12月中旬，寒風(fēng)襲人，憑祥邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)內(nèi)的鹽津鋪?zhàn)蛹庸ぼ囬g里卻是熱火朝天，工人正忙著給果干打包裝箱。憑祥市大力發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，今年上半年，該市口岸加工業(yè)總產(chǎn)值18億多元，同比增長一倍。

　　30年前，憑祥是一個(gè)被稱為“一條路、兩排樹，來到憑祥沒吃住”的小城，如今卻連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)水果進(jìn)出口量位居全國第一。這翻天覆地的變化，只是廣西40年來開放發(fā)展的縮影。

　　改革開放的大潮波瀾壯闊，在國家周邊外交戰(zhàn)略具有重要地位的廣西，立足“一灣相挽十一國、良性互動(dòng)?xùn)|中西”的獨(dú)特區(qū)位，全面貫徹落實(shí)“三大定位”新使命，充分釋放“海”的潛力，激發(fā)“江”的活力，做足“邊”的文章，構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”開放發(fā)展新格局，從相對(duì)封閉的邊陲地區(qū)一躍成為面向東盟的開放前沿。

　　潮起——

　　從“交通末梢”到“區(qū)域樞紐”

　　11月28日，連接廣西北部灣三個(gè)海港和南寧至友誼關(guān)高速公路的吳圩國際機(jī)場至大塘高速公路建成通車。該高速公路是北流(清灣)至南寧(蘇圩)高速公路中的一段，而南寧至北流高速公路接廣東省羅定至信宜高速公路，建成后將使廣西與粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系更加緊密。

　　要想富，先修路。從曾經(jīng)的“交通末梢”，到建成面向東盟的國際大通道，廣西的交通建設(shè)速度，可謂一日千里。

　　臨近歲末，在南寧工作的陳云打算請(qǐng)公休到泰國清邁“自助游”。“從南寧吳圩機(jī)場到泰國清邁，直航就45分鐘！”他說。

　　十幾年前，廣西沒有一條直飛東盟國家的航線；而截至2018年6月底，廣西已開通覆蓋東盟10國22個(gè)通航城市的航線航班，東盟航線數(shù)量達(dá)28條，以東盟為主的“一帶一路”國際航空大通道初步成型。

　　“真沒想到廣西的高鐵這么多這么方便！”12月15日，乘坐高鐵從昆明來廣西旅游的陳女士深有感觸地說。本來只打算到南寧看園博園的她，聽說從南寧到北海坐動(dòng)車僅用一個(gè)半小時(shí)，當(dāng)即決定第二天去“中國第一灘”的北海銀灘逛逛。

　　廣西壯族自治區(qū)成立時(shí)，湘桂鐵路、黔桂鐵路、黎湛鐵路三條干線鐵路構(gòu)成了鐵路主骨架。從1985年開始，廣西鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期，但境內(nèi)鐵路設(shè)備基礎(chǔ)差、線路等級(jí)低等問題依然存在。2008年，廣西緊緊抓住國家調(diào)整《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》這一機(jī)遇，掀起以高鐵為重點(diǎn)的新一輪建設(shè)高潮。2013年底，廣西成為全國首個(gè)開通運(yùn)營高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。一年后，橫跨黔、桂、粵三省區(qū)的貴廣客專開通運(yùn)營。截至今年10月，廣西已累計(jì)開通7條高鐵，高鐵運(yùn)營里程1771公里，區(qū)內(nèi)14個(gè)設(shè)區(qū)市中已有12個(gè)市通動(dòng)車，并建成了我國第二條客運(yùn)國際班列——南寧至越南河內(nèi)(嘉林)國際旅客列車。與之相對(duì)應(yīng)的是，廣西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，高速公路網(wǎng)覆蓋所有設(shè)區(qū)市和89%的縣級(jí)節(jié)點(diǎn)，對(duì)外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份及東盟國家。而我國第一條連接?xùn)|盟高速公路——南寧至友誼關(guān)高速公路的開通，讓廣西與越南實(shí)現(xiàn)“一日往返”。

　　作為海上互聯(lián)互通的重要節(jié)點(diǎn)，廣西北部灣港航線實(shí)現(xiàn)了與東盟國家主要港口全覆蓋，并與100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航，構(gòu)建起四通八達(dá)的“海上高速路”。

　　路通，財(cái)通，天下通。開放的廣西，與世界的距離越來越近！

　　潮涌——

　　從“西南邊陲”到“開放前沿”

　　進(jìn)入12月，中國東興-越南芒街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的建設(shè)步伐快馬加鞭：建好了約3萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房，天虹紡織控股集團(tuán)等11家企業(yè)紛紛落戶……

　　廣西既是邊疆地區(qū)、民族地區(qū)，又是沿海開放地區(qū)。由于長期受戰(zhàn)爭、戰(zhàn)備等因素影響，在改革開放之前，廣西經(jīng)濟(jì)總量薄弱，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)更是處于艱難起步狀態(tài)。

　　打開開放發(fā)展的大門，廣西原本的“劣勢(shì)”變成了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，好事接踵而至：2004年起，中國-東盟博覽會(huì)、中國-東盟商務(wù)與投資峰會(huì)每年在南寧舉辦；2015年全國兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記明確提出廣西發(fā)展“三大定位”，為廣西加快形成面向國內(nèi)國際的開放合作新格局指明了方向；2017年4月，習(xí)近平總書記到廣西考察，要求“立足獨(dú)特區(qū)位，釋放‘海’的潛力，激發(fā)‘江’的活力，做足‘邊’的文章，全力實(shí)施開放帶動(dòng)戰(zhàn)略”。

