5月25日，記者從玉林市運美奔鹿運輸有限公司獲悉，玉林市至北流市公交車線路將擇日開通，從玉林火車站直達北流市汽車南站，單程30公里，途中包括35個站點。這顯示出“玉北福一體化”戰(zhàn)略步伐開始加快。
該公司總經理羅林稱，為切實方便群眾出行，兩城市間的公交線路將由該公司運營，預計將于玉容一級路玉林至北流路段道路施工完成并通過驗收后正式開通。他表示，前期公司將投入10臺車投入運營，單程車輛運行時間約為1個小時。
為集中發(fā)揮玉林作為中心城市的輻射力，玉林市在幾年前開始逐步推行“玉北福一體化”戰(zhàn)略。通過將玉州區(qū)、北流市、福綿區(qū)納入一體化發(fā)展戰(zhàn)略，有利于集中發(fā)揮中心城市的人才、資金、技術的優(yōu)勢帶動周邊城鎮(zhèn)發(fā)展，力求在區(qū)域實現(xiàn)點的突破，奠定玉林桂東南區(qū)域中心城市的地位。如今，連接“玉北福”的福綿大道和玉容一級路均竣工在即，屆時三地的人流物流的交流將更加便利快捷。
5月25日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，自南寧市首次開通公交專用道以來，途經公交運行速度、客運量均有明顯提高。該市計劃用3年時間，在全市建成累計總里程達160公里以上的公交專用道網絡 【詳細】
何每，一位玉林本土作家，其創(chuàng)作的不少經典文學作品曾在玉林文壇名噪一時。近日，又傳出一個振奮人心的消息：何每正在準備電視劇的籌拍工作，而且籌拍的電視劇不是一部，是三部！老作家又一次讓人刮目相看�！ �詳細】
經濟新常態(tài)是客觀經濟規(guī)律的必然要求，我國經過30多年的高速增長，已經成為世界第二大經濟體，步入中等收入國家行列。但是我們的高增長是建立在高投入、高消耗、高污染模式下的高增長，已經不適合中國今天的國情，我們的環(huán)境承載能力已經達到上限，資源也面臨巨大缺口， 【詳細】
5月24日，玉林市火車站被藍色鐵皮密實圍住，里面正在緊張施工，路過市民不時好奇觀望。作為玉林市今年動工的重大基礎設施改造工程之一，新火車站的建設承載著眾多市民的期望。 【詳細】
日前，國家住房城鄉(xiāng)建設部和科學技術部聯(lián)合公布了第三批“國家智慧城市”試點名單，廣西的欽州市、玉林市和鹿寨縣入選。其中，欽州市、玉林市兩市成為“國家智慧城市”的新增試點。至此，廣西累計已有6市1區(qū)1縣入選“國家智慧城市”試點。 【詳細】
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