12億“低飛”項目落戶資源 航空旅游家族又添新丁
桂林低空旅游“蛋糕”越做越大
桂林生活網(wǎng)訊(桂林晚報記者周紹瑜)8月18日，市長周家斌在資源縣調(diào)研經(jīng)濟社會和旅游發(fā)展情況。調(diào)研中，資源縣匯報旅游強縣方面的工作時提及，該縣一個12億元打造的航空旅游項目已完成規(guī)劃和設計，這意味著桂林航空旅游又將增添新成員。
資源縣低空旅游項目的打造，將進一步豐富桂林航空旅游產(chǎn)品。近幾年，隨著廣西展卓通用航空和桂林通航的相繼開航，桂林旅游逐步實現(xiàn)了“立體化”升級。憑借得天獨厚的旅游資源優(yōu)勢，直升機低空旅游的發(fā)展，必將成為桂林旅游發(fā)展中一道靚麗的風景線。
資源縣低空旅游項目正在推進
據(jù)了解，資源縣隆翔航空旅游項目總投資約12億元，項目用地面積1150畝。目前，該項目的選址和規(guī)劃工作已經(jīng)完成。該項目的機場位于資源縣中峰鎮(zhèn)大莊田村，距縣城中心約8.6公里。
資源縣招商局負責該項目推進工作的趙泰和介紹說，項目規(guī)劃建設一個航空旅游觀光兼養(yǎng)生休閑度假小鎮(zhèn)，主要建設內(nèi)容包括一館、二場、三配套。這些項目分別為航空科技文化博覽館;航空器展示場、通用機場;配套飛行培訓學校與保障場所設施，配套航空主題餐廳，配套航空主題賓館。
“通用機場建成后，資源縣就可以與桂林形成旅游熱點1小時旅游圈，改變資源客源市場以區(qū)內(nèi)客人為主的局面。”趙泰和說，在《桂林國際旅游勝地建設發(fā)展規(guī)劃綱要》中對建設民用機場、開展低空旅游都進行了規(guī)劃。如何充分發(fā)揮資源縣的旅游資源，首先要提高景區(qū)的可入性。建好通用機場，資源的旅游就可向區(qū)外市場拓展，還可以將桂林市和張家界兩個市場的部分客人吸引到資源來。
資源縣的旅游資源豐富，2015年接待游客達518.49萬人次。在該縣境內(nèi)有典型的丹霞地貌、漂流、高山草場、雪景等。這些景區(qū)受地形限制，有些只開發(fā)了一部分，低空旅游的發(fā)展，讓客人將景觀一覽無余。
據(jù)悉，根據(jù)該項目的推進進度來看，預計2018年年底隆翔航空將可實現(xiàn)開航。
“三足鼎立”的局面將形成
事實上，最近兩年來，直升機低空旅游項目在桂林得以穩(wěn)步推進。
2014年11月9日，漓江低空旅游航線首次試飛并取得成功。該項目也是廣西首個空中旅游項目。至此，漓江告別乘船游覽的單一旅游模式，中外賓客空中俯瞰桂林山水的愿望成為了現(xiàn)實;2015年1月，低空游覽漓江、遇龍河旅游項目在陽朔縣十里畫廊正式啟動。
據(jù)打造該游覽項目的廣西展卓通用航空有限公司負責人介紹，先期該公司聯(lián)合南方航空珠海直升機公司開辟了低空游覽漓江和遇龍河兩條航線，所用直升機均來自南航珠海直升機公司的S-76A直升機。
記者了解到，通過兩年多的發(fā)展，上述航空公司打造了漓江精華游、遇龍河精華游、靈渠精華游等低空旅游體驗項目。其中，漓江精華游線路從展卓通用航空陽朔空中游覽基地出發(fā)，途經(jīng)十里畫廊景區(qū)到達興坪，沿漓江精華游河段飛往楊堤，之后飛往遇龍河，再返回基地。漓江精華游來回航程約95公里，飛行時間約為60分鐘。遇龍河線路從基地出發(fā)，途經(jīng)遇龍河工農(nóng)橋、朝陽碼頭，然后原路折返，來回航程約28公里，飛行時間約18分鐘。
據(jù)廣西展卓通用航空有限公司的統(tǒng)計，2015年至今年7月底，該公司在桂林一共接待的低空旅游人數(shù)達16911人次。
除了上述公司開通的低空旅游項目外，作為海航集團與桂林市政府戰(zhàn)略合作項目之一，桂林通航有限責任公司于2015年9月正式加入桂林低空旅游的發(fā)展行列。其中“空中瞰桂林”是公司重點打造的一款高端旅游產(chǎn)品。該產(chǎn)品按照不同飛行時間、不同線路，分為5分鐘的“空中體驗”、15分鐘的“市內(nèi)觀光游”、30分鐘的“漓江風光游”和60分鐘的“游山玩水深度游”等。
按照桂林通航未來的發(fā)展規(guī)劃，在桂林地區(qū)將完成25-30個直升機起降點或基地的布局與建設，航空器規(guī)模將達到30架(含托管)。
可見，資源縣隆翔航空旅游項目的建成，屆時桂林的低空旅游將形成“三足鼎立”局面，桂林低空旅游的游覽線路和產(chǎn)品也將更豐富。
