摘要：至2023年，廣西將解決目前高速公路出入口與縣城主干道距離在5公里以上的縣(市)順暢銜接的問題，基本建成高速公路與縣城鏈接暢通、高效的進(jìn)程連道體系。

　　南寧訊(記者廖欣 通訊員李陽)記者12月5日從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，近日該廳與自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、財政廳、自然資源廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳5部門聯(lián)合印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)暢通高速公路進(jìn)城連道實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)。至2023年，廣西將解決目前高速公路出入口與縣城主干道距離在5公里以上的縣(市)順暢銜接的問題，基本建成高速公路與縣城鏈接暢通、高效的進(jìn)程連道體系。

　　近年來，廣西加快構(gòu)建立體大交通體系，到2018年底全區(qū)公路里程達(dá)12.54萬公里，其中高速公路5563公里，縣縣通高速率達(dá)91%。為了打通高速公路通達(dá)縣城“最后一公里”，更好地服務(wù)市民出行，進(jìn)一步促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，《方案》中提出，廣西將通過加快推進(jìn)2019—2023年規(guī)劃高速公路建設(shè)、推進(jìn)縣城城市規(guī)劃主干道建設(shè)改造和提高高速公路進(jìn)城連道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方式，分類實(shí)施高速公路出口引道接入縣城主干道。

　　廣西相關(guān)部門將按照建設(shè)任務(wù)，落實(shí)建設(shè)模式和業(yè)主單位，分類組織實(shí)施；積極爭取中央補(bǔ)助資金支持，采取投資補(bǔ)助、整合相關(guān)資產(chǎn)、資源等多種方式支持項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵和支持采用PPP、項(xiàng)目打包等多種模式，進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金渠道；依法依規(guī)調(diào)整土地利用總體規(guī)劃，為項(xiàng)目建設(shè)提供用地保障。