建成的三峽大壩，全長2309米。（新華社記者杜華舉攝于2006年5月14日）
早在民國初期，孫中山先生在《建國方略》里就預想過建設三峽工程。
長江三峽水利樞紐工程簡稱“三峽工程”，是當今世界上最大的水利樞紐工程。三峽工程位于長江三峽之一的西陵峽的中段，壩址在三峽之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。
大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長3035米，壩高185米，設計正常蓄水水位枯水期為l75米（豐水期為145米），總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。 水電站左岸設14臺，右岸12臺，共26臺水輪發(fā)電機組。水輪機為混流式，單機容量均為70萬千瓦，總裝機容量為1820萬千瓦，年平均發(fā)電量1000億千瓦時。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設地下電站，設6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機。
2003年6月16日，世界上水頭最高、規(guī)模最大、級數(shù)最多、技術最復雜的雙線五級船閘——三峽永久船閘通航成功。（新華社發(fā)）
通航建筑物包括永久船閘和垂直升船機，均布置在左岸。永久船閘為雙線五級連續(xù)船閘，位于左岸臨江最高峰壇子嶺的左側，單級閘室有效尺寸為280米×34米—5米(長×寬—坎上水深)，可通過萬噸級船隊，年單向通過能力5000萬噸。升船機為單線一級垂直提升式，承船箱有效尺寸為l20米、18米、3.5米，一次可通過一艘3000噸級客貨輪或1500噸級船隊。工程施工期間，另設單線一級臨時船閘，閘室有效尺寸240米×24米×4米。
1997年11月8日，三峽長江段第一次截流。（中國特稿社曾璜攝）
資金來源
三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區(qū)移民工程400億元）。動態(tài)（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發(fā)電）需347億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區(qū)移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。
三峽大壩電站正在安裝壓力引水管。這是世界水輪發(fā)電機組中最大的引水管。（新華社記者杜華舉1999年8月攝）
綜合效益
1、防洪
三峽大壩建成后，將形成巨大的水庫，滯蓄洪水，使下游荊江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪庫容在73—220億立方米之間。如遇1954年那樣的洪水，在堤防達標的前提下，三峽能減少分洪100—150億立方米，荊江至武漢段仍需分洪350—400億立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。
2、發(fā)電
三峽水電站是世界最大的水電站，總裝機容量1820萬千瓦。這個水電站每年的發(fā)電量，相當于4000萬噸標準煤完全燃燒所發(fā)出的能量。裝機（26＋6）×70萬(1820萬＋420萬)千瓦，年發(fā)電846.8（1000）億度。主要供應華中、華東、華南、重慶等地區(qū)。
3、航運
三峽工程位于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業(yè)遠景發(fā)展的需要。通航能力可以從現(xiàn)在的每年1000萬噸提高到5000萬噸。 長江三峽水利樞紐工程在養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調、供水灌溉等方面均有巨大效益。
2002年3月24日，湖北省秭歸縣在舊縣城歸州鎮(zhèn)成功爆破總面積2萬多平方米的房屋。秭歸縣位于三峽工程壩上庫首，是三峽工程移民大縣，全縣移民達10萬多人，占全部約125萬移民的10%。三峽工程也是世界上最大的移民工程。（新華社發(fā)）
三峽大壩已成為長江三峽旅游的核心景區(qū)，預計2006年到三峽大壩旅游的游客總人數(shù)將超過120萬。（中國特稿社曾璜攝于1997年11月）
“世界之最”
三峽工程被列為全球超級工程之一，有世界“十大之最”：
1、世界防洪效益最為顯著的水利工程。三峽水庫總庫容393億立方米，防洪庫容221．5億立方米，水庫調洪可消減洪峰流量達2．7萬立方米每秒至3．3萬立方米每秒，能有效控制長江上游洪水，增強長江中下游抗洪能力。
2、世界最大的電站。三峽水電站總裝機1820萬千瓦，年發(fā)電量846．8億千瓦時。
3、世界建筑規(guī)模最大的水利工程。三峽大壩壩軸線全長2309．47米，泄流壩段長483米，水電站機組70萬千瓦×26臺，雙線5級船閘和升船機，無論單項、總體都是世界建筑規(guī)模最大的水利工程。
4、世界工程量最大的水利工程。三峽工程主體建筑土石方挖填量約1．34億立方米，混凝土澆筑量2794萬立方米，鋼筋46．30萬噸。
5、世界施工難度最大的水利工程。三峽工程2000年混凝土澆筑量為548．17萬立方米，月澆筑量最高達55萬立方米，創(chuàng)造了混凝土澆筑的世界記錄。
建設中的三峽大壩（中國特稿社丘焰攝）
6、施工期流量最大的水利工程。三峽工程截流流量為9010立方米每秒，施工導流最大洪峰流量79000立方米每秒。
7、世界泄洪能力最大的泄洪閘。三峽工程泄洪閘最大泄洪能力為10．25萬立方米每秒。
8、世界級數(shù)最多、總水頭最高的內(nèi)河船閘。三峽工程的雙線五級船閘，總水頭113米。
9、世界規(guī)模最大、難度最高的升船機。三峽工程升船機有效尺寸為120×18×3．5米，最大升程113米，船箱帶水重量達11800噸，過船噸位3000噸。
10、世界水庫移民最多、工作最為艱巨的移民建設工程。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達113萬人。
三峽大壩庫區(qū)的一位當?shù)乩先耍ㄖ袊馗迳缜鹧鏀z）
綜合評價
三峽工程在工程規(guī)模、科學技術和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。她不僅將為我國帶來巨大的經(jīng)濟效益，還將為世界水利水電技術和有關科技的發(fā)展作出有益的貢獻。 建設長江三峽水利樞紐工程是我國實施跨世紀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的一個宏大工程，其發(fā)電、防洪和航運等巨大綜合效益，對建設長江經(jīng)濟帶，加快我國經(jīng)濟發(fā)展的步伐，提高我國的綜合國力有著十分重大的戰(zhàn)略意義。
