林涌泉
從海外向中國(guó)回望，“一帶一路”巨大的投影，漫天的動(dòng)靜，總是比在國(guó)內(nèi)感受得更為清晰。
在海外，有媒體質(zhì)疑“一條通向哈薩克斯坦的交通項(xiàng)目”有何效益;稍微有點(diǎn)文化的，則在擔(dān)憂(yōu)所謂“中國(guó)版的馬歇爾計(jì)劃”是否會(huì)演變成“中國(guó)版的門(mén)羅主義”。政府和商界高層一邊渴望著“深度對(duì)接”，一邊擔(dān)憂(yōu)著“過(guò)度依賴(lài)”;而來(lái)自海峽對(duì)岸的同族商人，也同樣熱衷于在每一個(gè)飯局和酒桌上，爭(zhēng)論這個(gè)龐大的構(gòu)想能帶來(lái)什么好處。
可以說(shuō)，現(xiàn)在還有許多國(guó)家不太了解“一帶一路”。而即便有所了解，也多半糾結(jié)于該用什么樣的表情去迎接它。既然不知所為何事，又未必與我相干，干脆“原地觀(guān)望”。
然而，一條連通世界的道路，終究須有沿途眾人的參與。參與的前提是了解與信任;了解與互信，本身亦即是參與所能達(dá)成的結(jié)果。
“路上”的國(guó)家，對(duì)“一帶一路”最迫切的渴望是參與，是共建，是合作共贏(yíng)，是“各施所長(zhǎng)，各盡其能”發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)與潛力的通力分工。
“一帶一路”沿途各國(guó)的先知先覺(jué)者，無(wú)論是哪一個(gè)行業(yè)、哪一個(gè)黨派、哪一個(gè)階層，無(wú)不渴望加入這項(xiàng)宏大的歷史工程，渴望在與中國(guó)并肩奮斗鑄造輝煌歷史的過(guò)程中，能夠合作共贏(yíng)。只有加強(qiáng)這方面的宣傳，“一帶一路”才能為沿線(xiàn)各國(guó)理解、接受，乃至期盼。
只有親身投入其中，才能理解“一帶一路”平等互利、開(kāi)放自由、共同繁榮、共享機(jī)遇的核心宗旨。當(dāng)先行者們收獲了屬于他們的第一桶金，并帶來(lái)更多的人成為“一帶一路”的建設(shè)者時(shí)，外部世界關(guān)于“一帶一路”的種種質(zhì)疑與揣測(cè)，將最終成為真正的認(rèn)同。
所謂“民心之路”，其實(shí)即是來(lái)源于此。
千年之前，碧海黃沙，當(dāng)年張騫和鄭和將偉大的陸海絲綢之路開(kāi)通之后，是遠(yuǎn)方萬(wàn)國(guó)的胡商、千里迢迢的使節(jié)、劈波斬浪的船隊(duì)，讓這條道路得到了流動(dòng)于血管之中的青春與生命。
而今，當(dāng)歷史的車(chē)輪再一次由我們?nèi)?dòng)，在我們前方的道路上，仍舊是當(dāng)初遠(yuǎn)方來(lái)客的后裔，在等待著與中華民族共同推動(dòng)亞非大陸的歷史復(fù)興。彼此的雙手，赤誠(chéng)的人心，是這個(gè)世界所有期待繁榮與穩(wěn)定的民族的共同使命與歸宿。
