億噸大港橫空出世。 譚凱興/攝

　　欽州港開通直達馬來西亞關(guān)丹港航線。 曾開宏/攝

　　在建的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)項目。 李海智/攝

　　“欽州日”青年交流活動在馬來西亞關(guān)丹市隆重舉行。 曾開宏/攝

　　“欽州日”經(jīng)貿(mào)文化交流活動暨經(jīng)貿(mào)論壇開幕式現(xiàn)場。 曾開宏/攝

　　欽州高新電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。 王湖祿/攝

　　美麗的濱海新城白石胡公園片區(qū)。 郭 恒/攝

　　核心提示

　　欽州市是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的中心城市，是古代海上絲綢之路的重要始發(fā)港之一，處在西南中南地區(qū)與東南亞往來的節(jié)點和前沿，是建設(shè)21世紀海上絲綢之路的重要門戶港和樞紐城市。

　　近年來，欽州市緊緊圍繞國家戰(zhàn)略，依托區(qū)位、交通、港口、開放平臺等多重優(yōu)勢，積極拓展與東盟國家貿(mào)易、投資、港航、金融、人文等領(lǐng)域的合作，在共建21世紀海上絲綢之路、建設(shè)中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點的戰(zhàn)略構(gòu)想中，一直擔當先行者的角色，創(chuàng)造了北部灣奇跡，刷新北部灣速度，經(jīng)濟實現(xiàn)快速崛起，成為了北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)核心區(qū)、國家面向東盟開放合作的重要門戶。

　　1 區(qū)域性國際航運物流樞紐效應(yīng)凸顯

　　欽州是古代海上絲綢之路的重要始發(fā)港之一，早在2000多年前的漢代，欽州便與東南亞發(fā)展商貿(mào)往來，是古代海上絲綢之路始發(fā)港的重要組成部分。在漢至宋代年間，欽州的犀牛腳、大風江沿海一帶便是古代海上絲綢之路貿(mào)易的重要區(qū)域，欽州更是唐宋時期即海上絲綢之路最繁榮時期的重要對外貿(mào)易港口。

　　港口一直是欽州最大的優(yōu)勢。欽州港擁有海岸線563公里，孫中山先生曾在其《建國方略》里把欽州港規(guī)劃為南方第二大港。而事實上，欽州港是不可多得的天然深水良港，可建1-30萬噸級的深水泊位200多個，建成后可形成5億噸以上的吞吐能力。

　　目前，欽州港已建成萬噸級以上泊位38個，開通至越南海防、馬來西亞關(guān)丹、新加坡等30多條班輪航線，北部灣千萬標箱集裝箱干線港全面啟動，成功引進新加坡國際港務(wù)集團、丹麥馬士基集團等國際港口運營商，開展欽州港大欖坪50平方公里整體開發(fā)戰(zhàn)略合作，引進了集裝箱貨運站(CFS)等項目。

　　如今，欽州港口吞吐能力已超過1億噸，欽州港已與世界上90多個國家、地區(qū)的200多個港口建立貿(mào)易往來，形成油品、國際集裝箱、煤炭、糧油、化工、汽車、港口綜合7大物流體系，中海、中遠、上海新海豐和新加坡港務(wù)集團、太平船務(wù)、香港永豐等20多家船公司、航運公司、物流企業(yè)加盟欽州港運營內(nèi)外貿(mào)班輪航線業(yè)務(wù)。

　　同時，欽州還建成運營南欽、欽防、欽北3條高速鐵路，黎欽及欽港2條復(fù)線鐵路和六欽、欽崇2條高速公路，實現(xiàn)7條鐵路、5條高速公路在欽州交匯運營，成為廣西沿海高鐵網(wǎng)中心、廣西沿海交通主樞紐，作為西南國際出海大通道的戰(zhàn)略地位不斷凸顯。

　　下一步，欽州將重點加快開通與東盟國家47個港口的第二期航線及“海上穿梭巴士”，同時開通欽州港至西南中南地區(qū)鐵路集裝箱“五定”班列，逐步構(gòu)建面向東盟，輻射大西南、中南及國內(nèi)沿海的區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐港，形成穩(wěn)定、高效、便捷、低成本的集裝箱航線物流服務(wù)體系。

