西部陸海新通道建設(shè)是黨中央、國(guó)務(wù)院優(yōu)化區(qū)域開放布局，科學(xué)謀劃新一輪西部大開發(fā)作出的重大決策部署。百色市交通運(yùn)輸部門聚焦交通職能，服務(wù)大局，主動(dòng)謀劃，“鐵公水”（鐵路、公路、水運(yùn)）并進(jìn)，全面打造高效對(duì)接西部陸海新通道的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)。

　　“樂業(yè)至百色高速公路去年初建成通車之后，重慶—貴陽(yáng)—樂業(yè)—百色—龍邦口岸高速線路貫通，進(jìn)一步助推西部陸海新通道建設(shè)。貴州省到達(dá)靖西市龍邦口岸的時(shí)間大為縮短，西南地區(qū)能源、原材料等大宗物資通過樂百高速公路可以更加快捷地抵達(dá)北部灣。”談起西部陸海新通道建設(shè)，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹。

　　穩(wěn)步推進(jìn)高速公路建設(shè)，構(gòu)建快速陸路運(yùn)輸通道。全力加快“縣縣通高速公路”建設(shè)，2019年12月開工建設(shè)南丹至下老高速公路（百色段）、天峨至北海公路（巴馬至平果段）2條高速公路。2020年，巴馬至平果（百色段）、平果至南寧（百色段）、巴馬至田東（百色段）、田東經(jīng)天等至大新（百色段）、樂業(yè)至望謨（廣西段）、百色至那坡至平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）等6個(gè)項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，在建高速公路里程446公里，總投資達(dá)736億元。興義至西林（廣西段）、巴馬經(jīng)凌云至田林、隆林委樂至革步等3個(gè)項(xiàng)目約195公里已開展前期工作，積極推進(jìn)G80廣昆高速南寧至百色段高速公路（四改八）改擴(kuò)建工程。

　　加快推進(jìn)右江黃金水道建設(shè)，提升水路港口運(yùn)輸能力。配合自治區(qū)推進(jìn)右江航道整治工程，2020年12月29日，右江航道整治工程（兩省區(qū)交界至百色段）開工建設(shè)。礙航的田東大橋、田陽(yáng)那坡大橋重建工作正在推進(jìn)，其中田陽(yáng)那坡大橋重建方案已制訂初步方案。右江水利樞紐通航設(shè)施項(xiàng)目在國(guó)家有關(guān)部委、珠航局和云南、廣西兩省區(qū)協(xié)同推進(jìn)下，成立百色水利樞紐通航工程有限責(zé)任公司作為項(xiàng)目法人并完成注冊(cè)資本金投入，2020年12月26日，百色水利樞紐通航設(shè)施工程可行性研究報(bào)告正式獲得自治區(qū)發(fā)展改革委批復(fù)。2020年，百色港大旺、頭塘、二塘、祥周、那茂、旺江等5個(gè)作業(yè)區(qū)已建成1000噸級(jí)泊位25個(gè)。具備裝卸儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港開發(fā)、商貿(mào)物流、信息服務(wù)、客運(yùn)旅游服務(wù)等功能。2020年百色市全年完成港口吞吐量885萬噸，同比增長(zhǎng)56%。

　　強(qiáng)力推進(jìn)鐵路建設(shè)，優(yōu)化陸路區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。我市積極推動(dòng)黃桶至百色鐵路、南昆鐵路百色至威舍段增建二線、百色至興義高速鐵路、云桂沿邊鐵路、百色至河池高速鐵路、靖西至龍邦、南昆鐵路百東新區(qū)段遷建工程等項(xiàng)目列入國(guó)家和自治區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃。2020年9月，黃桶至百色鐵路在貴陽(yáng)召開了可行性研究評(píng)審會(huì)。