“2017年，開工田林至西林(桂滇界)高速公路項目;2020年，建成田林至西林(桂滇界)高速公路項目。”5月7日，從自治區(qū)人民政府召開的全區(qū)縣縣通高速公路建設(shè)工作推進(jìn)會上傳來了令人振奮的消息，讓交通閉塞的廣西“省尾”西林縣的15萬人民看到了通高速公路的曙光。
曾經(jīng)，由于交通不便，西林縣山里的土特產(chǎn)運(yùn)不出去，爛在地里;由于交通不便，許多旅游景點“藏在深山人不識”，資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢……出門難、行路難、運(yùn)輸難，飽嘗交通不暢之苦的西林人民對公路需求的呼聲日益高漲。
“要想富，先修路。”西林縣委、縣政府達(dá)成共識，堅持“項目立縣”戰(zhàn)略，將大舉修路作為振興經(jīng)濟(jì)的突破口，調(diào)動一切積極因素，在這片古老而生機(jī)盎然的紅色熱土上，奏響一曲曲為了山鄉(xiāng)大變樣，揮舞銀鋤修通衢的嘹亮凱歌。
暢通干線破“瓶頸”
截至2013年底，西林縣全縣公路通車總里程814.213公里，其中二級以上公路里程68.443公里，占總里程的8.41%;三級公路18公里，占總里程的2.2%;四級公路及等外公路總里程727.77公里，占總里程的89.38%。
西林縣沒有高等級公路，缺乏與周邊縣市有效連接的快速通道。為更好的發(fā)揮桂、滇、黔三省(區(qū))交通咽喉和物資集散地的作用，加速大西南出海通道的建設(shè)，加快推動縣域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的步伐，夯實與全區(qū)、全市同步建成小康社會基礎(chǔ)，西林縣高度重視高等級公路項目建設(shè)。
“向金融部門申請公益性項目貸款資金5000萬元，以解決項目配套資金短缺問題。”近日，為在2014年內(nèi)能開工建設(shè)西林至八大河二級公路三期工程，暢通縣內(nèi)交通主干線，突破經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“瓶頸”， 西林縣委、縣政府經(jīng)過充分論證后作出了決策。
貸款5000萬元，貸款期限為5年，年利率為6.4%，縣財政每年必須償還本息1300多萬元，對于一個全年生產(chǎn)總值16.63億元，財政收入1.48億元的縣份，不得不說是一個壯舉。
“我要擴(kuò)大我家果園的規(guī)模，二級公路貫通后，我就可以開著自己的車?yán)约业墓皆颇稀①F州去賣。”當(dāng)了解到西林至八大河二級公路三期工程將于2014年內(nèi)開工建設(shè)，古障鎮(zhèn)者夯村果農(nóng)王農(nóng)道出了自己心中的打算。
2011年至2013年，西林縣共實施了2個項目共36.06公里的二級公路工程，總投資31660萬元。其中八陽至新紅二級公路工程是廣西2013年石漠化集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道聯(lián)網(wǎng)公路項目，全長6.1公里，總投資4200萬元，目前已完成總投資1764萬元，占總投資42%。西林至八大河二級公路工程建設(shè)里程104公里，項目總投資67780萬元，分三期實施。其中：一、二期工程29.92公里，總投資為27460萬元，均于2012年開工建設(shè)并基本完成建設(shè)任務(wù);三期工程為土黃至八大河段，全長74.08公里，計劃總投資40320萬元。目前，該縣正在通過向金融部門申請公益性事業(yè)項目貸款以解決項目的資金短缺問題，計劃2014年內(nèi)開工建設(shè)。
同時，西林縣還積極做好西林至隆林二級公路項目的前期工作，該項目全長約14公里，估算總投資約9800萬元，目前已完成項目可行性研究報告的編制工作。項目的環(huán)境評估、水土保持、壓覆礦場等報告的編制工作正在有序開展中。
硬化支線優(yōu)“網(wǎng)絡(luò)”
