6月28日，南寧地鐵1號線東段開通試運營——南寧自此進(jìn)入“地鐵時代”。地鐵開通對于南寧城市建設(shè)有何影響廣西社科院社會專家以及經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示， 南寧是廣西的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市，地鐵的出現(xiàn)將是這個城市新一輪騰飛的助推器。

　　羅國安：將帶動機場沿線經(jīng)濟(jì)紅火發(fā)展

　　現(xiàn)在的城市建設(shè)大多擁擠，特別是汽車保有量增加之后，交通堵塞影響市民的出行。廣西社科院社會學(xué)研究所副所長、研究員羅國安說， 地鐵開通后，為市民出行提供了便捷，對于人們的時間觀念、出行方式都會帶來大的改變。

　　他還認(rèn)為，地鐵的開通帶動很多經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如上海機場，地鐵沒有開通之前，沿線經(jīng)濟(jì)沒有發(fā)展得那么紅火，地鐵開通后，帶動了機場沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。而對于南寧市來說，目前，由于市區(qū)到機場的交通方式比較單一，沿線的經(jīng)濟(jì)還沒有那么發(fā)達(dá)，可一旦地鐵開通到機場，就有可能像上海一樣，帶動機場沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　“此外，地鐵開通將給城市帶來新的經(jīng)濟(jì)概念——地鐵經(jīng)濟(jì)。”他說，現(xiàn)代化節(jié)奏加快，時間觀念成為人們的生活以及企業(yè)更為重視的因素，但是很多人的出行由于交通不便，造成時間上的取舍矛盾。地鐵開通之后，這些矛盾得以解決。

　　謝金甫： 將新鮮的出行文化帶到南寧

　　從國內(nèi)外一些大城市的發(fā)展經(jīng)驗來看，快速軌道交通的建設(shè)開通，城市大格局才會真正形成。而南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市，地鐵的建成也將成為南寧新一輪騰飛的助推器。

　　自治區(qū)黨校教師謝金甫認(rèn)為，地鐵1號線的開通首先能夠讓多年來交通緊張、堵塞的城市交通主干線民族大道的交通壓力得以減小，恢復(fù)到以前，甚至比以前更為暢通的狀態(tài)。同時，地鐵開啟了市民出行的新方式，把一種新鮮的出行文化帶到了南寧市。

　　地鐵是城市里最快捷的交通方式之一，地鐵開通后，沿線建筑物、居民區(qū)、辦公區(qū)將受益匪淺，從而帶動地鐵沿線的物業(yè)的價格，刺激這些樓盤交易量的活躍。此外，地鐵帶來的地鐵經(jīng)濟(jì)也不容小覷。謝金甫認(rèn)為，地鐵經(jīng)濟(jì)不僅僅是代表地鐵公司本身的地鐵經(jīng)濟(jì)，也包括地鐵沿線區(qū)域的商業(yè)氛圍將更趨于活躍。這不僅僅表現(xiàn)在房價上，更重要的是表現(xiàn)在地鐵站附近，更容易形成一種商業(yè)氛圍，對于這一區(qū)域的商業(yè)物業(yè)以及商業(yè)的繁榮度都會帶來有益的影響。而地鐵的觸角實際上已伸到城市的郊區(qū)，也會對郊區(qū)這一部分的旅游等服務(wù)性產(chǎn)業(yè)帶來一些有益的影響。

　　姚華：形成新地鐵商圈和商業(yè)熱點

　　廣西社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長姚華說，對于南寧市民來說，地鐵開通最大的感受是路面上好走了很多。對南寧市來說，地鐵的開通意味著又有了一種新的現(xiàn)代化的交通工具。從某種程度來說，地鐵也是一個城市的一種地標(biāo)，一個城市的品位和生活品質(zhì)的一種象征。地鐵開通之后，整個南寧市的城市建筑水平上了一個新臺階，是一種標(biāo)志性的工程。對于南寧市招商引資、經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到正面的作用。

　　地鐵具有強大的客運能力，可以帶來大量人流。因此，它能促進(jìn)一個地區(qū)商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，帶來了人流、人氣，生意更好做，商貿(mào)業(yè)可得到更好的發(fā)展。其次，可拉動地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　以往，大家習(xí)慣于在某一個商圈購物，隨著地鐵的開通，有可能會形成新的地鐵商圈，在地鐵周邊如果商場比較有特色，且能滿足消費者的需求的話，有可能會形成新的商業(yè)熱點。

　　例如，在上海，龍之夢購物中心位于軌道交通2、3、4號線公共交通換乘樞紐中山公園站旁，集商業(yè)、會展、國際甲級商業(yè)樓于一身的大型綜合性商圈地鐵出站口，短短十幾年竟培育出一個上千萬人口的衛(wèi)星城經(jīng)濟(jì)中心。(記者 張麗顏 黃穎)