“進”“退”之間有乾坤

——看廣西工業(yè)如何爬坡過坎、持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展邁進

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是廣西工業(yè)的家底和支柱，占廣西工業(yè)比重70%以上，對工業(yè)增長的貢獻率超過90%。在資源環(huán)境觸及“天花板”、傳統(tǒng)動能逐漸減弱的形勢下，廣西工業(yè)如何爬坡過坎、持續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展邁進？

調(diào)結(jié)構(gòu)提高有效供給

　　5月中旬，走進柳鋼冷軋板生產(chǎn)車間，無人天車在高空行走，抓取鋼卷，運送到指定位置碼放。這些高附加值鋼材將被用于空調(diào)、熱水器、電梯等產(chǎn)品生產(chǎn)，在國內(nèi)外擁有廣闊的市場。

　　今年3月，廣西首套無人化天車在這里投入使用，標志著“柳鋼智造”在工業(yè)智能化領域邁出領先一步。

　　繼2017年營業(yè)收入、利潤創(chuàng)下歷史最好水平后，今年柳鋼又迎來了開門紅，前4個月累計實現(xiàn)利潤25億元，同比增加21.51億元、增長6.16倍。

　　幾年前，這個有著60年歷史的老企業(yè)還在全行業(yè)下滑的困境中舉步維艱，大部分鋼材產(chǎn)品價格斷崖式下跌，鋼材庫存積壓嚴重，過去高速粗獷的發(fā)展道路已走到了盡頭。

　　柳鋼人意識到，要生存，必須從供給側(cè)入手，全面推進結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。

　　柳鋼一手抓淘汰落后無效產(chǎn)能，拆除了3座45噸轉(zhuǎn)爐，淘汰落后煉鋼產(chǎn)能約240萬噸；一手抓全流程技術改造，現(xiàn)代連軋高線、棒線、熱帶、冷軋生產(chǎn)線等先進的生產(chǎn)工藝裝備相繼建成。

　　“柳鋼高附加值品種鋼占比從‘十二五’初期的30%提高到目前的60%以上。”柳鋼集團董事、副總經(jīng)理施沛潤說，去產(chǎn)能，表面上是在做“減法”，從長遠看卻是在做“加法”。只有將相對低端的產(chǎn)能去掉，才會為高端產(chǎn)能騰出資源要素空間。

　　自治區(qū)工信委有關負責人表示，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，必須“加法”“減法”一起做，既做強做大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、加快改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，又主動淘汰落后產(chǎn)能，騰出更多資源用于發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級上獲得更大主動。

　　一邊是落后產(chǎn)能的“退”：2017年，全區(qū)共取締“地條鋼”產(chǎn)能541萬噸，化解煤炭產(chǎn)能246萬噸；嚴禁鋼鐵、煤炭、電解鋁、水泥、平板玻璃、船舶等產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)違規(guī)建設新增產(chǎn)能項目，加大清理查處力度。

　　一邊是新興動能的“進”：以百項新興產(chǎn)業(yè)培育、百項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造、百項產(chǎn)品升級與工業(yè)強基、百項智能制造與智能工廠項目為重點，“四個一百”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動力。2017年，全區(qū)“四個一百”產(chǎn)業(yè)總投資3857億元，年度完成投資530億元，年內(nèi)實現(xiàn)竣工或部分竣工項目195項；新能源汽車、機器人制造、石墨烯產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)風起云涌、不斷壯大，2017年新認定新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)達106家。

　　“加”“減”并舉，為廣西工業(yè)解決長期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾、實現(xiàn)新舊產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)換提供了有效的途徑。

抓創(chuàng)新孕育新動能

　　在柳工集團全球研發(fā)中心，有一臺世界上獨一無二的垂直舉升裝載機，這是柳工技術創(chuàng)新重大成果。這臺裝載機已經(jīng)完成1600小時工況適應性試驗以及7500小時可靠性試驗，可以實現(xiàn)360度視野無死角操作，開創(chuàng)了行業(yè)先河。

　　近年來，柳工成功把裝備制造技術輸出到歐美、非洲市場以及“一帶一路”沿線國家。在柳工機械股份有限公司副總工程師、智能技術研究所所長蔡登勝看來，柳工國際化戰(zhàn)略的成功得益于緊緊抓住“創(chuàng)新”這一關鍵。

　　2015年在機械工業(yè)行業(yè)“哀鴻遍野”，同行業(yè)價格戰(zhàn)打得你死我活之時，柳工沉住氣苦練內(nèi)功：當年，柳工建成了全球研發(fā)中心和國家土方機械工程研究中心，1000多名全球研發(fā)工程師可在此平臺上進行全球協(xié)同創(chuàng)新工作。

　　創(chuàng)新讓企業(yè)在看似飽和的市場中開辟出新藍海。

　　南南鋁加工廠區(qū)，展示著一個直徑達8.7米的大圓環(huán)，它是用于大推力重型火箭關鍵部件的大規(guī)格鋁合金整體環(huán)，這個對材料精度、準度要求都極為嚴苛的航天材料，彰顯著南南鋁在高端材料生產(chǎn)方面卓越的能力。

　　當鋁產(chǎn)能過剩依舊是全球性命題時，南南鋁立足航空航天、軌道交通、汽車、船舶、IT及精深加工，給出了產(chǎn)能升級的解決方案。南南鋁技術副總監(jiān)朱玉濤告訴記者，南南鋁正積極利用新材料擴大鋁應用，從供給側(cè)入手推出了一系列符合未來發(fā)展新趨勢的鋁應用熱銷新產(chǎn)品。“研發(fā)人員和銷售人員一起進市場，與客戶面對面溝通，市場需要什么，我們就生產(chǎn)什么。”

　　柳州上汽通用五菱寶駿基地二期現(xiàn)代化總裝車間，工業(yè)機器人在繁忙的流水線緊張有序地精確操作，每天超過860輛汽車從這里下線走向市場。今年2月，寶駿510沖上全國SUV銷量榜冠軍，打破哈弗H6長達58個月的壟斷。以“用戶思維”創(chuàng)新產(chǎn)品，通過對消費者需求的深入挖掘，快速響應市場變化，讓上汽通用五菱多次逆襲，在傳統(tǒng)市場中創(chuàng)造出新的機遇。

　　圍繞黨的十九大提出的質(zhì)量、效率、動力變革新要求，我區(qū)深入實施“制造強國”戰(zhàn)略，以技術創(chuàng)新為重點，通過鼓勵運用新技術、新模式推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展精深加工和延長產(chǎn)業(yè)鏈，使傳統(tǒng)和新興產(chǎn)業(yè)交融并進。

　　2017年，我區(qū)高技術制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值分別比上年增長15.4%和9.2%，分別高于規(guī)模以上工業(yè)增加值增速8.3和2.1個百分點。

　　今年的全區(qū)工業(yè)和信息化會議上，我區(qū)明確提出：從供給側(cè)發(fā)力培育新動能，從產(chǎn)業(yè)變革和重塑中催生新動能，從產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展中激發(fā)新動能，從項目投資上增強新動能，從創(chuàng)新驅(qū)動上壯大新動能，推動我區(qū)工業(yè)增長由傳統(tǒng)動力主導向混合動力轉(zhuǎn)變，打造產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。