　　2 東盟成欽州進出口貿(mào)易最大市場

　　近年來，欽州市不斷提升對外開放水平，努力完善港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善通關(guān)環(huán)境，使得該市與東盟國家之間的貿(mào)易往來和經(jīng)貿(mào)合作日益頻繁。

　　東盟是欽州市進出口貿(mào)易的最大市場，東盟10國均與欽州有進出口貿(mào)易往來。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2009年欽州市外貿(mào)進出口總額為8.9億美元，到2015年達到58.3億美元，成為廣西第二個外貿(mào)進出口突破50億美元的地市。“十二五”期間，該市外貿(mào)進出口增長了6倍，平均增長率達到45.6%。連續(xù)幾年，與欽州開展進出口貿(mào)易的前三名均為東南亞國家。

　　近3年來，欽州市與東盟國家雙邊貿(mào)易都超過了10億美元，占全市進出口總額的30%左右。2015年欽州市外貿(mào)進出口58.3億美元，同比增長9.2%，突破歷史新高。其中，欽州與東盟雙邊貿(mào)易額達16.3億美元，占全市進出口總額的28%。顯然，東盟已成為欽州對外貿(mào)易最重要的市場。

　　3 “兩市雙日”締結(jié)友誼之花

　　在欽州市與東盟國家之間的交流與合作中，中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)和馬來西亞-中國關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)“兩國雙園”合作模式成為中國與馬來西亞兩國合作的創(chuàng)舉。關(guān)丹是馬來西亞第二大城市，也是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)的所在地。關(guān)丹市與欽州市是國際友好城市，兩市同屬“一帶一路”節(jié)點城市，欽州港與關(guān)丹港是國際姊妹港。2015年，欽州市政府和關(guān)丹市議會達成協(xié)議，決定從2016年起，每年輪流舉辦“兩市雙日”活動，促進兩市國際交流與合作。

　　今年4月1-3日，“欽州日”活動在關(guān)丹市隆重舉行，欽州市攜手關(guān)丹市唱響了“兩市雙日”的好聲音，詮釋了“國之交在于民相親”的深刻內(nèi)涵。今年的“欽州日”活動首次在關(guān)丹市亮相，標志中、馬兩國政府共同創(chuàng)造的“兩國雙園”合作模式，正從國家間合作向城市間合作延伸、從政府間的交流向民間交流延伸、從產(chǎn)業(yè)合作向文化交流延伸。

　　4 “欽州平臺”領(lǐng)跑對外開放

　　近年來，欽州先后獲得了包括中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、欽州保稅港區(qū)、國家級欽州港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、整車進口口岸、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等一系列國家級政策平臺支持，批準建設(shè)中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)欽州基地、中國-東盟水上訓(xùn)練基地，探索開展沿邊金融綜合改革試驗等。

　　目前，上述國家級平臺建設(shè)成效顯著。欽州保稅港區(qū)10平方公里全面封關(guān)運營，中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期啟動區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利收官，中國-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)欽州基地獲得外交部正式立項，一期項目即將全部建成。欽州還率先在全區(qū)開展了外匯資本金意愿結(jié)匯、跨境人民幣貸款等跨境金融業(yè)務(wù)，中國-馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)在全區(qū)率先開展設(shè)立外商股權(quán)投資類企業(yè)試點。

　　這些國家級平臺的建設(shè)，使欽州成為對外開放平臺最集中、政策最優(yōu)惠的沿海開放城市之一。依托“欽州平臺”的建設(shè)，欽州在新一輪開放開發(fā)中再創(chuàng)新優(yōu)勢，對外開放走向了前沿。今后，欽州將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，緊緊圍繞國家和自治區(qū)的戰(zhàn)略部署，按照三大戰(zhàn)略定位的要求，大力實施“開放創(chuàng)新、港城聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)強市、生態(tài)惠民”發(fā)展戰(zhàn)略，著力促進港口互聯(lián)、平臺提升、人文合作，擴大面向東盟、服務(wù)西南中南的開放合作，構(gòu)筑面向東盟的區(qū)域性國際合作新高地和以大宗商品集散為主的區(qū)域性貿(mào)易樞紐，全力打造“一帶一路”有機銜接的重要門戶港。