10月11日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，在日前召開的視頻會議中，交通運輸部啟動了交通強國建設(shè)試點工作，河北雄安新區(qū)、廣西、重慶等成為交通強國建設(shè)13個首批試點單位。

　　▲一列動車從南寧東站駛出。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

　　據(jù)了解，廣西近年來在交通建設(shè)方面取得了不少成就。在交通投資方面，2019年公路水路投資額將達到1003億元，是西部省份中第4個達千億投資的成員；公路方面，到2018年底，廣西公路里程達12.54萬公里，其中高速公路5563公里，縣縣通高速率達91%，農(nóng)村公路突破10萬公里，基本形成了出省出海出邊高速公路為主骨架、市縣二級公路為干線，水陸聯(lián)運、城鄉(xiāng)連接、四通八達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。截至2018年，全區(qū)鐵路營業(yè)里程5202公里，其中高鐵線路7條，營業(yè)里程1771公里。民航和水運方面，也都在不斷進步發(fā)展。

　　▲都安高速。南國早報客戶端記者鄒財麟/攝

　　據(jù)介紹，今年9月，《交通強國建設(shè)綱要》正式印發(fā)，明確到2035年，我國基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”、“兩個交通圈”。“三張交通網(wǎng)”即發(fā)達的快速網(wǎng)，主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成，服務(wù)品質(zhì)高、運行速度快；完善的干線網(wǎng)，主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成，運行效率高、服務(wù)能力強；廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，主要由普通省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。

　　“兩個交通圈”是指圍繞國內(nèi)出行和全球快貨物流建立的快速服務(wù)體系。一是“全國123出行交通圈”，即都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；二是“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

　　▲南寧東站。楊天雄/攝

　　南國早報客戶端記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，廣西作為交通強國建設(shè)的首批試點地區(qū)，將堅持“點面結(jié)合、探索創(chuàng)新，近遠結(jié)合、滾動實施，因地制宜、分類推進，多方聯(lián)合、創(chuàng)新機制”基本原則，科學(xué)制定和完善試點實施方案，加強統(tǒng)籌指導(dǎo)，強化評估督導(dǎo)，及時總結(jié)推廣。并以此為契機，將《交通強國建設(shè)綱要》明確的任務(wù)具體化、項目化，納入規(guī)劃，加快推進《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》編制工作，全面完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，加快推進“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃編制工作，實施交通強國建設(shè)重大工程。