我與同城化

　　交通同城化，廣西龍慶商貿(mào)有限公司駐北海負(fù)責(zé)人趙志剛感言——

　　“南寧北海，現(xiàn)在就像一座城”　　

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　　打開網(wǎng)站，選定區(qū)間，點(diǎn)擊預(yù)訂……這樣的步驟，對趙志剛而言，一年來早已諳熟于心。

　　4 年前，才24歲的趙志剛因業(yè)績突出，被廣西龍慶商貿(mào)有限公司從南寧派到北海擔(dān)任區(qū)域負(fù)責(zé)人。剛來的時(shí)候，200多公里路途，近3小時(shí)車程，這個(gè)生活圈幾乎 沒有離開過南寧的小伙子吃盡苦頭：熟人不多，自己經(jīng)常打長途給南寧家人和朋友聊天，每個(gè)月電話費(fèi)都不下300元;工資由公司打在南寧銀行卡上，自己在北海 每次匯兌卻還不得不付出不少的異地服務(wù)費(fèi);最大的不便就是來往交通，“往返輾轉(zhuǎn)一趟就要花去8個(gè)多小時(shí)，想想都累……”

　　而如今，這 樣的苦頭已經(jīng)不復(fù)存在。隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)同城化步伐加快，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)不同城市之間通信資費(fèi)按照市話收取、跨地市銀行取款結(jié)算不再收取異地服務(wù)費(fèi)，更真切的感 受在交通上。“現(xiàn)在動(dòng)車開了，從早到晚10多趟車，時(shí)間也不過一個(gè)多小時(shí)，又快又舒服，南寧和北海城市距離再也沒感覺那么遠(yuǎn)!”1月13日在北�；疖囌�， 碰上前來取票的記者，趙志剛笑言道：“早上在北海辦完事，中午吃個(gè)飯就坐動(dòng)車上南寧，下午到公司總部匯報(bào)開個(gè)小會(huì)，晚上還能陪著女朋友逛逛街，現(xiàn)在就像在 一個(gè)城市一樣，真的有同城化的感覺了!”

　　廣西沿海鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說，北海火車站高鐵開通僅一年，發(fā)送旅客就達(dá)205.8 萬人次，到達(dá)旅客196.4萬人次，單日最高到達(dá)及發(fā)送旅客2.7萬人次，各項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)建站最高，一舉成為繼南寧、柳州、桂林之后的廣西第4大客運(yùn)火車站。 高鐵的開通不僅提升和改善了北海的鐵路網(wǎng)，更讓北海緊密地融入北部灣城市群。以后，北海人到南寧購物，到欽州看海豚，到防城港走邊關(guān)，南欽防三市的市民到 北海優(yōu)質(zhì)的沙灘上享受陽光浴，已不再是勞心又勞神的事情。

　　“通過高鐵，與全國高鐵網(wǎng)絡(luò)連成一片，對打造北部灣一小時(shí)生活圈，對促進(jìn)北海旅游商貿(mào)、房地產(chǎn)等各行各業(yè)發(fā)展起到非常大的促進(jìn)作用。”北海市鐵路建設(shè)辦公室主任包盛忠在接受記者采訪時(shí)說。

　　記 者在北海采訪，該市火車站對面一家樓盤銷售火爆，該公司銷售總監(jiān)張榮笑言，現(xiàn)在高鐵是最好的賣點(diǎn)。一些旅游公司、投資商紛紛看好這一區(qū)域，謀劃布局旅游服 務(wù)門店、購物商城、餐飲娛樂場所。而隨著高鐵開通，游客出行更加方便舒適，北海承接桂林、柳州、南寧游客大幅增加，“北海旅游黃金收獲期正在到來!”北海 旅游集團(tuán)總經(jīng)理陳銅說。