從昔日海上“胡志明小道”，到國際陸海貿(mào)易新通道；從肩挑手提的邊民互市，到大進(jìn)大出的國際貿(mào)易、口岸加工……守望與開拓在這里匯合，開放與包容在這里生長。廣西的邊境與越南相連，毗鄰東盟國家的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、陸海聯(lián)動(dòng)開放的重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵區(qū)域。(11月14日 廣西日?qǐng)?bào))

　　60載奮進(jìn)，60載輝煌。廣西壯族自治區(qū)成立以來，特別是黨的十八大以來，壯鄉(xiāng)人民在黨的民族政策光輝照耀下，守望相助、開拓創(chuàng)新，堅(jiān)持把習(xí)近平總書記賦予廣西的“三大定位”新使命、提出的“五個(gè)扎實(shí)”新要求作為廣西改革發(fā)展主線，著力下好開放發(fā)展這盤棋。今天的八桂大地，正逐漸成為我國開放發(fā)展的重要前沿，千里邊境更是成為對(duì)接“一帶一路”建設(shè)、陸海聯(lián)動(dòng)開放的重要節(jié)點(diǎn)和關(guān)鍵區(qū)域。

　　“小道”蝶變“大通道”，源自于壯鄉(xiāng)不斷解放思想、與時(shí)俱進(jìn)。1992年，國家實(shí)施沿邊開放戰(zhàn)略，全國14個(gè)城市獲批為沿邊開放城市，廣西憑祥、東興位列其中，沿邊開放開發(fā)大建設(shè)正式拉開帷幕。依托深水良港和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，廣西率先在國內(nèi)開通東盟海產(chǎn)品冷鏈“公鐵海”聯(lián)運(yùn)；2017年，憑祥水果進(jìn)出口235萬噸，約占全國25%，位居第一；廣西口岸進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間累計(jì)壓縮34.18%、81.84%，壓縮幅度全國第二……把握機(jī)遇、乘勢(shì)而上，壯鄉(xiāng)人發(fā)揚(yáng) “敢叫日月?lián)Q新天”的氣魄和膽識(shí)，不斷解放思想，在與時(shí)俱進(jìn)中探尋發(fā)展之道，全力做熱通道、做實(shí)口岸、做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，讓通道經(jīng)濟(jì)全面提升為口岸經(jīng)濟(jì)。

　　“小道”蝶變“大通道”，源自于壯鄉(xiāng)敢于攻堅(jiān)克難、拾級(jí)而上。一港連南北，天塹變通途。去年，廣西與相關(guān)各方攜手，打通了西部地區(qū)經(jīng)廣西至東盟國家的國際陸海貿(mào)易新通道，在西部地區(qū)乃至“一帶一路”中的樞紐效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出來。今天的廣西，已成為西南、中南地區(qū)出海的理想之選。但誰又能想到，60年的時(shí)間，廣西的經(jīng)濟(jì)總量從24.52億元一舉增長到了2萬億元，增長幅度達(dá)到800多倍；工業(yè)產(chǎn)業(yè)更是從“一窮二白”到擁有10個(gè)超千億元工業(yè)產(chǎn)業(yè)。盡管發(fā)展的成就并非來自同一個(gè)領(lǐng)域，但卻是同樣的堅(jiān)定毅力、同樣的意志品質(zhì)使然。廣西今天的輝煌成就，正是得益于一代又一代壯鄉(xiāng)人的堅(jiān)忍不拔、頑強(qiáng)拼搏。

　　“小道”蝶變“大通道”，源自于壯鄉(xiāng)善于放大優(yōu)勢(shì)、搶抓機(jī)遇。作為中國陸海聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵樞紐，廣西在國家新一輪改革開放中的地位今非昔比，特別是新一輪西部大開發(fā)“箭在弦上”，“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn)�？梢哉f，諸多重大戰(zhàn)略、重要機(jī)遇在廣西這片熱土上匯聚，而區(qū)位優(yōu)勢(shì)、交通底蘊(yùn)、發(fā)展?jié)摿Φ�，更是為廣西經(jīng)濟(jì)的騰飛插上蒼勁有力的“翅膀”。站在新的歷史起點(diǎn)上，廣西勢(shì)頭正勁，開放的廣西也越發(fā)成為中國加強(qiáng)對(duì)外合作的重要增長極。這就更加需要廣西上下團(tuán)結(jié)一心、砥礪奮進(jìn)，堅(jiān)持“南向、北聯(lián)、東融、西合”的發(fā)展目標(biāo)不動(dòng)搖，全面構(gòu)筑對(duì)內(nèi)合作、對(duì)外開放的重大支點(diǎn)，勇做新時(shí)代的“弄潮兒”，奮力書寫氣勢(shì)恢宏的開放發(fā)展新篇章。(儲(chǔ)旭東)