作者系 中共廣西區(qū)委黨校研究員黨史研究所所長(zhǎng) 何成學(xué)

　　我國(guó)偉大的民主革命先行者孫中山先生在領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)民主革命的過(guò)程中，非常關(guān)注廣西，有著深厚的廣西情懷。

　　關(guān)懷和幫助廣西民主革命志士的成長(zhǎng)

　　在孫中山領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民主革命過(guò)程中，有一大批廣西籍的愛(ài)國(guó)知識(shí)分子、革命活動(dòng)家曾積極追隨孫中山投入到反清的斗爭(zhēng)中，他們?cè)趯O中山的關(guān)懷和幫助下成為我國(guó)民主革命的骨干，有的還成為孫中山的得力助手和親密戰(zhàn)友。在他們當(dāng)中主要有：

　　馬君武。桂林人，在探索救國(guó)的革命道路中，起初他受到康有為、梁?jiǎn)⒊�的變法維新思想影響。1902年馬君武在日本讀書(shū)時(shí)，從孫中山那里得到了許多民主共和、救國(guó)救民的革命道理，為此擺脫了康、梁的思想影響，贊同接受孫中山的民主共和革命主張，成為孫中山的得力助手，辛亥革命前后曾長(zhǎng)期在孫中山身邊工作，先后擔(dān)任中華民國(guó)臨時(shí)政府實(shí)業(yè)部次長(zhǎng)、孫中山革命政府秘書(shū)長(zhǎng)、總統(tǒng)府秘書(shū)長(zhǎng)、廣西省省長(zhǎng)、北洋政府司法總長(zhǎng)、教育總長(zhǎng)。

　　劉崛。容縣人，早年在日本留學(xué)加入同盟會(huì)，擔(dān)任中國(guó)同盟會(huì)廣西分會(huì)會(huì)長(zhǎng)兼主盟人，曾被孫中山任命為同盟會(huì)專使，到中國(guó)廣西、馬來(lái)西亞、新加坡、越南、印度尼西亞等國(guó)家和地區(qū)。參加了黃花崗起義，起義失敗后到梧州組織武裝力量。武昌起義爆發(fā)后，劉崛通過(guò)發(fā)動(dòng)桂東數(shù)縣迫使清朝梧州官府宣布獨(dú)立。后參加中華革命黨，任中華革命黨軍廣西司令長(zhǎng)官，參加了討袁護(hù)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　劉古香。柳州人，在廣州讀書(shū)期間受孫中山革命思想的影響，赴香港尋找革命組織加入同盟會(huì)，先后奉派回廣州、柳州開(kāi)展革命活動(dòng)，深得孫中山和黃興賞識(shí)，先后擔(dān)任廣東都督府秘書(shū)長(zhǎng)、廣西右江軍政分府總長(zhǎng)。

　　王和順。邕寧人，青年時(shí)就投身于反清起義，1905年后隨孫中山先生投身于資產(chǎn)階級(jí)民主革命，參加同盟會(huì)，曾被孫中山委任為中華國(guó)民軍南軍都督，先后組織了廣西防城起義、云南河口起義。袁世凱復(fù)辟帝制后，積極參加討袁活動(dòng)。

　　黃明堂。欽州人，參加同盟會(huì)，成為孫中山的忠實(shí)助手，曾被孫中山委任為鎮(zhèn)南關(guān)都督、云南都督，先后組織領(lǐng)導(dǎo)廣西鎮(zhèn)南關(guān)起義、云南河口起義。在討伐陸榮廷戰(zhàn)爭(zhēng)中，被委為討賊軍南路總司令。

　　關(guān)仁甫。上思人，到越南尋找孫中山，加入同盟會(huì)河內(nèi)分會(huì)，被任為革命軍西路都督，先后發(fā)動(dòng)鎮(zhèn)南關(guān)起義和策應(yīng)欽廉起義。在討袁護(hù)國(guó)軍中任東路總指揮兼第五軍軍長(zhǎng)。

　　韋拔群。東蘭人，先是加入孫中山領(lǐng)導(dǎo)的“改造廣西同志會(huì)”，接受三民主義思想，在東蘭從事農(nóng)民運(yùn)動(dòng)。后進(jìn)入廣州農(nóng)民運(yùn)動(dòng)講習(xí)所學(xué)習(xí)，接受馬克思主義思想教育，并回到東蘭繼續(xù)從事農(nóng)民運(yùn)動(dòng)，與毛澤東、彭湃成為中國(guó)早期農(nóng)民運(yùn)動(dòng)三大領(lǐng)袖，是中國(guó)工農(nóng)紅軍高級(jí)將領(lǐng)、中國(guó)工農(nóng)紅軍第七軍和廣西右江革命根據(jù)地領(lǐng)導(dǎo)者之一。

