當(dāng)今，中國與東盟國際產(chǎn)能合作方興未艾。中國-東盟博覽會順勢而為，發(fā)揮自身優(yōu)勢，搭建平臺，力促中國與東盟及世界各國加強產(chǎn)能合作，成為國際產(chǎn)能合作的重要“推手”。

　　高鐵領(lǐng)跑的產(chǎn)能合作

　　6月22日，中老國際鐵路通道重要組成部分——玉(溪)磨(憨)鐵路連接中國與老撾的友誼隧道正式開工建設(shè)，標(biāo)志著泛亞鐵路中線建設(shè)邁出重要一步。

　　“中國與東盟鐵路合作具有良好的基礎(chǔ)和前景。”中國鐵路總公司運輸局局長程先東說，中國鐵路具有裝備、資源、管理等諸多優(yōu)勢，而東盟國家具有工業(yè)化、市場、資源等優(yōu)勢，中國與東盟國家加強鐵路合作發(fā)展前景廣闊。目前中老、中泰等一批鐵路合作項目正在積極推進，中國與東盟的鐵路里程量在快速增長。

　　鐵路合作，只是中國與東盟加強產(chǎn)能合作的其中一個方面。“中國與東盟的產(chǎn)能合作穩(wěn)步推進，在鐵路、通信、汽車、化工等領(lǐng)域的投資合作項目不斷增多。”中國商務(wù)部對外投資和經(jīng)濟合作司司長周柳軍說。

　　作為產(chǎn)能合作的承載平臺，多個境外合作區(qū)建設(shè)得以順利推進。而其中的典范，便是中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園。(下轉(zhuǎn)第二版)

　　(上接第一版)目前，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園累計完成基礎(chǔ)設(shè)施投資20億元，首期啟動區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和配套體系已初步形成，中馬港欽糧油加工、生物醫(yī)藥等項目已建成投資，清真食品等一批東盟傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目已入駐;馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園建設(shè)進展順利，由廣西北部灣國際港務(wù)集團、廣西盛隆冶金共同投資14億美元的鋼鐵項目已開工建設(shè)，投產(chǎn)后將成為馬來西亞最大的鋼鐵廠。

　　國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆認(rèn)為，當(dāng)前東盟國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求和潛力都很大，對外來資金、設(shè)備和技術(shù)都有巨大和迫切的需求;與其他國家相比，中國的設(shè)備先進適中，技術(shù)成熟可靠，產(chǎn)品性價比高，同時有充足的資本和外匯儲備，可為中國企業(yè)走出去提供有利的資金保障。“因此，中國和東盟及海上絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家開展產(chǎn)業(yè)合作，互有需求，互有優(yōu)勢，符合各方的共同利益。”

　　天時地利的合作平臺

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，被中央政府賦予“三大定位”的廣西，緊緊抓住這千載難逢的機遇，以互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作為支撐，著力構(gòu)建國際區(qū)域經(jīng)濟合作新高地，面向東盟的海上絲綢之路建設(shè)先行區(qū)。

　　“十二五”期間，廣西經(jīng)濟增長年均達到10.6%，工業(yè)總產(chǎn)值突破1.7萬億元，食品、汽車、冶金、石化、建材電力、木材加工、電子信息等十個工業(yè)門類成為千億元產(chǎn)業(yè)。如今，廣西蔗糖的產(chǎn)量占全國60%以上，微型汽車市場占有率穩(wěn)居全國第一位……這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使廣西具備了開展國際產(chǎn)能合作的良好基礎(chǔ)。

　　依托優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和優(yōu)勢企業(yè)，廣西對外投資與合作初見成效。“十二五”期間，廣西境外投資額從無到有，累計達到近40億美元，年均增長了62.3%。

　　與此同時，廣西充分利用自身優(yōu)勢，積極搭建各種國際產(chǎn)能合作平臺。其中最有成效的，是每年在廣西南寧舉辦的東博會。

　　去年9月舉行的第十二屆東博會，首次將國際產(chǎn)能合作作為重要內(nèi)容，舉辦“2015中國-東盟國際產(chǎn)能合作系列活動”，并取得了豐碩成果：

