自治區(qū)副主席李康在桂林航天工業(yè)學(xué)院調(diào)研指導(dǎo)工作。
走在桂林航天工業(yè)學(xué)院新校區(qū)，學(xué)校近年來的變化師生們有目共睹。嶄新的校園建筑、優(yōu)美的文化環(huán)境、完善的教學(xué)設(shè)施，一個現(xiàn)代化的大學(xué)正在快速成長。
近年來，學(xué)校的變化遠(yuǎn)不止這些。與學(xué)校環(huán)境同時升級的，還有辦學(xué)的理念與思路。2012年學(xué)校成功升格為本科院校，就把辦學(xué)目標(biāo)鎖定在建設(shè)地方有鮮明特色、行業(yè)有重要影響的高水平應(yīng)用型本科院校上，并成為全區(qū)較早加入中國應(yīng)用技術(shù)大學(xué)(學(xué)院)聯(lián)盟的高校之一，產(chǎn)學(xué)研全面向應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)轉(zhuǎn)型升級。3年間，學(xué)校辦學(xué)水平顯著提升，競爭力領(lǐng)先同批升本院校。“新常態(tài)下要堅(jiān)持走好以提高質(zhì)量為核心的內(nèi)涵式發(fā)展道路，借深化改革的東風(fēng)，加快學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，促進(jìn)學(xué)校辦學(xué)特色化上水平。”該校黨委書記李幼平說。
人才培養(yǎng) 緊盯產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿
“中國制造2025”，一個中國版的工業(yè)“4.0”規(guī)劃。然而，與世界先進(jìn)水平相比，我國制造業(yè)仍然大而不強(qiáng)。
打造具有國際競爭力的制造業(yè)，人才是根本。學(xué)校工科類本科專業(yè)占專業(yè)總數(shù)的63%，作為一所以工科專業(yè)為主的應(yīng)用型本科院校，一場以產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿為導(dǎo)向的教學(xué)改革行動正當(dāng)時。
產(chǎn)品制造，設(shè)計(jì)先行。隨著工業(yè)智能化進(jìn)程的推進(jìn)，傳統(tǒng)的二維繪圖應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展到當(dāng)今的三維建模、虛擬制造、智能設(shè)計(jì)階段。為了讓學(xué)生更加適應(yīng)信息化和工業(yè)化深度融合的時代要求，該校在教學(xué)中把培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)前沿技術(shù)知識、提升學(xué)生對新技術(shù)應(yīng)用的能力放在首位。
在首屆中國3D工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新大賽上，該校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)的吳倍賢可謂是一匹“黑馬”。在與全國一流高校參賽者的比拼中，他過關(guān)斬將榮獲大賽學(xué)生組一等獎，這也是廣西高校在該賽事中的最好成績。
科研類全國航空航天模型錦標(biāo)賽，被譽(yù)為航空模型運(yùn)動的奧林匹克，在2015年比賽中，該校依托小微飛行器開放性實(shí)驗(yàn)室，精心設(shè)計(jì)制作參賽作品，刻苦訓(xùn)練改進(jìn)飛行技術(shù)，飛行器制造工程專業(yè)學(xué)生譚棋天、俞德桂在遙控電動滑翔機(jī)項(xiàng)目中榮獲一等獎，總分第一名。
全國大學(xué)生挑戰(zhàn)杯、創(chuàng)新杯、數(shù)學(xué)建模競賽……以賽代練，同步提高，這樣的教學(xué)方式，不僅學(xué)生的應(yīng)用能力大幅提升，老師的教學(xué)觀念也在悄然發(fā)生著變化。
在中國制冷空調(diào)行業(yè)大學(xué)生科技競賽上，由該校能源與動力工程專業(yè)師生組成的代表隊(duì)，在強(qiáng)手如林的賽場上，總分躋身三甲，榮獲大賽二等獎，讓多次參賽的重點(diǎn)高校代表隊(duì)刮目相看。實(shí)力較量中獲勝的秘密在哪里教學(xué)理念的提升舉足輕重。“老師也要跟上行業(yè)發(fā)展的腳步，把新的理念落實(shí)到教學(xué)中，只有這樣學(xué)生的應(yīng)用能力才能跟上產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的節(jié)奏。”隊(duì)伍的指導(dǎo)教師吳國珊如是說。
讓更多的先進(jìn)設(shè)備走近學(xué)生，高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)才能走上“快車道”。今年6月，一個由企業(yè)投資千萬元的“羅克韋爾自動化實(shí)驗(yàn)室”在該校建成揭牌。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備全部采用當(dāng)前世界先進(jìn)自動化設(shè)備和軟件，基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施建設(shè)和特色教學(xué)環(huán)境相比同類高校領(lǐng)先一籌。“學(xué)生掌握了先進(jìn)的技術(shù)，才能和企業(yè)零距離對接。”電子信息與自動化學(xué)院主要負(fù)責(zé)人葛仁華說。
