前，正在加快實現(xiàn)經(jīng)濟區(qū)內(nèi)南寧機場高速、南寧至北海、欽州至防城港、防城至東興、欽州至崇左、六景至欽州港、玉林至鐵山港等一批高速公路“ETC”系統(tǒng)建成并聯(lián)網(wǎng)運行;在南寧、柳州及合浦三個收費站建設了6條“ETC”試驗車道，現(xiàn)在已經(jīng)完成了ETC車道通行、數(shù)據(jù)上傳、清分、結(jié)算等基本功能。

 

　　自治區(qū)高速公路管理局 通行費清分結(jié)算科 主任工程師 肖軍：現(xiàn)今的不停車繳費服務，免除了排隊等待，節(jié)約了通行時間。降低和減少了尾氣排放。我們所有的ETC用戶可以享受我們車輛通行費的一定的優(yōu)惠。

 

　　我區(qū)還將實施沿海高速公路南間至北海段路面改造工程，力爭2015年完工;將加快建設沿海高速公路南寧至欽州、欽州至防城港段改擴建工程，加快建設南寧吳圩機場至大塘高速公路;加快推進濱海公路建設，為北部灣港口一體化打造便利條件;同時還將加快推進貴港至合浦高速、普通國省道路網(wǎng)、中越北侖河二橋等項目建設，完善通往云貴、珠三角、湖南、越南方向的高等級公路網(wǎng)絡。

 

　　民航：提升機場綜合保障能力

　　城市候機樓建設是北部灣經(jīng)濟區(qū)四市交通同城化建設中濃墨重彩的一筆。今年重點是完善城市遠程值機服務體系。2015年，將加快南寧機場新航站區(qū)及配套設施擴建工程建設，爭取年內(nèi)實現(xiàn)南寧機場軍民航分離;加快構(gòu)建南寧機場綜合交通運輸體系，配合做好憑祥至南寧高鐵機場段建設工作，做好南寧市區(qū)至機場軌道交通建設前期工作;同時，要配合北海第二機場規(guī)劃選址，使新機場布局充分輻射北海、防城港、欽州三市。至2017年，北部灣區(qū)域公共運輸機場年吞吐能力將超過2000萬人次。

 

　　自治區(qū)交通運輸廳綜合規(guī)劃處 副處長 覃迪：北部灣四市交通一體化為整個北部灣四市同城化發(fā)展服務，能夠從交通上減少時空隔絕帶來的負面效應。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和運輸服務方面，能夠很好地發(fā)揮各個城市的比較優(yōu)勢，減少交通運輸能夠?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加的成本。