平南訊 走進(jìn)平南縣武林港作業(yè)區(qū)，只見(jiàn)龍門(mén)吊正在吊裝集裝箱、起吊煤炭和鋼材……港口一片繁忙景象。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，平南縣港口貨物吞吐量完成1962.5萬(wàn)噸，占年任務(wù)的100.64%;完成集裝箱吞吐量34654標(biāo)準(zhǔn)箱，占年任務(wù)的115.51%;今年一季度，完成集裝箱吞吐量8483箱，同比增長(zhǎng)18.03% ，占年任務(wù)的21.21% 。
武林港是西江航運(yùn)干線的重要物流中轉(zhuǎn)樞紐港。隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立、北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的日益加強(qiáng)和國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以及廣東珠三角經(jīng)濟(jì)圈的效應(yīng)擴(kuò)大，平南將成為西南、西北、東部的第一出海口和主要大通道，為武林港物流基地建設(shè)提供了發(fā)展機(jī)遇。目前，港區(qū)一期工程已完成，設(shè)計(jì)集裝箱年通過(guò)能力5萬(wàn)標(biāo)箱，散雜件貨年通過(guò)能力為100萬(wàn)噸。武林港充分發(fā)揮承東啟西的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力建設(shè)發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，港口貨物吞吐量已連續(xù)8年穩(wěn)居廣西內(nèi)河港口第 二位，也是珠江內(nèi)河水系幾個(gè)超千萬(wàn)噸級(jí)港口之一。2013年，平南啟用進(jìn)港二級(jí)公路，增強(qiáng)了港口貨物運(yùn)送能力。同時(shí)，認(rèn)真實(shí)施“港產(chǎn)城一體化”發(fā)展戰(zhàn)略，抓好港區(qū)建設(shè)規(guī)劃和港航信息工作，利用短信向轄區(qū)內(nèi)的港口碼頭、船業(yè)主及時(shí)傳遞港航信息，使廣大業(yè)主能夠在最短的時(shí)間里最大限度地合理配載。去年，港口貨物吞吐量完成1962.52萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.07%;完成集裝箱吞吐量34654標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)38.12%。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成1119468.60萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)8.34%。
港口快速發(fā)展促進(jìn)全縣港口經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)化。隨著港口設(shè)施的不斷完善，平南具備了發(fā)展建材、化工等大型工業(yè)基地的良好條件。目前，該縣已形成了水泥、化工、竹木編織、制藥、紡織、釀酒、食品等十幾個(gè)行業(yè)的工業(yè)體系，共有600多家工業(yè)企業(yè)，年產(chǎn)2000多種產(chǎn)品;形成了建材業(yè)、化工業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、竹木芒編織業(yè)、新能源六大支柱產(chǎn)業(yè);形成了“三帶一園一區(qū)”的工業(yè)發(fā)展格局——平南至丹竹工業(yè)園、大安工業(yè)園和平南臨江工業(yè)園組成的沿江工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。2013年，平南縣完成固定資產(chǎn)投資107億元，增長(zhǎng)23%;實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值133億元，增長(zhǎng)23%;實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值48億元，增長(zhǎng)15.5%。港口類完成投資7700萬(wàn)元，占年任務(wù)的100%。3月10日，投資2億元的廣西華燕礦源材料有限責(zé)任公司開(kāi)工建設(shè)。該公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬(wàn)噸碳酸鈣，年產(chǎn)值超億元，初步估算年繳稅3000萬(wàn)元以上。目前，該項(xiàng)目已由平南縣政府申報(bào)納入2014年度全區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目。
武林港二期工程正在建設(shè)，設(shè)計(jì)集裝箱通過(guò)能力為10標(biāo)箱、散雜件貨通過(guò)能力為268萬(wàn)噸。目前，二期工程已完成后方陸域清表約4萬(wàn)平方米，后方陸域填土約3.5萬(wàn)立方米，樁基平臺(tái)筑島圍堰填土2.5萬(wàn) 立方米，完成混凝土拌合站基礎(chǔ)、立柱澆筑砼等以及項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)場(chǎng)地硬化。據(jù)了解，二期項(xiàng)目建成后，平南縣將初步形成武林港新興物流基地，形成“前港后廠、前港后庫(kù)”的物流格局，形成三大物流市場(chǎng)即東南亞、粵港澳產(chǎn)品物流配送中心、大西南資源物流配送中心和西江經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流中心，屆時(shí)，平南縣港口經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)優(yōu)勢(shì)將更為明顯。 (黎汝健)