校企合作
協(xié)同育人添動力
“要堅(jiān)持好與企業(yè)協(xié)同育人的方向，繼續(xù)加大校企合作辦學(xué)的深度和廣度，開創(chuàng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)及企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的雙贏局面。”自治區(qū)副主席李康在實(shí)地走訪調(diào)研了該校機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)中心、航天材料實(shí)驗(yàn)室等辦學(xué)場所后，對學(xué)校建設(shè)與發(fā)展寄予深切期望。
校企合作，協(xié)同育人，但如何使學(xué)校和企業(yè)這兩個不同的軌道融合交匯、無縫對接在桂航，一系列以應(yīng)用型人才培養(yǎng)為中心，以學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享為基礎(chǔ)，以在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的新途徑，為校企同步發(fā)展帶來了一片春天。
如今，汽車已經(jīng)走入了尋常百姓家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西私家車保有量近270萬輛，每百人有汽車6.74輛。“汽車服務(wù)市場前景廣闊，但是目前汽車服務(wù)行業(yè)應(yīng)用型人才還有很大缺口，培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的應(yīng)用型人才，才能加快汽車服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”日前，全國汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會2015年工作會議在桂航召開，這是代表們一致的心聲。
企業(yè)是學(xué)校和市場之間的橋梁。但當(dāng)企業(yè)把主要精力放在了開拓市場上，身后的員工培訓(xùn)和后備力量培養(yǎng)又難以顧及，兩者發(fā)展不平衡很容易影響企業(yè)發(fā)展，也不利于行業(yè)的健康成長。
“校企合作是解決這一矛盾的最有效辦法。”前來參會的桂林市博達(dá)汽車科技集團(tuán)董事長黃景中說，他也是校企合作的受益者。
該公司與學(xué)校共建了全區(qū)唯一的應(yīng)用型人才培訓(xùn)基地，為公司培養(yǎng)了百余名應(yīng)用技術(shù)人才，解決了公司發(fā)展的后顧之憂。“基地具有產(chǎn)品研發(fā)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)、會員之家和實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地四位一體的功能，取得了良好的實(shí)際效果，與桂航合作的成功經(jīng)驗(yàn)，未來將向全國推廣。”黃景中說。
高端裝備制造業(yè)是廣西10大戰(zhàn)略重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，在國家“一帶一路”“中國制造2025”等戰(zhàn)略的助推下，廣西高端裝備制造業(yè)發(fā)展?jié)摿薮�。對于這一點(diǎn)，桂林福菱信息科技有限公司董事長莫太平博士充滿信心，值得一提的是，他的企業(yè)生產(chǎn)車間不在高新區(qū)或者創(chuàng)業(yè)園，而是在桂航校園里。
今年下半年，該公司與桂航簽訂的校企合作項(xiàng)目正式啟動。校企合作后，學(xué)校真正成為了可以承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的“校內(nèi)工廠”，學(xué)校生產(chǎn)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益有望突破100萬元。“校企合作不僅能盤活學(xué)校的優(yōu)質(zhì)資源，而且能夠使學(xué)生更好的了解企業(yè)的行為模式，幫助學(xué)生成長。”莫太平表示。
校企合作中，一個集產(chǎn)學(xué)研為一體的協(xié)同育人優(yōu)質(zhì)平臺也初具規(guī)模。“校內(nèi)工廠生產(chǎn)線正式運(yùn)行后，學(xué)生就能真正體驗(yàn)到在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，更有效地提高處理問題的能力，教師也能在真正的生產(chǎn)過程中掌握新技術(shù)新知識，上課也更有底氣。”該校電子信息與自動化學(xué)院熊川老師說。
此外，該校管理學(xué)院首批升本的人力資源管理專業(yè)和市場營銷專業(yè)，形成了課內(nèi)、校園、社會相結(jié)合的三種實(shí)踐教學(xué)體系;市場營銷專業(yè)與近10家企業(yè)建立了校企合作實(shí)踐基地。
