據(jù)人民日報報道，北海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)“升格”為國家級，成為我國西部唯一一家沿海國家級高新區(qū);北海港口岸獲國務(wù)院批準(zhǔn)正式擴(kuò)大至石步嶺、鐵山和潿洲島三個港區(qū);“北部灣旅”登陸A股，漲勢“停不下來”……枕著北部灣激越的濤聲，北海喜事連連。

　　千年潮未落，踏浪再進(jìn)發(fā)。從古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，到近代的開埠通商，再到首批沿海開放城市，“因海而名，因海而興”的北海，正緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，積極打造21世紀(jì)海上絲綢之路的海上合作重要通道、產(chǎn)業(yè)合作重要平臺、文化交流重要基地。

　　北海是我國西南地區(qū)唯一既通高速鐵路、高速公路，又有機(jī)場和深水海港的城市。市長林山青表示，北海出口加工區(qū)B區(qū)一期工程的建成封關(guān)運(yùn)行，特別是北海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)“升格”為國家級高新區(qū)和北海港口岸的擴(kuò)大開放，為北海落實(shí)“一帶一路”規(guī)劃，擴(kuò)大面向東盟的開放合作，加快構(gòu)建更有活力的開放型經(jīng)濟(jì)體系，提供了強(qiáng)大的通道支撐。

　　產(chǎn)業(yè)帶動，北海與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來日趨熱絡(luò)。2004年，北海與東盟的貿(mào)易總額僅1080萬美元，至2014年，達(dá)4.64億美元，10年增長40多倍。截至2015年4月，已有6個東盟國家在北海投資81個項(xiàng)目，合同外資額3.2億美元，實(shí)際利用外資2323萬美元。

　　文化交融，越走越親。“文化交流比經(jīng)濟(jì)往來更少功利性，更具融合性。北海充分利用與東盟國家交往歷史，發(fā)掘與東盟國家長期形成的共有文化資源，既走出去，又引進(jìn)來，更好地服務(wù)國家睦鄰友好的外交戰(zhàn)略。”北海市委常委、宣傳部部長、副市長謝向陽說。

　　“無論是過去、現(xiàn)在還是將來，開放都是北海最大、最突出的比較優(yōu)勢。北海將牢牢抓住‘一帶一路’建設(shè)機(jī)遇，加快形成面向國內(nèi)國際的開放合作新格局，通衢東盟、擁抱世界，為21世紀(jì)‘海上絲綢之路’建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。”廣西壯族自治區(qū)黨委常委、北海市委書記王小東話語堅定。

　　(原載《人民日報》5月19日1版，作者 王明浩 謝振華)