　　重視和關(guān)注廣西民主革命斗爭(zhēng)的發(fā)展

　　在辛亥革命期間，孫中山在領(lǐng)導(dǎo)我國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命過(guò)程中，十分重視和關(guān)懷廣西各族人民的革命斗爭(zhēng)。1905年孫中山確立了“兩廣首義，各省響應(yīng)”的戰(zhàn)略方針，選定廣西作為發(fā)動(dòng)革命的基地之一，把南寧作為武裝起義首先要奪取的中心城市。1907—1908年孫中山坐鎮(zhèn)越南策劃在廣西的邊境發(fā)動(dòng)武裝起義，他還多次親臨廣西集體指導(dǎo)鎮(zhèn)南關(guān)起義。在孫中山先生的親切關(guān)懷和具體指導(dǎo)下，廣西各族人民發(fā)揮了積極的作用，作出了重要的貢獻(xiàn)。從1905年中國(guó)同盟會(huì)成立到1911年辛亥革命武昌首義前夕，孫中山等革命黨人相繼在我國(guó)南方發(fā)動(dòng)了10次較大起義，當(dāng)中有5次與廣西有著極大的關(guān)聯(lián)：有3次是在廣西發(fā)動(dòng)的(1907年9月由王和順指揮的欽廉防起義、1907年12月由黃明堂指揮的鎮(zhèn)南關(guān)起義、1908年3月由黃興指揮的欽廉上思起義)，有2次是在外省發(fā)動(dòng)的，但廣西人站在前列(在1908年4月發(fā)動(dòng)的云南河口起義中，不僅主要組織發(fā)動(dòng)者是廣西人黃明堂、王和順、關(guān)仁甫，而且其基本力量是廣西革命志士；在1911年4月發(fā)動(dòng)的廣州黃花岡起義中，劉古香、李德山、柯漢資等一大批廣西人是骨干力量)。與此同時(shí)，廣西同盟會(huì)和革命黨人還先后在桂中和桂東南發(fā)動(dòng)了一系列武裝斗爭(zhēng)。

　　第一次護(hù)法運(yùn)動(dòng)失敗后，在孫中山的贊助下，1920年成立了以驅(qū)逐陸榮廷、建設(shè)新廣西為目標(biāo)的“改造廣西同志會(huì)”。接著，孫中山領(lǐng)導(dǎo)了援桂討陸戰(zhàn)爭(zhēng)，援桂討陸戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束不久，他又決定取道廣西北伐，并設(shè)北伐大本營(yíng)于桂林。從1921年10月至1922年4月，他率領(lǐng)北伐軍在廣西駐扎半年之久。在此期間，他在廣西各地大力宣傳革命思想，對(duì)于喚起民眾，支持和投身民族民主革命事業(yè)，反對(duì)軍閥及其后臺(tái)帝國(guó)主義，起到了重要作用。此后，隨著中國(guó)共產(chǎn)黨的成立及第一次國(guó)共合作的推動(dòng)，廣西的工農(nóng)運(yùn)動(dòng)不斷高漲，革命形勢(shì)蓬勃發(fā)展。這與孫中山當(dāng)年取道廣西北伐時(shí)的革命宣傳所產(chǎn)生的影響是有一定因果關(guān)系的。其中梧州作為孫中山三次駐節(jié)的重要城市，梧州各族群眾就深受孫中山的革命思想影響和實(shí)踐教育的鼓舞，其革命熱情十分高昂。為此，在第一次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，梧州的工農(nóng)運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展，在廣西率先成立了中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)共青團(tuán)的支部，并成為廣西第一個(gè)中共地委和廣西臨時(shí)省委的誕生地。

