海世通漁業(yè)(文萊)有限公司計(jì)劃在文萊外海2000公頃的海域，建設(shè)133個(gè)網(wǎng)箱，養(yǎng)殖水體達(dá)87萬立方米左右，現(xiàn)已投放并養(yǎng)殖23個(gè)網(wǎng)箱。圖為員工正在開展新建網(wǎng)箱掛網(wǎng)作業(yè)。
“中國已成為文萊最重要的合作伙伴之一。恒逸文萊石化、‘廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊’兩大旗艦合作項(xiàng)目順利推進(jìn)。”2018年11月，國家主席習(xí)近平首訪文萊前夕，在署名文章中這樣提到。
中國倡議的“一帶一路”建設(shè)，與文萊“2035宏愿”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展相對應(yīng)，正為雙方帶來新希望、新機(jī)遇。
8月，廣西日報(bào)“走東盟萬里看絲路畫卷”采訪報(bào)道組走進(jìn)文萊，探尋“廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊”發(fā)展軌跡，捕捉廣西建設(shè)者投身于“一帶一路”建設(shè)的風(fēng)采，看到這個(gè)被認(rèn)為“富得流油”的國度，正在努力改變以油氣為主的單一經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)狀，推動經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展。
駛向蔚藍(lán)海
好水好港好揚(yáng)帆
8月15日上午，記者從摩拉港乘快艇出海。浩瀚無垠的海上，快艇乘風(fēng)破浪，直奔文萊的廣西企業(yè)。
記者此行的目的地是海世通漁業(yè)(文萊)有限公司的內(nèi)灣和外海網(wǎng)箱養(yǎng)殖場。這個(gè)于2016年啟動的漁業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目，是“廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊”的第一個(gè)落地項(xiàng)目。
“選擇在文萊建海外基地，是因?yàn)檫@里政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)良好，零污染的遼闊海域更是漁業(yè)發(fā)展不可多得的優(yōu)越條件。”海世通董事長劉西磊站在快艇上，指著前方整齊劃一、連綿成片的網(wǎng)箱說，“那是我們的內(nèi)灣網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地，10公頃的海域里，計(jì)劃設(shè)置900個(gè)網(wǎng)箱，現(xiàn)在已完成128個(gè)。在外海，我們申請到2000公頃的用海面積，養(yǎng)殖水體達(dá)到87萬立方米左右。”
在離岸10公里的深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地，記者跨下快艇，站在網(wǎng)箱的管道上，如履平地。
“快看，鵝頸藤壺！”劉西磊指著附著在網(wǎng)箱邊上的一種海洋生物興奮地告訴我們：“鵝頸藤壺被譽(yù)為‘海上冬蟲夏草’，肉質(zhì)鮮美，對水質(zhì)要求非常高。它的出現(xiàn)說明這片海域的水質(zhì)非常好。好水才能養(yǎng)好魚啊。”
海世通生產(chǎn)的魚供應(yīng)給文萊王室，成為國宴上的佳肴；此外還加工成品養(yǎng)殖魚，出口到加拿大、美國等國家，填補(bǔ)了文萊品質(zhì)魚在國際水產(chǎn)市場的空白。
文萊的這片海域，不僅有好水，還有地理位置極佳的港口——摩拉港，文萊唯一的公共深水港口，也是文萊開展國際貿(mào)易的主要通道，目前文萊除油氣資源外90%的進(jìn)出口貨物均途經(jīng)摩拉港。
“我們于2017年2月開始管理摩拉港的集裝箱碼頭，2018年7月開始管理摩拉港通用碼頭，至此實(shí)現(xiàn)了對摩拉港的全面管理。”8月16日，站在岸線長861米的碼頭上，文萊摩拉港有限公司總調(diào)度室主任夏福祥告訴記者，該公司由廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司(簡稱“北港集團(tuán)”)與文萊達(dá)魯薩蘭資產(chǎn)管理有限公司共同組建，它標(biāo)志著“廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊”的旗艦項(xiàng)目順利落地。
記者看向碼頭左前方，一艘遠(yuǎn)洋巨輪在卸載完貨物后，正緩緩駛離港口。夏福祥介紹，公司著力提升港口軟硬件條件，同時(shí)借助北港集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，積極引入“港-產(chǎn)-園”協(xié)同發(fā)展模式，配合“文萊特色的自貿(mào)區(qū)政策”，吸引更多企業(yè)到此投資，進(jìn)一步促進(jìn)文萊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多元化和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
目前，摩拉港有集裝箱航線7條，通達(dá)中國寧波、香港、臺灣以及新加坡、印度尼西亞、菲律賓和馬來西亞東西部主要港口。根據(jù)東南亞區(qū)域相關(guān)船舶公司的效率報(bào)告，摩拉港碼頭作業(yè)效率從2017年7月開始超過馬來西亞民都魯港，躍居加里曼丹島北部碼頭第一位。
共建一道廊
共商共享共圓夢
