近日，我區(qū)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的意見》。這是廣西首部由自治區(qū)人民政府出臺的指導(dǎo)全區(qū)民航業(yè)發(fā)展的綜合性政策文件。

　　根據(jù)《意見》，我區(qū)將從財(cái)稅和土地扶持政策等方面進(jìn)一步加大對民航業(yè)發(fā)展的支持力度，培育壯大民航市場，著重加快通用航空發(fā)展，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　《意見》提出，廣西力爭在2017年成為國內(nèi)中西部首個擁有雙千萬級機(jī)場的省份，力爭成為通航強(qiáng)省和航空經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，打造廣西民航發(fā)展新亮點(diǎn)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全區(qū)運(yùn)營通航干支線機(jī)場將達(dá)到10個，機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到3500萬人次。南寧機(jī)場建成面向東盟的門戶樞紐機(jī)場和有競爭力的航空貨運(yùn)樞紐，桂林機(jī)場成為國內(nèi)重要旅游機(jī)場和西南地區(qū)旅游樞紐機(jī)場，北海、百色、河池、賀州等機(jī)場成為優(yōu)秀旅游支線機(jī)場，柳州、梧州、玉林等機(jī)場成為承接客貨分流的重要中轉(zhuǎn)支線機(jī)場。形成以南寧、桂林兩大干線機(jī)場為骨干，柳州、北海機(jī)場為輔助，其他支線機(jī)場為補(bǔ)充的層次清晰、功能合理的民航機(jī)場體系。

　　與此同時(shí)，積極推進(jìn)與城市軌道、城市路網(wǎng)、高速公路、高速鐵路的規(guī)劃建設(shè)銜接，改善機(jī)場集疏運(yùn)條件，形成一體化綜合交通樞紐。到2020年，全區(qū)機(jī)場至內(nèi)地及港澳臺航線突破260條，國際航線突破35條，形成覆蓋東盟各國首都、主要城市、旅游熱點(diǎn)城市為主，連接日韓等國家的國際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，目前廣西的通航航線已從廣西機(jī)場管理集團(tuán)2004年成立之初的119條到2013年的212條，翻了近1番，可通航國內(nèi)69個城市(含港澳臺)以及國外16個國家的18個城市，其中國際航線由3條發(fā)展為19條，翻了3番。