針對(duì)汽車(chē)零部件配套企業(yè)供貨效率、供貨質(zhì)量不能滿(mǎn)足主機(jī)廠要求的現(xiàn)狀，柳州市汽車(chē)龍頭企業(yè)大力指導(dǎo)供應(yīng)商建設(shè)，協(xié)助供應(yīng)商發(fā)展。

　　柳州汽車(chē)主機(jī)廠快速發(fā)展，一些汽車(chē)零部件配套企業(yè)因受限于人力、物力、財(cái)力的制約，很難跟上主機(jī)廠的發(fā)展步伐。如上汽通用五菱僅2019年就推出4款“跨十工程”新車(chē)型，前不久，又推出了五菱榮光純電動(dòng)版交叉型乘用車(chē)，E300也開(kāi)始用戶(hù)體驗(yàn)，不久即將上市。對(duì)如此密集推出的新車(chē)型，零部件企業(yè)供貨能力不足的問(wèn)題暴露出來(lái)了。

　　對(duì)此，上汽通用五菱指導(dǎo)柳州市龍杰汽車(chē)配件公司建立面向管理的生產(chǎn)質(zhì)量運(yùn)行可視化監(jiān)控中心。該平臺(tái)覆蓋了企業(yè)的項(xiàng)目管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、交付管理及供應(yīng)鏈管理等業(yè)務(wù)管理和系統(tǒng)功能，可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程數(shù)據(jù)的集成分析和可視化管理，提高作業(yè)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高對(duì)主機(jī)廠供貨的及時(shí)性，改善供貨質(zhì)量，同時(shí)為企業(yè)下一步建設(shè)智能化工廠打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。