百年柳肇鐵路夢，萬眾希冀今日圓。

　　“建議從國家層面協(xié)調(diào)相關部門加快推進柳州至肇慶鐵路前期相關工作，盡快立項并組織實施，力爭今年實質(zhì)性開工建設。”3月6日，廣西代表團審議政府工作報告時，柳州市市長吳煒代表再次提起這個“老話題”。

　　這是一條渴望了百年的鐵路。1917年，孫中山先生撰寫《建國方略》，就提到“廣州成都線”，其中“肇慶城……至柳州”段，就是柳肇鐵路前身。

　　而作為這條“還在紙上”的鐵路線在廣西境內(nèi)最后一站的梧州市，也是熱烈期待柳肇鐵路早日建成通車。梧州市市長李杰云代表說：“梧州正在進行國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運輸樞紐建設，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提到的岑溪至羅定、柳州至肇慶兩條鐵路，都和梧州密切相關。建成后，梧州交通樞紐將如虎添翼。”

　　2月18日，中共中央、國務院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中提到“適時開展廣州經(jīng)茂名、湛江至海安鐵路和柳州至肇慶鐵路等區(qū)域性通道項目前期工作”——柳肇鐵路建設項目納入到國家戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　柳肇鐵路正是廣西融入大灣區(qū)的重要交通線。自治區(qū)黨委、政府已經(jīng)明確，廣西既要“南向”擴大開放，也要“東融”加快發(fā)展。柳州多年來一直呼吁盡快建設柳肇鐵路，就是要為柳州乃至廣西向東對接先進生產(chǎn)力奠定基礎。柳州工業(yè)高速發(fā)展到現(xiàn)在，迫切需要能夠直接連通粵港澳大灣區(qū)的鐵路線，以便能夠把工業(yè)產(chǎn)品運出去，把需要的生產(chǎn)資料運進來。“柳肇鐵路可實現(xiàn)鐵路貨物運輸東向通道‘零’的突破，極大加強桂西北地區(qū)、桂東南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，提升珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展水平。”吳煒代表說。

　　《規(guī)劃綱要》印發(fā)一周后的2月25日，柳州市領導專程趕到北京，拜訪中國鐵路總公司，請求為四大項目給予支持，其中就包括建設柳肇鐵路，得到積極回應。柳州廣播電視臺記者陳虹橋通過廣西云區(qū)市主流媒體聯(lián)盟的京桂連麥說：“中國鐵路總公司相關負責人表示，將大力支持柳州鐵路建設，為廣西、為柳州實施‘東融’戰(zhàn)略提供有力支撐。”

　　“作為廣西的東大門，近年來梧州市支撐發(fā)展能力正在增強。”李杰云代表說。去年，一批產(chǎn)業(yè)開工竣工、復產(chǎn)達產(chǎn)，工業(yè)運行質(zhì)量和效益正在提升。全市近80%的重點企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定增長，一批重點招商引資項目成功落地，新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換正在加快。

　　“產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，梧州正迫不及待‘東融’。”梧州日報記者楊苑君通過廣西云區(qū)市主流媒體聯(lián)盟的京桂連麥說，“要‘東融’，交通要先行。梧州正組織編制交通樞紐規(guī)劃等，加快柳廣(柳肇)鐵路、玉林-梧州-賀州城際鐵路等項目前期工作。”