近日行走在貴廣高鐵貴州段，“快”與“慢”兩個(gè)字不時(shí)在耳邊響起�！翱臁迸c“慢”，本是事物的兩極，看似矛盾，卻又有著不可分離的邏輯關(guān)系。記者沿著貴廣高鐵貴州段沿線進(jìn)行采訪，見證了即將迎來高鐵時(shí)代的貴州，正力圖通過“快”與“慢”之間的辯證關(guān)系，打出發(fā)展高鐵　【詳細(xì)】

12月10日，廣西第二大火車站、桂林開往廣州和貴陽方向的始發(fā)站、擴(kuò)建后的桂林北站正式開站運(yùn)營。隨著貴廣高鐵年底正式開通運(yùn)營，桂林新增動車數(shù)位居廣西首位　【詳細(xì)】

　　早上廣州，中午桂林，晚上貴陽�！　∫蝗斩嗍∮瓮嬗型�在貴廣高鐵正式運(yùn)營后實(shí)現(xiàn)。不過，貴廣高鐵承載著更多的功能�！　≡诮衲甑姆褐榇髸�上，貴州、廣東、廣西三省達(dá)成共識，預(yù)備建設(shè)貴廣高鐵經(jīng)濟(jì)帶。而上述經(jīng)濟(jì)　【詳細(xì)】

　　　　圖為執(zhí)行本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的“黃醫(yī)生”動檢車�！　�動檢車配備有會議室。　　動檢車上的檢測設(shè)備：信號檢測系統(tǒng)�！　≠F廣高鐵從江站正在為開通進(jìn)行最后的施工�！　�12月3日，貴廣高鐵(廣西段)從江　【詳細(xì)】