本報(bào)訊(記者 黃金銘 通訊員 李燕霞 黃群禮)近年來，藤縣依托長(zhǎng)洲水利樞紐蓄水后形成的寬闊江面和沿江岸坡，大力推動(dòng)造船及配套產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。今年上半年，該縣六家造船企業(yè)總產(chǎn)值超過14億元。

　　藤縣順舟造船有限公司是2009年建立的企業(yè)，建廠之初就是看中長(zhǎng)洲水利樞紐蓄水形成一條“水上高速公路”，再加上自治區(qū)打造西江億噸黃金水道，經(jīng)過幾年發(fā)展，該企業(yè)具有造船身長(zhǎng)90米的二級(jí)三類資質(zhì)。

　　近日，記者探訪該企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，九個(gè)露天造船臺(tái)均擺放著正在施工的貨輪，有的已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，有的已現(xiàn)雛形，有的剛開始造底部，盡管天氣炎熱，工人們還是細(xì)致地按照每一步工序焊接、打磨、噴漆。該公司綜合辦公室主任李美朝說，這九艘在造的貨輪，最長(zhǎng)的有90米、即5500噸載重量，最短的有近60米、即3500噸載重量，都來自粵港澳的船東或企業(yè)訂造。

　　“去年之前，我們公司都是承接來料加工業(yè)務(wù)，提供技術(shù)、服務(wù)、船臺(tái)等，企業(yè)收益不算大。如今，只要船主下訂單簽好合約，我們就可以制造整船，增加收益和地方稅收。”李美朝說，今年和明年上半年的訂單已經(jīng)全部排滿，還陸續(xù)有其他船東或企業(yè)前來洽談業(yè)務(wù)。今年上半年，公司總產(chǎn)值預(yù)計(jì)近5000萬元，同比增長(zhǎng)近一倍。

　　說起今年的發(fā)展形勢(shì)，李美朝直言壓力不小：“銀行信貸業(yè)務(wù)收緊，再加上船東下訂單造船的款項(xiàng)都不是一次付清，造貨輪時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)八九個(gè)月，公司資金周轉(zhuǎn)成難題，因此也不敢大量接訂單，現(xiàn)在只能通過短期拆借、開展收益期短的造船業(yè)務(wù)，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。”

　　李美朝介紹，水上運(yùn)輸市場(chǎng)前景廣闊，公司積極參加各類船舶制造項(xiàng)目公開招投標(biāo)增加利潤。同時(shí)，經(jīng)過一年多時(shí)間的籌備，在工業(yè)園區(qū)設(shè)立機(jī)械設(shè)備分廠，主要制造游艇，目前已有四五艘訂單，預(yù)計(jì)本月中旬正式投產(chǎn)，他們公司將成為藤縣第一家造游艇的企業(yè)。

　　近年來，在藤縣及周邊縣(市)港口貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速、水運(yùn)成本低等背景下，藤縣造船業(yè)發(fā)展迅速，藤縣順舟造船公司等六家大型造船企業(yè)今年上半年的總產(chǎn)值就超過14億元，比去年同期增長(zhǎng)11%。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來幾年里，隨著西江億噸黃金水道發(fā)展，藤縣造船業(yè)將會(huì)穩(wěn)步發(fā)展，并向游艇、渡船等延伸產(chǎn)業(yè)鏈。此外，在交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局和自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、港航管理局等部門推進(jìn)珠江水系船型標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施情況下，造船企業(yè)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)制造，提升生產(chǎn)效率，有利于造船業(yè)健康發(fā)展。