5月15日，雨過天晴的三江縣城顯得更加的青翠。17時(shí)43分，“柳州三江號(hào)”動(dòng)車組列車在侗鄉(xiāng)人民的歡歌聲中緩緩駛出了始發(fā)站———三江南站，這是全國(guó)首趟從少數(shù)民族自治縣始發(fā)的動(dòng)車組列車。

　　車廂內(nèi)，“千年侗寨，夢(mèng)縈三江”的廣告語隨處可見，動(dòng)車音頻、視頻和廣告區(qū)域都在著力宣傳“三江旅游”品牌，身著侗族服裝的列車員在車廂歡快地穿梭。

　　三江侗族自治縣隸屬?gòu)V西柳州市，位于廣西北部的湘、桂、黔三省區(qū)的交界處，是廣西唯一的侗族自治縣。素有“桂林山水甲天下、侗族風(fēng)情看三江”的美譽(yù)，被稱為“百節(jié)之鄉(xiāng)”，以鼓樓、風(fēng)雨橋、侗族民居等木制建筑藝術(shù)聞名于世，侗族建筑群保存完好。

　　隨著2014年12月26日貴廣高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)，邁入“高鐵時(shí)代”的三江縣交通條件大為改善，加速了人流、物流、信息流、資金流的快速流動(dòng)。依托貴廣客專和桂林高鐵樞紐的無縫銜接功能，從三江南站乘坐高鐵列車向西2小時(shí)可達(dá)貴陽(yáng)，向東3個(gè)多小時(shí)直抵廣州，向南30分鐘到達(dá)桂林。三江侗族自治縣代縣長(zhǎng)吳樂告訴記者，三江通高鐵后，獨(dú)特的民俗旅游資源吸引了大批粵港澳地區(qū)的游客。每天乘動(dòng)車進(jìn)出三江的旅客超過2100人。2015年，三江縣游客量達(dá)到500萬人次，2014年為303萬人次。其中，珠三角游客約占七成。“旅游扶貧，已成為三江縣精準(zhǔn)扶貧的重點(diǎn)項(xiàng)目，今年1月至4月，三江縣共接待游客234.7萬人次，旅游社會(huì)總收入達(dá)14億元，同比分別增長(zhǎng)77%和56%。”吳樂說。

　　“由于三江南站是貴廣高鐵線上的一個(gè)中間站，從三江南站往外的高鐵票額存在不確定性。特別是客流高峰期，如果廣州、貴陽(yáng)兩端直達(dá)客流量大，在三江南站購(gòu)票外出比較困難。”南寧鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)麻寒松說。為此，南寧鐵路局和廣鐵集團(tuán)共同訂制了開行三江南至廣州南的始發(fā)終到動(dòng)車組列車，暢通三江與廣州間的高鐵旅游通道。

　　在列車上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者隨機(jī)采訪了一對(duì)來自廣東佛山的姐妹倆，她們對(duì)此次三江行十分滿意，“這里的風(fēng)雨橋和鼓樓真的很有特點(diǎn)，侗戲《坐妹》也很好看，既傳統(tǒng)又現(xiàn)代，熱熱鬧鬧的侗族百家宴更讓我們吃得開心。”指著身邊大包小包的茶葉，她們說：“今天上午我們專門上山，在央布村茶場(chǎng)買的，我們?cè)嚭冗^，紅茶綠茶味道都不錯(cuò)。”

　　據(jù)了解，近年來，三江依托地勢(shì)、氣候、生態(tài)等方面優(yōu)勢(shì)，“兩茶一竹”、稻魚、梅林黑豬、獨(dú)峒黃牛、富祿大糯、林溪紅薯和韭菜等高山生態(tài)農(nóng)業(yè)迅速發(fā)展起來，百里侗鄉(xiāng)已成為天然、生態(tài)、健康的食材庫(kù)。僅以茶葉為例，目前，該縣茶園總面積達(dá)16.1萬畝，年產(chǎn)干茶1.1萬噸，而這些新鮮農(nóng)產(chǎn)品也成為珠三角游客的購(gòu)物“標(biāo)配”。“柳州三江號(hào)”的開行，無疑會(huì)吸引更多的游客品嘗到“舌尖上的侗味”，體驗(yàn)到原汁原味的侗鄉(xiāng)風(fēng)情風(fēng)光，使“高鐵+”經(jīng)濟(jì)成為侗鄉(xiāng)精準(zhǔn)脫貧的“助推器”。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)陳建平告訴記者，“將來每天乘坐動(dòng)車組進(jìn)出三江的旅客預(yù)計(jì)可達(dá)到3200人次以上，日均增長(zhǎng)50%以上。”