原標(biāo)題：柳南高速賓陽鳳凰段年底開通 采取"邊建邊通"模式

　　柳南高速改擴建采取“邊建設(shè)邊通車”模式，賓陽段和鳳凰段各20公里路段年底開放交通

　　柳南高速將添40公里八車道路段

　　柳南高速賓陽部分?jǐn)U建路段已經(jīng)鋪設(shè)了瀝青。 記者 徐冰攝

　　5月9日，記者隨廣西交通投資集團來到柳南高速改擴建工地探訪，在來賓鳳凰段和賓陽段各20公里路段，目前路基施工已經(jīng)完成，預(yù)計10月將完成路面瀝青鋪設(shè)，今年底將率先開放交通。屆時，在這兩段路(共40公里路段)，駕駛者將體驗到在八車道行車的通暢感。據(jù)了解，改擴建施工采取邊通車邊施工方式，為減少對交通影響，將完成建設(shè)一段，就通車一段。

　　7.6公里的先導(dǎo)段已建成八車道

　　5月9日，記者乘車在由來賓前往六景的路上，雖然并非節(jié)假日，但車流量仍然很大。由于只有兩個行車道，車輛難以開到每小時120公里的設(shè)計時速。特別是在前方有大貨車超越另一輛大貨車時，后方的小車往往要降速到每小時80公里甚至60公里。

　　而在伶俐互通至六欽互通間，有7.6公里的先導(dǎo)段，這里已建成八車道的試驗段。記者經(jīng)過這里時，通行速度明顯加快，超車也較為順暢。

　　年底將增加40公里八車道路段

　　記者從柳南高速改擴建工程建設(shè)指揮部了解到，年底前，柳南高速八車道的路段還將增加約40公里。目前，鳳凰和賓陽兩處各20公里的路段已經(jīng)完成了路基施工。預(yù)計今年10月，這兩段路將完成路面瀝青鋪設(shè)，年底前，這兩段路將率先開放交通。屆時，駕車通行這兩段路，將體驗到一路通暢。據(jù)了解，四車道和八車道不僅是寬度的區(qū)別，由于八車道高速公路單向就具備四個行車道，貨車和小轎車能實現(xiàn)分流，慢速的貨車以右側(cè)兩個車道通行為主，而速度較快的小轎車則可以從左側(cè)兩個超車道快速通行。

　　改擴建工程邊施工邊通車

　　9日上午，記者在賓陽段施工路段看到，工作人員正在進(jìn)行瀝青路面下面層攤鋪施工，目前已完工約500米作為試驗路段。下一步將進(jìn)行交安、排水、綠化等施工，最后再進(jìn)行上面層攤鋪及標(biāo)志標(biāo)線施畫等工作。項目指揮部指揮長譚洪河介紹，目前共有7000名工作人員奮戰(zhàn)在柳南路改擴建工程一線，“為了加快進(jìn)度，我們十多個標(biāo)段同步施工，動用了上千臺大型機械”。

　　柳南高速連接南寧和柳州兩大城市，是廣西最重要的交通大動脈，交通量非常大，每到節(jié)假日，六景等路段經(jīng)常發(fā)生擁堵。據(jù)譚洪河介紹，為了不影響交通，改擴建工程采取“邊施工，邊通車”的方式，而且修好一段就開放一段交通，最大限度地保障道路通行能力。

　　談到工期，譚洪河說：“我們爭取兩年，確保三年，這是我們的一個‘小目標(biāo)’。”據(jù)了解，柳南路改擴建自2016年2月開工，預(yù)計工期4年，改擴建完工后，將緩解目前高速路通行能力不足的情況。(記者徐冰)