南寧-崇左城際鐵路6月30日前開(kāi)建

　　全線119.522公里，設(shè)站5個(gè)

　　南寧訊(記者 莫迪)4月11日，為期3天的南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目可行性研究評(píng)審會(huì)在南寧召開(kāi)。按照方案，將用4年時(shí)間建設(shè)時(shí)速250公里南寧到崇左的高速鐵路，在南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)地下高鐵站，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無(wú)縫換乘。

　　此前，評(píng)審專(zhuān)家到吳圩機(jī)場(chǎng)站、崇左南站位、扶綏站位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘。最讓人期待的是，這條廣西首條城際鐵路定于今年6月30日前開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)悉，南寧到崇左城際鐵路新建正線119.522公里，設(shè)站5個(gè)，包括新建吳圩機(jī)場(chǎng)站、扶綏南站和崇左南站，擴(kuò)建南寧站和渠黎站，項(xiàng)目投資估算173.61億元。

　　設(shè)計(jì)方案最大亮點(diǎn)在于吳圩機(jī)場(chǎng)站的設(shè)置。這個(gè)高鐵車(chē)站將建于南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓與規(guī)劃中的T3航站樓的中軸線上，設(shè)到發(fā)線6條，島式中間站臺(tái)2座。建成后，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵的無(wú)縫換乘。

　　據(jù)了解，該城際鐵路作為南憑鐵路通道的重要一段，遠(yuǎn)期延伸至憑祥市。線路東端經(jīng)南寧樞紐與廣西沿海鐵路、南廣、柳南、云桂鐵路和在建的貴南客專(zhuān)相連，西端可在憑祥轉(zhuǎn)乘普客通達(dá)越南。

　　繼貴南高鐵全面開(kāi)工，崇左、河池兩市將陸續(xù)加入“高鐵俱樂(lè)部”，預(yù)計(jì)2022年廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。