6月6日，靖西龍邦口岸，上百輛各式三輪車集聚，車主們正耐心地排隊等候邊防武警檢查。
“這要感謝國家的好政策，邊民每人每天可以享受8000元的免稅互市貿(mào)易額度，讓我們這一帶的邊貿(mào)生意越來越紅火。”龍邦鎮(zhèn)護龍村黨支部書記楊紹兵介紹，護龍村共有1100多人，而從事邊境貿(mào)易的就有近500人，每天從龍邦口岸出境往越南的三輪車有上百輛，最多時超過200輛，平均每人每天能掙80元左右。
護龍村興起的“三輪車經(jīng)濟”，只是靖西市中越邊境線上許多村屯通過邊貿(mào)脫貧致富的一個縮影。
靖西與越南山水相連，長期以來受地理條件、自然環(huán)境等因素制約，中越邊境一帶人均不到半畝地，不少邊民生活在貧困線以下。隨著邊貿(mào)政策的不斷完善和邊境貿(mào)易的迅猛發(fā)展，加上當?shù)卣慕M織引導，這種情況正在得到改變。
“‘邊貿(mào)扶持’是靖西實施精準脫貧‘八個一批’的重要內(nèi)容之一。”該市商務局副局長鄔新程說，針對邊境一線的貧困對象，靖西市充分發(fā)揮口岸、邊貿(mào)等優(yōu)勢，將邊貿(mào)與扶貧開發(fā)有機結合起來，通過搞活邊貿(mào)有效帶動脫貧。
記者了解到，目前僅在龍邦口岸一帶，從事邊境貿(mào)易的邊民就有3000多人。貿(mào)易方式主要是將東盟的堅果、木材等商品進口到國內(nèi)，再轉手賣給國內(nèi)收購商，而從靖西出口越南的商品主要是生活日用品、紡織品、機械產(chǎn)品等。
邊貿(mào)催熱了龍邦口岸互市，也造就了許多本地老板，劉麗玲就是其中之一。出身農(nóng)民的劉麗玲從做小生意起家，2004年成立了一家邊貿(mào)公司，如今已經(jīng)發(fā)展成為當?shù)刈畲蟮耐赓Q(mào)企業(yè)，公司每年接手貨值達3000多萬美元，她也因此成為當?shù)剡呝Q(mào)界響當當?shù)娜宋铩?ldquo;隨著邊境基礎設施不斷完善，尤其是靖西至龍邦高速公路的開工建設，將為邊貿(mào)發(fā)展帶來更大的機遇。”劉麗玲說。
近年來，為幫助貧困邊民盡快脫貧致富，靖西市不斷加大招商引資力度，助力邊民互市點擴容增量。采訪中，記者在龍邦邊境經(jīng)濟合作區(qū)看到，2012年靖西引進的中越邊境投資規(guī)模最大的商貿(mào)物流項目——廣西萬生隆國際商貿(mào)物流中心正如火如荼地建設。該項目總占地面積為108公頃，總投資達600億元，建成后每年能為當?shù)剡吤裉峁﹥扇f多個就業(yè)崗位。
“未來公司將在合作區(qū)啟用電商模式發(fā)展邊貿(mào)，邊民在網(wǎng)上即可完成互市交易，不僅可以節(jié)省人力和擴大交易品種，還可以吸納更多邊民參與。”萬生隆投資有限公司政策總監(jiān)戴小凱說，項目啟動后，參與互市貿(mào)易的邊民有望從現(xiàn)在的3000多人提升至兩萬人。
“現(xiàn)在靖西邊民從事邊貿(mào)必須是‘一人一證’，龍邦鎮(zhèn)正申請成立邊貿(mào)合作社，一旦得到批準，大家的免稅互市貿(mào)易額度就可以加在一起使用，能將邊貿(mào)生意做得更大。”鄔新程說，今后那些沒有能力做邊貿(mào)生意的困難戶，同樣可以通過合作社分紅，邊貿(mào)扶貧也將更加精準有效。
