輝煌“十二五”·國際旅游勝地建設(shè)

　　“世界一流的旅游目的地”是桂林國際旅游勝地建設(shè)的四大戰(zhàn)略定位之一，這就要求桂林必須要有便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)，保證很強(qiáng)的可進(jìn)入性。“十二五”期間，按照《桂林國際旅游勝地建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，市委、市政府優(yōu)先發(fā)展交通，強(qiáng)力推進(jìn)高鐵、航空、高速公路、城市路網(wǎng)建設(shè)，全力打造區(qū)域性交通樞紐，國內(nèi)外游客和廣大市民可以通過便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)自由進(jìn)出桂林。

　　高鐵：打造連接“兩北”“三南”“四省會(huì)”快速交通圈

　　2014年12月26日貴廣高鐵開通首日，市委書記、市人大常委會(huì)主任趙樂秦在桂林火車北站調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，貴廣、湘桂兩大高鐵動(dòng)脈在桂林交叉，桂林已成為重要的區(qū)域性高鐵樞紐，必須發(fā)揮這一區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，打造包括高鐵、航空、高速公路等區(qū)域性綜合交通樞紐;桂林實(shí)現(xiàn)“人便其行，物暢其流”，將吸引更多產(chǎn)業(yè)落戶桂林。

　　1月24日是春運(yùn)的第一天，早上9點(diǎn)，作為第一批在陽朔高鐵站上車的乘客，來自興坪鎮(zhèn)的張友霖心情激動(dòng)地登上了由賀州到南寧東的D8232次列車，標(biāo)志著被譽(yù)為貴廣線上“最美高鐵站”的陽朔高鐵火車站正式開通運(yùn)營，陽朔正式宣告進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。這也是桂林境內(nèi)第8個(gè)正式開通運(yùn)營的高鐵火車站，此前不久第7個(gè)開通的桂林西站，連接貴陽和廣州，成為貴廣高鐵最重要的中間站。

　　作為國內(nèi)首個(gè)“一市九站兩高鐵”的地級(jí)市和廣西率先通達(dá)高鐵的城市，桂林境內(nèi)有湘桂鐵路、貴廣高鐵兩條高鐵大動(dòng)脈，高鐵火車站多達(dá)9個(gè)，高鐵通車?yán)锍踢_(dá)400多公里，占全廣西高鐵總里程的1/4。南北向的湘桂鐵路與東西向的貴廣高鐵在桂林十字交會(huì)，讓桂林天然成為“三南”(中南、華南、西南)的區(qū)域交通樞紐，新的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)凸顯：形成了以桂林為“一個(gè)中心”，直接連接“兩北”(北京和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū))、“三南”(中南、華南、西南)、“四省會(huì)”(長沙、廣州、貴陽、南寧)，融入中國—東盟自貿(mào)區(qū)的便捷立體交通樞紐新格局、西南和四省會(huì)(長沙、廣州、貴陽、南寧)的便捷立體交通樞紐新格局和兩到三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。經(jīng)全國高鐵網(wǎng)，桂林向北還可連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、長株潭城市群、長三角經(jīng)濟(jì)圈，向東向西可連接泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、大西南綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為大西南地區(qū)出海通道的必經(jīng)之地，向南連接廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為廣西出海出邊通道及連接中國—東盟自貿(mào)區(qū)的重要通道。

　　去年9月，市長周家斌率隊(duì)前往佛山市參加首屆粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作聯(lián)席會(huì)議和粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)(廣東園)建設(shè)工作現(xiàn)場會(huì)，參加審議并表決通過了《共同建設(shè)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作宣言》等重要文件，并與佛山市簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，攜手共謀高鐵時(shí)代新篇章。

　　“空中走廊”：輻射全國及周邊國家

　　2015年12月，由桂林市城徽象鼻山和“桂林山水甲天下”圖案組成的桂林航空有限責(zé)任公司LOGO引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，人們對(duì)桂林人自己的航空公司——— “桂林航空”正式開航充滿期待。按計(jì)劃，“桂林航空”將以桂林兩江國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，航線將覆蓋華東、西南、華南等城市，實(shí)現(xiàn)高頻次、高密度的航班計(jì)劃，未來將打造以桂林為中心的“兩小時(shí)空中飛行圈”，輻射全國大中城市及周邊國家地區(qū)，為進(jìn)出桂林提供方便、快捷的“空中走廊”。

　　今年1月23日，由臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空公司執(zhí)飛的桂林—高雄定期直航航線成功復(fù)飛。1月28日，桂林—南昌航線恢復(fù)通航。作為國際旅游城市，航空是國內(nèi)外游客的首選交通方式，自2013年起，我市每年投入5000萬元用于航線培育與開發(fā)，復(fù)航了桂林至高雄、桂林至泰國曼谷航班，新開通桂林至泰國甲米和韓國釜山、濟(jì)州、光州等國際(地區(qū))航線和旅游包機(jī)，增開和加密19條國內(nèi)航線，桂林兩江國際機(jī)場成為我國重要的旅游樞紐機(jī)場。

　　桂林兩江國際機(jī)場自身也迎來發(fā)展的春天。旅客年吞吐量多年在600萬人次以上，兩江國際機(jī)場現(xiàn)有航站樓容量已經(jīng)飽和，為適應(yīng)國際旅游勝地的發(fā)展需求，兩江國際機(jī)場按照2025年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)T2新航站樓，工程初步設(shè)計(jì)于2015年9月15日獲得國家民航局批復(fù)，目前已正式開工建設(shè)。兩江國際機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程已經(jīng)列入自治區(qū)成立60周年慶典項(xiàng)目而被寫入自治區(qū)政府工作報(bào)告。

　　高速公路：新建8條13縣區(qū)通高速

　　去年12月29日，灌陽(永安關(guān))至全州(鳳凰)高速公路正式建成通車。通車后的灌鳳高速一頭連通全(州)興(安)高速，一頭連通湖南省汝城至道縣高速，成為我市又一條出省大通道。

　　此外，陽朔至鹿寨、資源至興安、桂林至三江等高速公路建設(shè)加快推進(jìn)，全市2015年高速公路項(xiàng)目量、投資額和建設(shè)里程均創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我市建設(shè)高速公路8條，新增通車?yán)锍?00公里，總里程達(dá)450公里，實(shí)現(xiàn)13個(gè)縣區(qū)通高速公路。各級(jí)公路路網(wǎng)逐步完善，二級(jí)及以上普通公路達(dá)到1750公里，新增農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)化公路4000多公里，實(shí)現(xiàn)數(shù)量和質(zhì)量雙提升。

　　2015年12月31日和今年1月29日，位于烏石街的北辰立交橋先后實(shí)現(xiàn)南北向和東西向通車，極大地緩解了城北的交通擁堵狀況。“十二五”期間，我市以“北通南暢”工程為重點(diǎn)，市區(qū)路網(wǎng)建設(shè)不斷取得突破，321國道桂林至陽朔段改擴(kuò)建工程市區(qū)段即將完工;福利路二期加快推進(jìn);萬福東路及龍門大橋等項(xiàng)目加快實(shí)施，基本實(shí)現(xiàn)了新老城區(qū)交通路網(wǎng)互聯(lián)互通，前往機(jī)場、火車站、汽車站、高速公路入口均十分便捷，讓人們可以在多種出行方式中自由切換。

　　區(qū)域性綜合交通樞紐初步形成、立體交通的便捷為桂林成為國內(nèi)外游客的旅游目的地和集散地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。