廣西五通道五網(wǎng)絡雛形初現(xiàn)
■構(gòu)建海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對接粵港澳等“五大通道”
■建設(shè)鐵路、公路、水運、航空、油氣管網(wǎng)“五張網(wǎng)絡”
■2020年基本實現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”
南寧訊(記者 吳麗萍)我區(qū)深入實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅戰(zhàn)，強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合立體交通體系基本形成。按照發(fā)展目標，到2020年，廣西將基本實現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”。
2017年，全區(qū)計劃新開工大塘至浦北、桂林至柳城、融水至河池、灌陽至平樂、賀州至巴馬(蒙山至象州段)、隆安至碩龍6個高速公路項目，新建高速公路里程688公里。截至3月底，全區(qū)續(xù)建高速公路項目22個，其中2017年計劃建成桂林至三江、資源至興安、麥嶺至賀州(主線工程)、貴港至合浦、梧州至柳州等5條高速公路。
2017年鐵路項目計劃新開工南寧至崇左鐵路、防城至東興鐵路、懷化至柳州鐵路電氣化改造、南寧站改擴建工程等4個項目，力爭開工賀州至梧州至玉林至北海城際鐵路、南昆鐵路百色至昆明段增建二線、湘桂鐵路柳州地區(qū)改擴建等3個項目。民航方面，桂林機場航站樓擴建工程、梧州機場遷建工程、玉林機場建設(shè)工程、南寧伶俐通用機場建設(shè)工程等項目也在加快推進各項工作進度。
“十三五”期間，廣西將實施基礎(chǔ)設(shè)施重大建設(shè)項目共633項，總投資2.6415萬億元，圍繞建設(shè)北部灣區(qū)域性國際航運中心，打造綜合交通樞紐，構(gòu)建海上東盟、陸路東盟、銜接“一帶一路”、連接西南中南、對接粵港澳等“五大通道”，建設(shè)鐵路、公路、水運、航空、油氣管網(wǎng)“五張網(wǎng)絡”，形成“一中心一樞紐五通道五網(wǎng)絡”綜合交通運輸體系。
力爭建成“一環(huán)四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡，全區(qū)鐵路運營里程6000公里左右，其中高鐵突破2000公里，通達所有設(shè)區(qū)市。主要建設(shè)湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造、洛湛鐵路永州至玉林擴能、柳州至賀州至韶關(guān)鐵路、黃桶至百色鐵路、貴陽經(jīng)河池至南寧高速鐵路等項目。
構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡，全區(qū)公路總里程達到13萬公里，其中高速公路里程達到7000公里左右，高速公路通縣率達到97%以上。建設(shè)賀州鐘山至河池巴馬、桂林至柳城、玉林至湛江、賀州至廣東連山高速公路等項目。
建設(shè)北部灣區(qū)域性國際航運中心，力爭北部灣港口綜合吞吐能力達4.5億噸、集裝箱吞吐能力接近1000萬標箱。初步建成“一干七支”內(nèi)河航運網(wǎng)絡，千噸級以上高等級航道超過1500公里，內(nèi)河港口綜合吞吐能力達到1.5億噸，集裝箱通過能力達到千萬級標箱規(guī)模。主要建設(shè)紅花樞紐二線船閘，龍灘、百色升船機，柳州至石龍三江口、來賓至桂平二級航道、繡江復航、賀江擴能工程，一批西江大能力碼頭工程，一批進港鐵路支線、進港公路，一批重點港口碼頭。
擴大和優(yōu)化民航網(wǎng)絡，全區(qū)民用運輸機場達到9個，旅客吞吐能力超過3500萬人次，通用航空加快發(fā)展，基本實現(xiàn)全區(qū)各縣區(qū)1.5小時內(nèi)享受航空服務�；窘ǔ梢阅蠈�、桂林兩大干線機場為骨干，北海、柳州、梧州等支線機場為補充的“兩干七支”公共運輸機場網(wǎng)絡。