協(xié)同育人，校企雙贏。近年來，該校應(yīng)用型人才培養(yǎng)水平再上新臺階，飛行器動力工程專業(yè)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)和電子信息類專業(yè)群獲批為廣西高校優(yōu)勢特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn);檢測技術(shù)與自動化裝置學(xué)科、管理科學(xué)與工程學(xué)科成為廣西高校重點(diǎn)培育學(xué)科。
社會服務(wù)
彰顯航空航天特色品牌
作為廣西惟一一所航空航天類高校，桂林航天工業(yè)學(xué)院在應(yīng)用型本科建設(shè)中，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為著眼點(diǎn)，充分發(fā)揮自身學(xué)科專業(yè)優(yōu)勢，彰顯出航空航天品牌特色。
在廣西高校無人機(jī)遙測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，孫山林博士和他的科研團(tuán)隊(duì)成員正緊張地忙碌著，衛(wèi)星導(dǎo)航位置信息處理實(shí)驗(yàn)室是他們?yōu)闊o人機(jī)飛控系統(tǒng)研究搭建的科研平臺。由他負(fù)責(zé)的這個實(shí)驗(yàn)室，正著力研究北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)飛行控制課題，這是無人機(jī)遙測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的重要研究方向之一。
利用北斗位置服務(wù)平臺，該校還將對航拍數(shù)傳或圖傳信息處理、地理信息處理、智慧城市等方面開展應(yīng)用性科研。“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是世界上第三個成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)，我們將圍繞導(dǎo)航制導(dǎo)、通信及信號處理等內(nèi)容開展研究，為北斗系統(tǒng)的落地推廣應(yīng)用作出積極貢獻(xiàn)。”孫山林表示。
“新常態(tài)”下，桂林國際旅游勝地建設(shè)如火如荼，旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級更是快馬加鞭。一種以自然生態(tài)為中心，水、陸、空一體化的新型旅游體驗(yàn)?zāi)Ｊ�，正在成為桂林國際旅游勝地建設(shè)的新亮點(diǎn)。其中，以低空旅游為代表的桂林空中游覽航線最為受人關(guān)注，而這也是學(xué)校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新方向。
今年8月，伴隨著一陣陣螺旋槳的轟鳴聲，一架直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在桂航校園里，這標(biāo)志著學(xué)校和桂林通航有限責(zé)任公司的合作正式啟動。學(xué)校將與企業(yè)聯(lián)合開展通用航空飛行學(xué)員私商執(zhí)照培訓(xùn)、通用航空機(jī)務(wù)維修人員資質(zhì)培訓(xùn)、通用航空運(yùn)行控制、簽派人員資質(zhì)培訓(xùn)、無人機(jī)操控手培訓(xùn)等項(xiàng)目。“通過開展廣泛合作，將進(jìn)一步打造學(xué)校航空航天特色的產(chǎn)學(xué)研一體化平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與學(xué)科相互促進(jìn)、深度融合，有效為桂林旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)力量。”該校航空旅游學(xué)院主要負(fù)責(zé)人王凱說。
廣西打造面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開發(fā)開放新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，不僅人員往來更頻繁，物資交換也更密集。航空物流，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的組成部分，正在廣西區(qū)域性國際物流港建設(shè)中扮演越來越重要的角色。設(shè)立于該校的廣西高校人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究培育基地——廣西航空物流研究中心，以廣西國際物流港建設(shè)為立足點(diǎn)，把航空物流園區(qū)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、航空物流信息管理以及航空物流安全與裝備檢測維修作為重點(diǎn)研究方向，做好政府和企業(yè)的智庫。
深化改革東風(fēng)勁，美好藍(lán)圖次第開。在建設(shè)高水平應(yīng)用型本科院校之路上，桂林航天工業(yè)學(xué)院昂首闊步高歌向前。“要大力服務(wù)廣西經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)和國家航天事業(yè)發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)強(qiáng)基創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，提升學(xué)校綜合實(shí)力和核心競爭力。”該校校長易忠說。
