5月13日，周六，謝治榮也不得休息，他是河池至百色高速公路巴翁隧道出口施工段一名開挖班班長。上午8時(shí)，他和8名工友戴上安全帽、穿上反光服聚到隧道前，第一環(huán)節(jié)是安全課，雖然每次進(jìn)隧道前都要進(jìn)行，他們卻沒有絲毫馬虎。謝治榮對(duì)大伙說：“我們都是家里的頂梁柱，講安全是對(duì)一家人負(fù)責(zé)。”巴翁隧道自2016年3月開工以來，實(shí)現(xiàn)“零事故”。

　　巴翁隧道長3136米，是河百高速公路最長的隧道。隧道地質(zhì)環(huán)境十分復(fù)雜，施工中先后遇到一個(gè)廳堂式大溶洞、數(shù)個(gè)圍巖破碎帶和斷層帶。技術(shù)員丁世英說：“我們科學(xué)制定方案，確保了施工安全和質(zhì)量。”

　　坐上電瓶車隨施工隊(duì)進(jìn)入隧道，工區(qū)長張毅介紹：“目前進(jìn)口端已經(jīng)掘進(jìn)1100米，出口端掘進(jìn)1036米。按照當(dāng)前每天6-8米的速度，今年9月可實(shí)現(xiàn)貫通。”來到施工面，工人們忙碌開了，機(jī)器轟鳴，粉塵揚(yáng)起，刺耳又刺鼻，謝治榮等人要在這樣的環(huán)境下連續(xù)工作4個(gè)小時(shí)以上。

　　河百高速公路主線全長179.2公里，概算總投資173.53億元，是連接河池、百色兩個(gè)革命老區(qū)的重要通道。其中，河池段主線全長139.724公里，是近年河池市高速公路項(xiàng)目建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。該市各級(jí)各有關(guān)部門密切配合，采取有力措施，推動(dòng)工程建設(shè)加快實(shí)施。據(jù)河池段征地拆遷指揮部負(fù)責(zé)人介紹，河池段已經(jīng)完成交付用地1.4815萬畝，占任務(wù)的99%。

　　河百高速公路計(jì)劃于2018年12月底建成通車，可新增東蘭、巴馬、鳳山3個(gè)縣(自治縣)通高速公路。東蘭縣縣長徐迪克說：“河百高速的建設(shè)，將打破片區(qū)發(fā)展的交通瓶頸，成為老區(qū)加快發(fā)展的大通道。”目前，全線累計(jì)完成投資85.7億元，占總投資的49.38%;路基土石方挖方完成4996萬立方米，完成設(shè)計(jì)任務(wù)的90%;36座隧道已全部開工，完成掘進(jìn)51公里。