8月15日下午，記者隨廣西瑞安物流(集團(tuán))有限公司工作人員進(jìn)入文萊最高建筑財(cái)政與經(jīng)濟(jì)部大樓，了解“瑞安(文萊)全球清真食品、香料貿(mào)易運(yùn)營中心”項(xiàng)目的合作進(jìn)展情況。這是“廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊”框架下的又一重要項(xiàng)目。
“目前廣西肉桂種植面積、產(chǎn)量占全國的65%以上，八角產(chǎn)量占全國90%左右，但要把這些香料銷往國際市場并不容易。”瑞安集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理劉潤生舉例，將肉桂、八角出口日本，進(jìn)口國要求檢測的項(xiàng)目多達(dá)200多項(xiàng)，成本太高。如果引進(jìn)文萊全球清真食品認(rèn)證系統(tǒng)及中檢溯源綠色健康食品全球認(rèn)證系統(tǒng)，打造“清真食品”品牌，更容易被國際市場接受。此外，文萊擁有成熟的加工技術(shù)和發(fā)達(dá)的香料國際銷售網(wǎng)絡(luò)，雙方合作前景廣闊。
“我們的合作協(xié)議已獲得文萊蘇丹哈桑納爾正式批準(zhǔn)。”劉潤生說，合作逐步升級，由原先的香料加工與貿(mào)易提升至全球清真綠色健康食品全產(chǎn)業(yè)鏈的全方位合作，將從研發(fā)、種植、加工、認(rèn)證、銷售、物流、金融服務(wù)等各環(huán)節(jié)，對廣西及東南亞的100多種香料進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈綜合開發(fā)，共同打造面向全球市場的高端清真品牌產(chǎn)品。
站在中國-文萊香料加工與貿(mào)易全球運(yùn)營中心所在地的寬闊廠房里，劉潤生對把項(xiàng)目做成參與“一帶一路”建設(shè)、創(chuàng)造互利共贏的中國(廣西)-文萊樣本，表現(xiàn)出很強(qiáng)的信心。
在文萊采訪，記者能真切感受到，經(jīng)過近5年的發(fā)展，“廣西-文萊經(jīng)濟(jì)走廊”已從概念落到實(shí)地項(xiàng)目，多點(diǎn)開花，多處結(jié)果，獲得越來越多的認(rèn)同。
文萊摩拉港有限公司副總經(jīng)理李永威向記者講述了最初港口交接時(shí)的情景：離指定交接時(shí)間不到12個(gè)小時(shí)，前一任管理者仍未完全移交相關(guān)港口信息。中方當(dāng)即決定，13名中方員工除一名留守大本營之外，其余全部下到碼頭，分組帶領(lǐng)文萊員工，手舉電筒，一個(gè)個(gè)箱號核對，手工錄入信息，搶在天亮前清點(diǎn)完畢，按時(shí)完成交接任務(wù)。
也正是這種務(wù)實(shí)、負(fù)責(zé)、高效的工作作風(fēng)，打動了文萊礦務(wù)局前副局長法基拉·雅新。這位從2006年就在碼頭基層開啟職業(yè)生涯的文萊本土員工，熟悉碼頭的每一個(gè)工種，對摩拉港有著深厚的感情和更高的期許。當(dāng)他了解到中方對摩拉港的管理目標(biāo)是打造成“更為智能、更為現(xiàn)代、更為綠色環(huán)保、更為國際化”的區(qū)域樞紐港時(shí)，欣然加盟摩拉港管理團(tuán)隊(duì)出任公司副總。他認(rèn)為，自己曾經(jīng)對摩拉港寄托的夢想，可以通過和中方的共同努力去實(shí)現(xiàn)。
攜手齊開拓
同心同力同繁榮
海世通文萊公司目前共有33名員工，分別來自中國、文萊、孟加拉、菲律賓、印度尼西亞、緬甸，就像一個(gè)小小的“聯(lián)合國”。劉西磊說：“‘一帶一路’建設(shè)讓我們走得更遠(yuǎn)，也讓我們與世界聯(lián)系更緊密。”
文萊大學(xué)畢業(yè)的李皮卡是位20歲出頭的文萊姑娘，因?qū)嵙?xí)表現(xiàn)優(yōu)秀，畢業(yè)后留在了海世通工作。今年10月，她將被公司派往廣西高校深造，她對此很是期待。
海世通不僅為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┚蜆I(yè)機(jī)會，也為當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶提供魚苗和養(yǎng)殖技術(shù)培訓(xùn)。為了培育出適合文萊海域的魚苗，海世通聯(lián)合科研單位，共同建設(shè)中國-文萊水產(chǎn)科技聯(lián)合研究中心，開展海水養(yǎng)殖魚的種質(zhì)資源保存、選育、育種、品種改良、良種規(guī)�；庇妊芯俊�
2017年，海世通成為文萊第一家持續(xù)并大規(guī)模實(shí)現(xiàn)苗種繁育的企業(yè)，改變了文萊海水魚養(yǎng)殖依靠魚苗進(jìn)口的歷史，為漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。
“我們在充分發(fā)揮專業(yè)化港口經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢的同時(shí)，也注重為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)港口相關(guān)專業(yè)人才。”摩拉港有限公司人事行政部經(jīng)理何婧欽表示，公司90%以上雇員為文萊當(dāng)?shù)貑T工，因此項(xiàng)目由單純的資金輸出提升為資金、管理以及專業(yè)技術(shù)的多層次輸出，實(shí)現(xiàn)了中資企業(yè)海外投資質(zhì)的飛躍，獲得了合作方的歡迎和認(rèn)可。
“‘一帶一路’建設(shè)給我們國家?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的改變。”法基拉說，中國企業(yè)到文萊投資，帶來新產(chǎn)業(yè)、新知識、新理念、新崗位。他希望，作為海上絲綢之路始發(fā)點(diǎn)之一的廣西北部灣，能在“一帶一路”帶動下，與文萊連成“一條線”，開展更深入的合作。
