12月2日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，南寧地鐵1號(hào)線南湖站至南寧東站已實(shí)現(xiàn)無縫連接，這標(biāo)志著地鐵1號(hào)線東段順利實(shí)現(xiàn)了長軌通。
受施工場地空間影響，地鐵1號(hào)線采用的鋼軌都是25米標(biāo)準(zhǔn)軌(短軌)。施工單位在通過25米軌排將整體道床鋪設(shè)完成后，再采用移動(dòng)式焊軌機(jī)直接將鋪設(shè)在現(xiàn)場的各條25米軌排進(jìn)行焊接，然后根據(jù)軌溫情況對焊接后的線路進(jìn)行應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定，使之形成無縫線路。此時(shí)整條無縫線路就稱之為長軌，也就是所謂的“長軌通”。
隨著地鐵1號(hào)線東段實(shí)現(xiàn)“長軌通”，目前東段車站、軌頂風(fēng)道、站臺(tái)板、聯(lián)絡(luò)通道等都已完成;屯里車輛段房建項(xiàng)目也已完成13座單體建筑主體結(jié)構(gòu);機(jī)電安裝、車站裝修等工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
12月2日，南國早報(bào)記者從南寧軌道公司獲悉：隨著佛子嶺站最后一個(gè)鋼軌接頭的焊接完成，南寧地鐵1號(hào)線南湖站—南寧東站實(shí)現(xiàn)了無縫連接，這標(biāo)志著地鐵1號(hào)線東段順利實(shí)現(xiàn)了“長軌通”，為明年年中東段開通試運(yùn)營打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 【詳細(xì)】
南寧地鐵1號(hào)線自開工建設(shè)以來就備受網(wǎng)友關(guān)注，1號(hào)線中最大的換乘車站朝陽廣場站也于日前順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。但親們可能不知道，南寧地鐵1號(hào)線建設(shè)過程中面臨著重重風(fēng)險(xiǎn)與困難。 11月4日，記者實(shí)地走訪南寧地鐵1號(hào)線朝陽廣場站建設(shè)現(xiàn)場時(shí)了解到，朝陽廣場站總 【詳細(xì)】
10月21日，南寧雖已有了秋天的涼意，在地鐵1號(hào)線金湖廣場站地下?lián)Q乘空間內(nèi)卻呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象，一邊是地鐵工人們不斷地把裝修所需材料運(yùn)送到地下隧道，另一邊則是鋪軌校驗(yàn)工人使用精準(zhǔn)儀器對軌道進(jìn)行精確校準(zhǔn)。當(dāng)天，記者實(shí)地探訪地鐵1號(hào)線金湖廣場站施工建設(shè)情 【詳細(xì)】
9月25日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)獲悉，南寧軌道交通1號(hào)線隧道已全線貫通，1號(hào)線建設(shè)全面進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝新階段。 【詳細(xì)】
日前，記者從南寧軌道交通集團(tuán)了解到，南寧地鐵1號(hào)線全線25座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，為1號(hào)線2016年6月底東段（南湖站-南寧東站區(qū)段）開通試運(yùn)營及全線2016年12月底通車奠定了基礎(chǔ) 【詳細(xì)】
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