吾排隧道是新柳高速施工難度最大的長(zhǎng)隧道 （廣西新柳南高速公路有限公司供圖）

　　昨日，記者從廣西新柳南高速公路有限公司了解到，5月6日，新柳南高速公路重點(diǎn)控制性工程吾排隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通。至此，新柳南高速全線21座隧道全部貫通，它標(biāo)志著新柳南高速打通全線“最后一公里”，為項(xiàng)目建成通車(chē)按下“快進(jìn)鍵”。

　　據(jù)悉，新柳南高速主線全長(zhǎng)200.019公里，起于柳州市洛滿鎮(zhèn)，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，連接南寧外環(huán)高速公路。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，將上林、賓陽(yáng)融入南寧市1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，結(jié)束忻城縣不通高速的歷史。此外，項(xiàng)目的建成將有助于緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。

　　此次實(shí)現(xiàn)全幅貫通的吾排隧道位于忻城縣內(nèi)，左洞長(zhǎng)1640米，右洞長(zhǎng)1600米，系分離式隧道，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，途經(jīng)巖溶溶洞、崩坡積土、軟弱下臥層、地下暗河等，是新柳南高速公路項(xiàng)目施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的長(zhǎng)隧道。

　　自2019年9月27日進(jìn)洞施工以來(lái)，各參建單位克服塌方、冒頂、洞頂塌陷及新冠疫情等不利因素影響，歷經(jīng)580多天的建設(shè)，于5月6日實(shí)現(xiàn)全幅貫通。

　　目前，新柳南高速公路主線基本貫通，全線主體工程完成了約95%，60座大中橋梁橋面鋪裝基本完成，全線21座隧道已全部貫通，路面施工進(jìn)入全面沖刺階段，全線將于年內(nèi)建成通車(chē)。