　　廣西緊緊抓住這千載難逢的機(jī)遇，按照“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，迎難而上，奮起直追。

　　“廣西是‘一帶一路’有機(jī)銜接的重要門戶，2014年我們就開始和廣西合作。”太平船務(wù)執(zhí)行主席張松聲告訴記者，2015年，太平船務(wù)與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)、新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)合資12.1億元組建北部灣國際集裝箱碼頭公司；2017年，太平船務(wù)簽約建設(shè)投資總額100億元的中新南寧國際物流園。

　　40年來，越來越多像太平船務(wù)這樣的世界500強(qiáng)企業(yè)到廣西投資。廣西利用外資從無到有，如今已先后利用93個(gè)國家或地區(qū)投資，設(shè)立外商投資企業(yè)累計(jì)達(dá)11149家，合同外資額累計(jì)達(dá)419.32億美元，實(shí)際利用外資累計(jì)達(dá)192.7億美元。

　　2017年12月28日，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園首個(gè)入園項(xiàng)目——聯(lián)合鋼鐵年產(chǎn)350萬噸鋼鐵項(xiàng)目成功試投產(chǎn)，該項(xiàng)目由廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)和廣西盛隆冶金共同出資建設(shè)，被商務(wù)部確定為國際產(chǎn)能合作示范性項(xiàng)目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北部灣港集團(tuán)在馬來西亞計(jì)劃總投資額超過100億元，在文萊超過20億元。40年來，廣西企業(yè)不斷加快“走出去”的步伐，足跡遍布五大洲70多個(gè)國家和地區(qū)。

　　北部灣畔，千帆競發(fā)。讓“一帶”與“一路”牽手的國際陸海貿(mào)易新通道，給廣西乃至中國西部地區(qū)新一輪開放開發(fā)帶來了強(qiáng)勁的新引擎。在短短一年多的時(shí)間里，班列累計(jì)開行810列，運(yùn)營線路擴(kuò)展到8條。

　　走在開放前沿的廣西，對(duì)外貿(mào)易連上新臺(tái)階：1991年外貿(mào)進(jìn)出口總額首次突破10億美元，2008年首次突破百億美元，2017年達(dá)到572.1億美元，排全國第十三位、西部第三位，分別是1978年和2012年的212.4倍、2.1倍。東盟連續(xù)17年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，2017年雙方貿(mào)易額達(dá)280.77億美元，占進(jìn)出口總額的49.1%。

　　潮闊——

　　從“一枝獨(dú)秀”到“遍地開花”

　　11月6日，江西游客袁燕在通過出境邊防檢查時(shí)，收到了來自廣西防城港市和越南芒街市的鮮花。這天，東興口岸出入境游客首次突破千萬大關(guān)，而袁燕正是今年在這里過關(guān)的第1000萬人。

　　改革開放40年，除了對(duì)外貿(mào)易成績斐然外，廣西在人文交流等諸多領(lǐng)域也取得了不俗的成就。從對(duì)外貿(mào)易“一枝獨(dú)秀”，到多個(gè)領(lǐng)域“遍地開花”，廣西的對(duì)外開放之路越走越寬闊。

　　在每年的東博會(huì)和峰會(huì)上，“南寧渠道”是被提及最多的“高頻詞”。“南寧渠道”，即以東博會(huì)、峰會(huì)及其系列活動(dòng)為重要平臺(tái)，建立起中國與東盟之間政治、外交、經(jīng)貿(mào)、人文等全方位、多層次、寬領(lǐng)域的合作交流渠道。

　　15年來，共有79位中國和東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人、3100多位部長級(jí)貴賓出席東博會(huì)和峰會(huì)，74.6萬名客商參展參會(huì)；15年來，東博會(huì)和峰會(huì)共舉辦241個(gè)會(huì)議論壇，涵蓋40多個(gè)領(lǐng)域，建立了多領(lǐng)域合作機(jī)制，啟動(dòng)和實(shí)施了一批重大項(xiàng)目。

　　“中國-東盟博覽會(huì)是加深中國與東盟合作的重要因素，柬埔寨也在中國-東盟博覽會(huì)上取得重要收獲。”前來出席第十五屆東博會(huì)、峰會(huì)的柬埔寨首相洪森在南寧接受媒體采訪時(shí)由衷地說。

　　從2006年至今，廣西還成功舉辦了10屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇，積極參與并推動(dòng)泛北部灣、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”等多區(qū)域合作，形成一系列泛北合作成果。

　　如今，廣西已建立97對(duì)國際友好城市關(guān)系；越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞在南寧設(shè)立領(lǐng)事機(jī)構(gòu)，東盟10國、日韓商務(wù)聯(lián)絡(luò)部建成使用；中國-東盟信息港建設(shè)全面鋪開，目前已建成或投入運(yùn)營項(xiàng)目30個(gè)。

　　多領(lǐng)域的交流合作，讓廣西為越來越多的東盟國家人民熟悉和喜愛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2001年以來，前來廣西留學(xué)的東盟學(xué)生每年約以10%的速度增加，目前在廣西的東盟留學(xué)生有近萬名，廣西成為中國國內(nèi)東盟留學(xué)生最多的地區(qū)之一。

　　潮起海天闊，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。廣西的開放開發(fā)大潮，正風(fēng)起云涌！