貴港訊(記者/唐正芳 通訊員/樊盼盼)4月7日，港南區(qū)新塘鄉(xiāng)的貴港市江南船業(yè)公司，三四艘大型船舶正在抓緊趕工，焊接、噴漆。“訂單比去年同期多了五六艘，現(xiàn)在準(zhǔn)備開(kāi)工的船舶還有5艘，而且都是3000噸級(jí)、5000噸級(jí)的大船。”江南船業(yè)公司總經(jīng)理麥少平說(shuō)。
船廠訂單的增加，得益于國(guó)家加大對(duì)西江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)力度。“貴港航運(yùn)樞紐二線船閘的開(kāi)工，將大大改善西江的通航能力。”港南區(qū)區(qū)長(zhǎng)楊亞俊介紹，西江流域的通航能力由以往的2000噸級(jí)提升到如今的5000噸級(jí)，利好的政策、航運(yùn)條件的改善、向廣東等地區(qū)貨運(yùn)量的不斷增加，促使西江流域水路運(yùn)輸日益繁忙。
水路運(yùn)輸成本低、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)使造船業(yè)也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。江南船業(yè)公司經(jīng)多次技改，以前的手工作業(yè)已被現(xiàn)代化的自動(dòng)流水線取代，船廠作業(yè)的自動(dòng)化程度達(dá)60%以上，生產(chǎn)能力從最初的2萬(wàn)載重噸增至現(xiàn)在的15萬(wàn)載重噸。“航運(yùn)條件不斷改善，船也會(huì)越造越大。估計(jì)不出3年，就會(huì)有6000噸級(jí)、8000噸級(jí)以上的船舶訂單了。”麥少平深有感觸地說(shuō)。
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