合山訊(記者龐革平)走進(jìn)廣西合山，當(dāng)年高矗黢黑的廢煤山已經(jīng)成為綠意盎然的國家礦山公園，那一條條銹跡斑斑的鐵路如今成為幻化著光影的“最美鐵路花廊”……從“煤都”到“花都”，這個國家級資源枯竭型城市，已走出了一條以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為核心，旅游三產(chǎn)為動力，工業(yè)農(nóng)業(yè)齊升級的特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

　　合山曾經(jīng)是桂中乃至廣西的工業(yè)的驕傲。上個世紀(jì)末，隨著一車車煤炭絕塵而去，資源枯竭后的合山留下滿目瘡痍的礦山和煤炭經(jīng)濟(jì)逝去后的巨大產(chǎn)業(yè)真空。如今，這座“光熱”不在的“煤都”，沒有放棄工業(yè)城市的厚重，正將歷史與現(xiàn)代結(jié)合起來，用已經(jīng)塵封的礦井、廢棄的鐵路，講述“老礦工”的堅(jiān)韌拼搏精神。

　　合山市市長潘振學(xué)介紹說：“合山是國家級資源枯竭型城市，同時也是廣西首批要實(shí)現(xiàn)脫貧的摘帽的8個試點(diǎn)縣之一，怎樣既能為人民謀福祉又不走高能耗、犧牲環(huán)境謀發(fā)展的老路我們合山市委市政府瞄準(zhǔn)了‘煤都’的百年遺產(chǎn)——自強(qiáng)不息的‘光熱精神’和厚重工業(yè)歷史文化。”

　　經(jīng)過3年多的努力，合山緊扣“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、工業(yè)升級與特色旅游”的核心，借助工礦城市原有基礎(chǔ)，以文化植入提升旅游特色，已經(jīng)建設(shè)完成游客服務(wù)中心、國家礦山公園、礦山博物館、旅游小碼頭等旅游設(shè)施;初步完成舊鐵路改造、美化，鐵路自行車、鐵路十里花廊等項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)。該市還專門購買修復(fù)兩臺復(fù)古蒸汽機(jī)車車頭，橫臥在修葺一新的舊鐵軌上，龐大的“鋼鐵巨獸”與掩映在鐵軌兩旁的花廊，形成夢幻般的視覺沖擊。

　　目前，合山形成了以合山國家礦山公園為品牌，構(gòu)建國家礦山公園觀光游覽帶、紅水河濱江休閑游樂帶、礦區(qū)懷舊等五大功能區(qū)的旅游線路，同時改善交通環(huán)境，力爭融入廣西旅游精品線路，具備工業(yè)旅游的雛形。2016年，合山接待游客總數(shù)為135.61萬人，實(shí)現(xiàn)旅游收入11億，增長率達(dá)到31.19%。

　　據(jù)悉，合山煤炭資源的發(fā)現(xiàn)和開發(fā)有文字記載始于清光緒三十一年(1905年)，至今已有110年。現(xiàn)在，離城區(qū)約8公里的合嶺山上，仍保留有合山文字記載的最早的第一口煤井，也是廣西煤炭的第一口井。同時，合山還保存有上世紀(jì)以來李宗仁先生等投資開采的煤礦遺址300多處。新中國成立后，合山礦務(wù)局是廣西第一家煤礦生產(chǎn)企業(yè)，被譽(yù)為西南第二大煤礦。合山這些厚重的歷史和遺留下來的遺跡，已經(jīng)成為社會科學(xué)界考察、調(diào)研的重要課題。

　　潘振學(xué)說，“十三五”期間，合山將充分利用如今還保存的這些礦山遺跡和合山獨(dú)特的煤礦歷史文化，開發(fā)建設(shè)“記憶之城”工業(yè)旅游項(xiàng)目，以“記憶”的魂魄，裝點(diǎn)廢舊礦區(qū)，讓“記憶之城”成為合山人民的時代記憶、成為人類工業(yè)的時代記憶，建設(shè)集“工業(yè)文化旅游“、“地質(zhì)科普教育”、“人文歷史記錄”以及“時代發(fā)展展示”于一體的文化旅游項(xiàng)目。