近年來，荔浦市重點做好“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)、電商、旅游、城鄉(xiāng)客運”四篇文章，全方位提升農(nóng)村公路服務(wù)能力和品質(zhì)。2018年，荔浦農(nóng)村公路總里程1327公里，13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)通水泥、瀝青路；122個行政村道路硬化率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交率達100%，建制村通客車率達100%，農(nóng)村公路綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局基本形成。

　　做足“農(nóng)村公路+鄉(xiāng)村旅游”文章。依托發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)美的鄉(xiāng)村環(huán)境，全域旅游迅速發(fā)展，形成了以荔江灣、豐魚巖、銀子巖、天河瀑布、鵝翎寺等景區(qū)為引領(lǐng)，11條美麗鄉(xiāng)村精品景觀線路為支撐，龍騰山莊、金洲灣旅游休閑山莊等7個星級農(nóng)家樂為補充的全域旅游發(fā)展格局，有效帶動鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2017年荔浦獲批廣西特色旅游名縣，近三年荔浦接待旅游人次年均增長36.32%，旅游綜合收入年均增長46.06%。

　　做實“農(nóng)村公路+城鄉(xiāng)客運”文章。通過新增鎮(zhèn)村公交線路、增設(shè)公路沿線候車亭，擴大了鄉(xiāng)村公交和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，給予每輛公交車2000元的政府補貼，確保鄉(xiāng)村公交“開得通、留得住、可持續(xù)”，加快了城鄉(xiāng)客運一體化進程。目前，城鄉(xiāng)客運一體化水平已達到5A級，基本形成了以市區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)、縱橫交錯的城鄉(xiāng)公交客運網(wǎng)。(蔡柳媚)

　　南寧市青秀區(qū)：

　　近年來，南寧市青秀區(qū)著力優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全方位提升農(nóng)村公路運輸服務(wù)能力和品質(zhì)，取得了良好成效。2017年，南寧市青秀區(qū)成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”自治區(qū)示范縣區(qū)，2018年，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣區(qū)。

　　以“建”為先，不斷優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通經(jīng)濟發(fā)展動脈。2016年以來，南寧市青秀區(qū)累計投入超3.5億元到農(nóng)村公路“建、管、護、運”中，新改建農(nóng)村公路180多公里。“管”“養(yǎng)”并重，持續(xù)提升道路品質(zhì)，打造美麗公路樣板。目前，城區(qū)級、鎮(zhèn)級公路管理機構(gòu)設(shè)置率達100%。

　　以“運”為本，暢通人流、物流、資金流，注入脫貧致富新動能。2016年城區(qū)出臺穩(wěn)定的農(nóng)村客運扶持政策，新開通11條客運班線，總里程176.5公里，沿途受益群眾達8.4萬人，構(gòu)筑起了輻射縣、鄉(xiāng)、村三級的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。(周坤)

　　融水苗族自治縣：

　　近年來，融水積極搶抓機遇不斷擴寬融資渠道，連年增加對農(nóng)村公路建設(shè)的投入。目前，1218.5公里的建制村道路已全部硬化，硬化率達100%，實現(xiàn)村村通水泥路目標(biāo)，20戶以上自然村(屯)道路硬化率達94.1%。2016年，全面啟動“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級公路”工程，加快實施“幸福小康路”。對93公里的國道、130公里的省道、130公里的縣道進行了提級改造，總投資50多億元。目前，已開工建設(shè)5條約210公里公路。同時大力推進“交通+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”“交通+旅游”等新的發(fā)展模式，在規(guī)劃布局上優(yōu)先安排通往旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、種養(yǎng)基地、家庭農(nóng)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成一批旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路。交通助推旅游發(fā)展、助推產(chǎn)業(yè)升級、助推脫貧攻堅的作用日益顯著。(韋勝珍)