發(fā)展經(jīng)濟，交通先行。交通建設(shè)之于欽州，關(guān)乎城市興衰。從“要致富先修路”的樸素要求，到今天大西南便捷的出海通道，“十二五”以來，欽州市以良好的城市經(jīng)濟及支柱產(chǎn)業(yè)作為依托，譜寫了構(gòu)建立體交通格局的華麗篇章。如今的欽州已昂首步入高鐵時代，樞紐港口地位增強，公路網(wǎng)主骨架基本形成，成為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)“半小時”交通圈、城市圈、經(jīng)濟圈的中心，區(qū)域性交通樞紐地位初顯。
A 高鐵引領(lǐng)同城時代
9月5日晚9時50分，欽州火車東站。剛從南寧游玩回來的伍小姐走出火車站，一臉輕松。
每個月，伍小姐都要在欽州和南寧之間返往好幾次。“要是沒有動車，還真是麻煩呢。”伍小姐深刻體會到高鐵出行的便利，“以前坐大巴到南寧，最快也要兩個小時，現(xiàn)在坐上動車出發(fā)，45分鐘就到了，節(jié)省了出行時間，又舒適。”
2013年，廣西沿海高速鐵路建成通車運營，標(biāo)志著欽州昂首邁入高鐵時代。在廣西所有高鐵線路中，欽州至南寧、欽州至北海、欽州至防城港3條以欽州為中心的沿海高速鐵路，線路是最短的，處于中心位置的欽州市由此成為北部灣經(jīng)濟區(qū)“半小時”交通圈、城市圈、經(jīng)濟圈的中心。
事實上，高鐵建成后，我區(qū)北部灣4市的往來時間大大縮短，無論是經(jīng)濟交流還是人員來往，均大大提速，極大促進北部灣4市的同城化以及一體化的形成。如今，欽州通往廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)內(nèi)南寧、北海的動車車次達到每半小時一趟，經(jīng)濟圈內(nèi)聯(lián)系更為緊密。
“由欽州火車東站出發(fā)可直達區(qū)內(nèi)南寧、柳州、桂林等8個市以及國內(nèi)廣州、長沙等4個省會城市。”欽州市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，欽州通過高鐵網(wǎng)，與全國各主要城市的往來時間大大縮減，為我國西南和中南地區(qū)提供更加便捷的出海大通道。如今，欽州市高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達到108公里。交通優(yōu)勢讓欽州的投資環(huán)境更加優(yōu)越，招商引資具有更大吸引力。
B 公路網(wǎng)主骨架形成
“走六欽高速快了一個小時。”9月5日，剛從貴港市自駕返回欽州的張先生告訴記者，“以前沒有欽州港至六景的高速公路，回一趟貴港要經(jīng)過南寧，全程得花4個小時，現(xiàn)在時間減少了一個小時，很方便。”
張先生已來欽州生活多年，每到周末或是節(jié)假日，經(jīng)常往返貴港老家。他不僅目睹了六欽高速公路的建設(shè)進程，也是受益者。
“十二五”期間，欽州市公路網(wǎng)在高等級公路通道、路網(wǎng)里程、密度、等級結(jié)構(gòu)等方面均取得了長足發(fā)展。高速公路方面，新建成六景至欽州港高速公路、欽州至崇左高速公路、沿海高速茅尾海出口工程等項目，新增高速公路134公里，促進了欽州沿海港口對內(nèi)陸腹地的輻射聯(lián)通。
國省道路網(wǎng)方面，建成了濱海公路大風(fēng)江至犀牛腳段、靈山至浦北二級公路等項目，建成及在建一級公路96.8公里，實現(xiàn)了80%鎮(zhèn)通二級公路，全市955個行政村、5754個自然村修通水泥路。
欽州市交通運輸部門的數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，欽州市公路總里程達6427.86公里，公路網(wǎng)里程比“十一五”期末增加1072公里。“這些年，國家、自治區(qū)加大對北部灣經(jīng)濟區(qū)高速公路、鐵路、深水航道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)的支持，現(xiàn)有8條鐵路、5條高速公路在欽州交匯，這些交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有利于充分發(fā)揮欽州面向東盟、服務(wù)西南中南門戶港的獨特區(qū)位優(yōu)勢，使欽州在積極參與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)、更好地服務(wù)國家周邊外交戰(zhàn)略中有更大作為。”欽州市主要領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為。
C 樞紐港口地位初顯
9月2日，伴隨著一抹初升的朝陽，巴拿馬夢想號貨輪載著集裝箱乘風(fēng)破浪而來。一聲汽笛之后，郵輪緩緩?fù)？繗J州港碼頭泊位。卸貨裝貨，大洋彼岸的商品到岸后，通過公路、鐵路、管道送往祖國大西南腹地。同一天，海豐博多號班輪徐徐駛離欽州港，載著集裝箱揚帆而去，前往馬來西亞、越南。
港口是擁有563公里海岸線的欽州的最大優(yōu)勢。“十二五”期間，欽州市不斷加大港口碼頭泊位和深水航道建設(shè)，目前欽州已建成萬噸以上泊位98個，其中10萬噸以上碼頭達10個以上，而且口岸全方位對外開放。
連續(xù)5年，欽州集裝箱吞吐量位居北部灣各港口之首。今年以來，欽州港開通了欽州港-關(guān)丹港(馬來西亞)、欽州港-鹽田-蛇口-林查班(泰國)-胡志明(越南)-洋浦、欽州港-上海港、欽州港-南沙港4條新航線。至此，欽州港已擁有21條集裝箱內(nèi)外貿(mào)直航航線，為構(gòu)建區(qū)域性國際航運中心和物流中心打下堅實的基礎(chǔ)。
這些直航航線的開通，為欽州港航運業(yè)的發(fā)展增添動力：1至7月，在經(jīng)濟下行壓力加大的情況下，欽州港集裝箱吞吐總量達44.5萬標(biāo)箱，其中國際外貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破3萬標(biāo)箱，共完成3.06萬標(biāo)箱，同比增長88.48%。