　　來自中國和東盟及海上絲綢之路沿線國家的400名代表，就建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路、推進國際產(chǎn)能合作等共同關(guān)心的問題進行了交流，提出許多積極的建議。期間，國家發(fā)改委還與馬來西亞、印尼、緬甸、越南、柬埔寨等東盟國家有關(guān)部門舉行了雙邊會談，就開展國際產(chǎn)能合作的現(xiàn)實條件、重點領(lǐng)域、工作機制等方面進行深入交流，為未來國際產(chǎn)能合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在國際產(chǎn)能與裝備制造項目對接洽談會上，60多家中國企業(yè)與泰中羅勇工業(yè)園區(qū)、柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)、印尼工業(yè)園區(qū)、緬甸明加拉產(chǎn)業(yè)園、菲律賓三寶顏市特別經(jīng)濟區(qū)等東盟國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)代表、投資促進機構(gòu)及項目業(yè)主進行洽談對接，現(xiàn)場達成合作意向項目11項。據(jù)不完全統(tǒng)計，東博會期間通過各類項目洽談會成功簽約的國際產(chǎn)能合作項目達34項。

　　6月下旬，記者從中國-東盟博覽會秘書處獲悉，今年東博會將繼續(xù)舉辦國際產(chǎn)能和裝備制造合作系列活動，包括第二屆21世紀(jì)海上絲綢之路與推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作論壇、展覽展示、互聯(lián)互通專題論壇、東盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商大會、國際產(chǎn)能合作重點項目簽約儀式等多項活動。

　　東博會，集天時地利人和于一體，已經(jīng)成為促進中國與東盟及海絲沿線地區(qū)產(chǎn)能合作的重要平臺。

　　成效顯著的“平臺效應(yīng)”

　　憑借東博會這個平臺，中國與東盟的產(chǎn)能合作取得累累碩果。

　　以廣西為例，如今，廣西柳工集團在135個國家擁有400多家海外經(jīng)銷商，10個海外子公司，7個海外配件中心，兩家海外制造工廠;廣西的玉柴集團在奧地利、德國和美國設(shè)立了研發(fā)基地;上汽通用五菱公司在印度和埃及的生產(chǎn)基地已經(jīng)投產(chǎn)運營，廣西在印尼的汽車整車制造項目正在建設(shè)當(dāng)中;中國馬來西亞產(chǎn)業(yè)園、中越跨境經(jīng)濟合作區(qū)、中泰崇左產(chǎn)業(yè)園等跨國跨境園區(qū)的建設(shè)正在穩(wěn)步推進……

　　“東盟國家政治、經(jīng)濟、文化及宗教等各方面差異大，中國產(chǎn)品要想順利進入東盟市場，政府搭建的平臺很關(guān)鍵。”玉柴海外事業(yè)部總經(jīng)理周傳武深有感慨。

　　玉柴是中國最早走進東南亞的發(fā)動機企業(yè)，上個世紀(jì)60年代初，玉柴2105發(fā)動機產(chǎn)品便開啟了東南亞之旅。然而，2005年以前，玉柴發(fā)動機在越南的年銷售量最多僅幾百臺。2004年，在首屆東博會上，玉柴產(chǎn)品吸引了東盟各國人士的眼球。搭乘著東博會的東風(fēng)，玉柴產(chǎn)品在越南、老撾、緬甸、馬來西亞等國的影響不斷擴大，銷售量也飛快上升，在越南最多時年銷售量達到1萬多臺，目前在越南的市場保有量超過了10萬臺。如今，東盟10國的海外銷量占據(jù)了玉柴海外銷量超40%的份額。

　　在2016東博會越南展上，東風(fēng)柳州汽車有限公司的產(chǎn)品大受青睞。東風(fēng)柳汽積極參加歷屆東博會，通過這個絕佳的平臺，向東盟乃至世界各國展示實力和最新產(chǎn)品。目前，東風(fēng)柳汽已在東南亞多個國家建立了良好的營銷網(wǎng)絡(luò)，其中出口量排名前三的國家，是越南、菲律賓和緬甸。

　　由一家地方小企業(yè)，發(fā)展成為中國日用陶瓷生產(chǎn)和銷售的龍頭企業(yè)，中國廣西三環(huán)集團的成長，也得益于東博會的助推。三環(huán)集團連續(xù)12年參加?xùn)|博會，與泰國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、印尼等東盟國家建立了貿(mào)易合作關(guān)系。如今，三環(huán)日用陶瓷已進入中國駐東盟10國使館，并在東盟各國均有產(chǎn)品銷售。