　　關(guān)心和重視廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展

　　孫中山在領(lǐng)導(dǎo)民主革命的過(guò)程中，還非常關(guān)心廣西的發(fā)展。他為籌備北伐和督促?gòu)V西的建設(shè)曾來(lái)到梧州、南寧、桂林等地。他在廣西各地的演說(shuō)中，對(duì)如何發(fā)展交通，開(kāi)發(fā)廣西發(fā)表了不少精辟的見(jiàn)解。如在南寧期間發(fā)表了題為《廣西善后方針》的演講，提出了改造和建設(shè)廣西的新方略：利用外資“以筑鐵路，開(kāi)礦山，樹(shù)農(nóng)場(chǎng)，興工廠”的構(gòu)思；在梧州提出了將撫河改道，使梧城與三角嘴連成一片；在桂林提出了發(fā)展農(nóng)工商業(yè)，搞好流通的觀點(diǎn)；孫中山在陽(yáng)朔提出了廣西要大力開(kāi)發(fā)資源，振興實(shí)業(yè)的觀點(diǎn)；在昭平提出了“以修路為最急”的發(fā)展交通的觀點(diǎn)。

　　基于廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，與沿海和內(nèi)地省份相比，相對(duì)落后許多。為此，孫中山在其《實(shí)業(yè)計(jì)劃》一書(shū)中，結(jié)合廣西實(shí)際，為廣西的交通建設(shè)設(shè)計(jì)了一幅宏偉的藍(lán)圖。在內(nèi)河航道建設(shè)方面，提出了“改良西江”計(jì)劃方案，把西江上游整治工程分為“自(廣東)三水至梧州”河段、“自梧州至柳江口”河段、“桂江由梧州起溯流至桂林以上”河段以及“由潯州至南寧(并上溯左右江)”河段四個(gè)項(xiàng)目。對(duì)珠江上游西江及其干支流河段的整治有很具體的設(shè)計(jì)。在鐵路建設(shè)方面。有規(guī)劃建立“西南鐵路系統(tǒng)”和“東南鐵路系統(tǒng)”的內(nèi)容。這兩大鐵路系統(tǒng)共有6條鐵路要經(jīng)過(guò)廣西，從而把廣西與周邊省去連結(jié)起來(lái)，鐵路經(jīng)過(guò)廣西的縣城達(dá)到40多個(gè)。這6條穿越廣西的鐵路是：“廣州成都線(經(jīng)桂林、瀘州)、“廣州成都線(經(jīng)梧州、敘府)、“廣州云南大理騰越線”(經(jīng)梧州、來(lái)賓、河池)、“廣州思茅線”(經(jīng)玉林、貴港、南寧、百色)、“廣州欽州線”、“福州桂林線”。

　　筆者在需要說(shuō)明三個(gè)問(wèn)題，一是孫中山在談廣西的開(kāi)發(fā)和交通建設(shè)的時(shí)候，眼光看到的是全國(guó)。不論從北伐部署還是從發(fā)展經(jīng)濟(jì)之宣傳來(lái)看，孫中山這一時(shí)期的言論和行動(dòng)都是具有全國(guó)性戰(zhàn)略意義的。比如孫中山是從中國(guó)大西南最便捷的出海通道這一點(diǎn)來(lái)考慮將欽州規(guī)劃建成二等港。二是孫中山的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》就廣西交通建設(shè)所作的規(guī)劃中，有不少是符合廣西的實(shí)際情況和具有實(shí)施價(jià)值的。比如，把欽州港建成國(guó)內(nèi)二等港的規(guī)劃，現(xiàn)在就已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)(欽州港已成為我國(guó)南方的重要港口，成為大西南地區(qū)最便捷的出海通道)；改良西江，當(dāng)前已建設(shè)成了西江黃金水道；經(jīng)過(guò)廣西的鐵路建設(shè)規(guī)劃，到2015年，廣西將基本形成“一軸四縱四橫”的現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。三是在半殖民地半封建的社會(huì)條件下，孫中山的種種規(guī)劃是無(wú)法實(shí)施和實(shí)現(xiàn)的。只有在新中國(guó)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義制度和改革開(kāi)放的條件下，孫中山當(dāng)年的計(jì)劃才得以實(shí)施并得到實(shí)現(xiàn)，如今的廣西發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出孫中山當(dāng)年的設(shè)想。盡管如此，但孫中山在制訂《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中表現(xiàn)出來(lái)的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和傾注的心血仍然是毋容置疑的。對(duì)此，我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記孫中山為中國(guó)為廣西人民的幸福曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)的探索和奮斗，我們將在內(nèi)心永遠(yuǎn)銘記偉大的中國(guó)革命先行者孫中山先生。