南寧8月26日電　(記者　楊強(qiáng))中共廣西欽州市委書記王革冰26日在此間舉辦的一個新聞發(fā)布會上表示，欽州市目前已開通覆蓋大西南、聯(lián)通大西北的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列體系，“一帶一路”西部陸海新通道的“朋友圈“不斷擴(kuò)大，正成為西部陸海新通道物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)等全方位資源集聚的重要樞紐。

　　中國國務(wù)院當(dāng)天公布6個新設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案。其中，中國(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍119.99平方公里，涵蓋南寧片區(qū)、欽州港片區(qū)、崇左片區(qū)三個片區(qū)。欽州港片區(qū)面積最大，為58.19平方公里。在功能劃分上，欽州港片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展港航物流、國際貿(mào)易、綠色化工、新能源汽車關(guān)鍵零部件、電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，打造國際陸海貿(mào)易新通道門戶港和向海經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。

　　本月稍早前，中國官方印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將這條貫穿廣西欽州的新通道上升為國家戰(zhàn)略。官方在總體規(guī)劃中表示，要將北部灣港打造成西部陸海新通道國際門戶港，其中明確指出“欽州港重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸”“支持欽州港建設(shè)大型化、專業(yè)化、智能化集裝箱泊位”。

　　王革冰表示，廣西欽州作為新通道的重要節(jié)點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，確立了建設(shè)“一帶一路”西部陸海新通道樞紐城市，構(gòu)建大開放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局的新目標(biāo)和新思路，全力建設(shè)交通便捷、物流高效、貿(mào)易便利、競爭力強(qiáng)的陸海新通道。

　　欽州市地處廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置，1994年撤地設(shè)市。在上世紀(jì)90年代初之前，欽州長期處于有海無港的封閉狀況，當(dāng)?shù)毓俜綀?jiān)持?jǐn)U大開放，向海而興，從兩個萬噸級碼頭起步，逐漸建設(shè)成為現(xiàn)代化的億噸大港，實(shí)現(xiàn)了孫中山先生提出的欽州要建成“南方大港”的夢想。

　　王革冰表示，當(dāng)前欽州市正在通過采取一系列有力措施和行動，全力推進(jìn)新通道建設(shè)提速。在陸海新通道軟硬件設(shè)施建設(shè)方面，已建成運(yùn)營欽州鐵路集裝箱中心站，打通了海鐵聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”，基本滿足西部陸海新通道中長時期的發(fā)展需求。在港口航線、海鐵聯(lián)運(yùn)班列方面，已建成39個萬噸級泊位，開通42條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，覆蓋了亞洲所有重要港口，兩年來推動重慶、成都、昆明、貴陽、蘭州等地至欽州8條海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通運(yùn)行，欽州至波蘭馬拉舍維奇、德國杜伊斯堡2個中歐班列實(shí)現(xiàn)首發(fā)，實(shí)現(xiàn)與中歐班列網(wǎng)絡(luò)的無縫對接，西部陸海新通道的成本優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

　　出席當(dāng)天發(fā)布會的欽州市市長譚丕創(chuàng)表示，2018年欽州港吞吐量突破1億噸，集裝箱吞吐量230萬標(biāo)箱。2019年上半年，欽州港吞吐量同比增長21%，集裝箱吞吐量同比增長25%。他指出，欽州港集裝箱吞吐量今年有望達(dá)到300萬標(biāo)箱，集裝箱干線港集聚效應(yīng)初具規(guī)模。

　　譚丕創(chuàng)還表示，按照國家和廣西自治區(qū)對欽州港的戰(zhàn)略定位，圍繞加快融入大灣區(qū)世界級港口群，當(dāng)?shù)毓俜綄⒓涌旖ㄔO(shè)好欽州港重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，力爭用2至3年時間，使欽州港在產(chǎn)能上再上新臺階，進(jìn)入國內(nèi)先進(jìn)大港行列，加快對接國際大港標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，按照打造北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心的標(biāo)準(zhǔn)，加快建成北部灣國際航運(yùn)服務(wù)中心，加密欽州港與西部地區(qū)城市的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，強(qiáng)化欽州港的樞紐作用，全力將其打造成為大灣區(qū)連接西南地區(qū)的重要物流樞紐港。