桂林旅游的“立體化”升級
桂林漓江有著山青、水秀、洞奇、石美“四勝”之譽。長期以來，漓江游覽以乘坐游船、竹筏以及沿江徒步的方式進行，雖然更親近山水，但難以感受俯瞰漓江的大氣，低空游覽無疑給了一個看漓江更開闊的新視野。
“以前都是乘船游覽漓江的多，覺得漓江很美，但稍顯得秀氣。坐在飛機上游覽漓江，確實非常壯觀，這是其他游覽方式無法體會的。”在桂林從事了10多年導游工作的程先生說，漓江低空游本身具有很強的旅游觀賞性和體驗性，不僅填補了空中觀賞桂林山水的空白，還為中外賓客，特別是中高端游客提供了更多游覽桂林的方式。對于桂林旅游接待多元化、拓展高端旅游市場具有借鑒意義。
趙泰和認為，直升機低空旅游項目不僅能夠滿足廣大游客的需求和愿望，更符合《桂林國際旅游勝地建設發(fā)展規(guī)劃綱要》對于發(fā)展通用航空和打造高端休閑旅游市場的要求，在廣西開辟了全新的旅游方式。這樣的高端旅游產(chǎn)品，具有極高的觀賞性和體驗性，若在營銷手段上進行有效推廣，一定能夠在未來旅游市場中搶占有利位置。
而在桂林旅游學院文化傳播學院導游教研室主任柯球看來，低空旅游項目的加入讓桂林的旅游實現(xiàn)了“立體化”的升級。
柯球說，低空旅游作為目前國內(nèi)新興旅游業(yè)態(tài)，結(jié)合桂林得天獨厚的資源優(yōu)勢，將成為大桂林旅游的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，創(chuàng)新游客的觀光體驗方式，豐富桂林國際旅游勝地旅游產(chǎn)品體系。同傳統(tǒng)旅游方式相比，直升機旅游將為桂林旅游經(jīng)濟發(fā)展帶來新騰飛。桂林大力發(fā)展低空旅游，無論從旅游文化特色還是從未來經(jīng)濟貢獻上，都將成為桂林經(jīng)濟發(fā)展中一道靚麗的風景線。
“桂林獨特的旅游資源給建設低空旅游項目及其綜合開發(fā)提供了得天獨厚的區(qū)域和資源優(yōu)勢，一年365天都可開放旅游，經(jīng)濟前景非�？捎^。低空旅游航線開通后，將進一步提升大桂林旅游產(chǎn)品的競爭力，豐富桂林旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。”柯球說。
做好低空旅游這塊產(chǎn)業(yè)“蛋糕”
公開報道顯示，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心的一項研究表明，在低空空域開放的前提下，中國將需要各類民用直升機2000多架，價值60億美元以上。而按全球平均水平來計算，我國民用直升機擁有量應達到6348架。據(jù)對中國民用直升機市場需求的調(diào)查顯示，到2020年，我國民用直升機市場需求量將達到10000架左右。這充分說明，我國民用直升機市場潛力非常巨大。
桂林通航相關(guān)負責人接受本報記者采訪時曾表示，未來以低空旅游消費為代表的新興市場將井噴式增長。桂林是世界著名的風景游覽城市和歷史文化名城，具備了發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的優(yōu)越條件以及地理優(yōu)勢。桂林通航有限責任公司作為海航旅游集團與桂林市政府戰(zhàn)略性合作組建的通用航空企業(yè)，依托海航旅游集團豐富的旅游運營經(jīng)驗與桂林得天獨厚的山水旅游資源，不僅可以提供游覽項目，還可以為個人與企業(yè)提供航空器引進、管理、維護、培訓等，相當于把通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈引入桂林，促進桂林旅游轉(zhuǎn)型升級。
廣西展卓通用航空有限公司的相關(guān)負責人劉艷分析認為，如果中國進一步開放低空，中國通用飛機領(lǐng)域至少有40萬億元的市場容量。因此，低空旅游是一塊新興的“經(jīng)濟大蛋糕”。據(jù)民航相關(guān)機構(gòu)預測，中國約有15萬人是私人直升機的潛在消費者，經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
據(jù)悉，桂林的低空旅游項目全面啟動后，每年將直接收入約9億元，提供約500個就業(yè)崗位，相關(guān)服務業(yè)將達到數(shù)十億元銷售和服務收入，低空旅游業(yè)將成為撬動大桂林經(jīng)濟的有力杠桿。
