南寧3月16日訊（通訊員 彭曼 鄧偉翰）近日，筆者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，“十四五”時期，廣西民航將緊抓國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大發(fā)展機遇，多措并舉積極推進民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力提升，預(yù)計到“十四五”末，廣西將新建賀州、防城港、貴港運輸機場3個，運輸機場總數(shù)達到11個，建設(shè)通用機場20個，航空旅客吞吐量達到4000萬人次以上，面向東盟的航空大通道基本成型，“兩網(wǎng)一通道”建設(shè)成效顯著，民航引領(lǐng)廣西經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放的新格局基本形成。

　　“十四五”時期，廣西將著力提升樞紐機場基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，圍繞做強南寧機場樞紐功能，高質(zhì)量推進二跑道建設(shè)工作，力爭在2023年前建成投用；高標(biāo)準落實南寧機場T3航站樓規(guī)劃建設(shè)，確保“十四五”期間實現(xiàn)開工；推進實施桂林機場T1航站樓改造擴建工程項目，為實現(xiàn)區(qū)內(nèi)第二個千萬級機場目標(biāo)提供重要支撐。

　　同時，廣西將充分發(fā)揮北海、柳州2個區(qū)域中心機場發(fā)展?jié)摿�，適度超前匹配機場設(shè)施條件，適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量高速增長需求，來強化區(qū)域中心機場發(fā)展支撐作用。推動河池機場跑道延長項目，推進百色、梧州機場航站樓及站坪配套設(shè)施擴建工程，持續(xù)推進既有支線機場保障能力提升。加快推進賀州、防城港2個新建機場項目，力爭“十四五”期間開工建設(shè)，適時開展崇左新建機場項目前期工作等加快推進新增支線機場建設(shè)工作，力爭貴港機場新建項目列入全國民用運輸機場“十四五”規(guī)劃新建項目清單。

　　圖為桂林兩江國際機場。廣西新聞網(wǎng)通訊員 魏靖 攝

　　在推進通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，廣西將支持梧州、百色、河池、玉林等支線機場大力發(fā)展通用航空;加快推進桂林恭城、梧州岑溪、崇左大新德天、百色樂業(yè)等通用機場項目，爭取“十四五”期間建成投用；支持南寧機場在改擴建時同步規(guī)劃建設(shè)公務(wù)機固定運營基地（FBO），預(yù)留公務(wù)機停機坪，為國內(nèi)外公務(wù)航空飛行提供保障服務(wù);支持桂林機場公務(wù)機FBO進行功能拓展和服務(wù)升級。

　　在統(tǒng)籌推動各層機場功能協(xié)調(diào)作用上，廣西將全力支持南寧機場打造面向東盟的門戶樞紐機場、北部灣區(qū)域性國際航空中心，逐步發(fā)展成為國家機場體系中的國際樞紐機場；支持桂林機場打造國家重要旅游樞紐和區(qū)內(nèi)支線機 場中轉(zhuǎn)基地；支持北海機場、柳州機場分別打造北部灣區(qū)域中心機場和中東部區(qū)域中心機場；支持梧州、玉林、賀州、貴港等機場融入粵港澳大灣區(qū)機場群協(xié)同發(fā)展。

　　圖為河池金城江機場。廣西機場管理集團 供圖

　　此外，廣西將全面提升民航服務(wù)能力，加快完善內(nèi)通外達的航空客貨運輸大通道，以增強南寧機場樞紐服務(wù)能力為重點，全面建設(shè)中國—東盟空中廊道，協(xié)同提升國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，推動廣西建成西部陸海新通道上面向東南亞、輻射多區(qū)域的國際航空樞紐。加快補足通用航空運營服務(wù)短板，統(tǒng)籌推進通用航空新興服務(wù)與傳統(tǒng)作業(yè)、消費服務(wù)與民生公益服務(wù)共同發(fā)展。到“十四五”末，航空旅客吞吐量達到4000萬人次以上，南寧機場實現(xiàn)旅客吞吐量2500萬人次，正式躋身國內(nèi)大型機場行列，桂林機場實現(xiàn)旅客吞吐量1000萬人次，成為國家一流旅游航空樞紐。

　　圖為柳州白蓮機場。廣西機場管理集團 供圖