南寧12月21日訊(通訊員 袁洪 謝裕增)近日，中鐵二十五局傳來消息，新建南寧至玉林鐵路工程相繼開工建設，標志著南玉鐵路建設全面提速。

　　南玉鐵路走向圖。中鐵二十五局供圖

　　中鐵二十五局的代表工程之一的柳南客運專線。中鐵二十五局供圖

　　施工單位中鐵二十五局高度重視節(jié)約資源和環(huán)境保護，高標準，嚴要求，目前已經(jīng)開始施工便道、駐地、拌合站等臨建設施選址建設。

　　據(jù)悉，南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的速度350公里/小時標準的高速鐵路，經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市，共分布邕寧、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北站等6處車站，同步實施引入南寧東站。遠期客運量客流密度和客車對數(shù)達到2168萬人、100對/日。遠期向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分。

　　據(jù)了解，南玉鐵路按客運專線、雙線、速度目標值350公里/小時設計，起點為南寧東站，終點為玉林北站，全長193公里，力爭3年建成。

　　項目建成后，南寧到玉林的時間將縮短為40分鐘左右。項目未來將向東延伸至粵港澳大灣區(qū)，南玉深高鐵規(guī)劃全長629公里，全線貫通后，將大幅縮短廣西與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，玉林到深圳的時間將縮短為1.5小時左右。

　　中鐵二十五局承建的南寧鐵路樞紐屯里橋群。中鐵二十五局供圖

　　南寧至玉林至深圳至香港和張家界至桂林至玉林至�？�“一橫一縱”兩條設計時速350公里的高鐵項目，正爭取納入國家新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2035年)和“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，屆時玉林將成為廣西連接粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)的綜合性交通樞紐，成為廣西直通海南自貿區(qū)的重要節(jié)點和最便捷通道。