6月6日，筆者驅(qū)車行駛在西林縣古障鎮(zhèn)媽蒿村通村公路上，雖然盛夏驕陽似火，可公路上卻是一派繁忙的景象，三軸震動找平儀馬達(dá)轟鳴，水泥混凝土攪拌機(jī)飛速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)料車往來穿梭，平坦光潔的水泥路逶迤延伸……該村支書黃振敏告訴筆者，通村公路得到硬化，村民們非常高興，發(fā)展產(chǎn)業(yè)的積極性很高，截至目前，該村今年已新增種植以沙糖桔為主的優(yōu)質(zhì)水果1000多畝。
為切實改善縣境內(nèi)農(nóng)村交通條件，優(yōu)化農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)，提高農(nóng)村發(fā)展能力，西林縣委、縣政府解放思想，銳意進(jìn)取，多舉措大力推進(jìn)通村公路硬化工程。截至2013年底，該縣94個村中，就有79個村通了水泥(瀝青)路，建制村通水泥(瀝青)路率達(dá)84.04%。
“尚未硬化的所有村通村公路項目，要通過社會的力量，提前在2013年全部動工，于2014年12月底前全部完成施工任務(wù)。”為掀起農(nóng)村公路硬化建設(shè)新高潮，提前實現(xiàn)村村通水泥(瀝青)路目標(biāo)，加快群眾脫貧致富步伐，西林縣委、縣政府又發(fā)出了鏗鏘有力的強(qiáng)音。
西林縣委、縣政府堅持走群眾路線，克服“等、靠、要”思想，結(jié)合開展“美麗西林·清潔鄉(xiāng)村”活動，毅然采取超常規(guī)措施，通過利用社會資金提前實施了2014年、2015年15條194.4公里通村公路硬化項目。該項目總投資為12419萬元，其中：中央補(bǔ)助資金9761萬元，自治區(qū)補(bǔ)助240萬元，地方自籌2418萬元，目前已完成投資3243.9萬元，占總投資32%。
飛架高速描“藍(lán)圖”
為從根本上解決西林交通落后的瓶頸問題，西林縣緊緊抓住珠江—西江經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃和廣西推進(jìn)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)的重要機(jī)遇，結(jié)合周邊市(縣)交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，主動與云南、貴州等臨近市縣銜接，全力做好西林境內(nèi)高速公路的申報工作，爭取早日列入國家和自治區(qū)規(guī)劃框架。經(jīng)研究，西林縣高速公路發(fā)展規(guī)劃設(shè)想是：一橫一縱。橫線為田林—西林—八大河—羅平(云南省)—曲靖(云南省)，線路全長約380公里，其中西林境內(nèi)約180公里�？v線為興義(貴州省)—隆林—西林—廣南(云南省)—珠街(云南省)，線路全長約320公里，其中西林境內(nèi)約30公里。
目前，百色至隆林至興義(貴州省)至貴陽高速公路(百盤高速)已通車，昆明至廣南至富寧(廣昆高速)至那坡至靖西高速公路項目已建成，這兩條高速公路幾乎呈平行狀包圍在西林縣境的南北兩邊，卻沒有得到有效的連接。修建西林境內(nèi)高速公路，不僅完善整個西南地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還將構(gòu)筑桂、滇、黔三省(區(qū))西南區(qū)域及越南、緬甸、老撾乃至整個東盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動脈，對公路沿線人民的脫貧致富起到至關(guān)重要的促進(jìn)作用。
公路建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”，是老百姓增收致富的“助推器”，公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善優(yōu)化，將為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
如今走進(jìn)西林縣，您一定會被15萬山鄉(xiāng)人民實現(xiàn)現(xiàn)代交通的憧憬和期盼所深深感動!一定為這3020平方公里土地上處處如火如荼的交通建設(shè)景象所深深震撼!
