▲施工人員正在鋪設(shè)路緣石�！ ∮浾咝飕摬āz
桂林訊(記者徐瑩波 通訊員莫梅清)為提升城市形象，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施功能，改善城區(qū)交通狀況，近期以來(lái)，我市啟動(dòng)了城市道路“白改黑”工程，即對(duì)城市道路原有的水泥路面加鋪瀝青路面。據(jù)市市政工程管理處相關(guān)人士介紹，一期工程于11月底進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃在2個(gè)月內(nèi)完工。
11月25日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到環(huán)城南三路，一些施工人員正在道路中央和兩側(cè)的綠化帶邊緣鋪設(shè)路緣石“到時(shí)要先對(duì)病害較大的水泥路面進(jìn)行處置，合格后再鋪設(shè)瀝青，這樣會(huì)抬高路面，因此先加高綠化帶的路緣石。”現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員說(shuō)。
據(jù)市市政工程管理處相關(guān)人士介紹，城市道路“白改黑”工程是2015年桂林市為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一。該工程擬改造的城市道路共61條，其中跨城區(qū)道路3條、七星區(qū)道路7條、疊彩區(qū)道路10條、秀峰區(qū)道路22條、象山區(qū)道路19條，路線總長(zhǎng)約65.5公里，道路總面積約144.4萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括道路加鋪瀝青混凝土、水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)、含砂霧封層表面處治、調(diào)整雨水口、雨水井等附屬設(shè)施、交通標(biāo)示、標(biāo)線施劃等;該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總投資4.35億元。其中，一期工程計(jì)劃“白改黑”城市道路共10條，改造面積約85萬(wàn)平方米;現(xiàn)狀瀝青砼路面含砂霧封層表面處治道路有6條，面積約14萬(wàn)平方米。這16條道路分別是桂磨路、七里店路、鐵山路、環(huán)城南一路、環(huán)城南二路、環(huán)城南三路、解放東路、解放西路、北辰路一段、驂鸞路、琴潭道、中隱路(新建)、西山路、麗君路、翊武路、信義路。整個(gè)工程費(fèi)用約1.94億元。
記者在采訪中聽(tīng)到一些市民反映，瀝青路的建設(shè)成本要高于水泥路，那么為什么要進(jìn)行“白改黑”呢
對(duì)此，該人士表示，城市道路“白改黑”是城市建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì)。從上世紀(jì)80年代至今，水泥混凝土路面作為城市道路主要結(jié)構(gòu)形式在國(guó)內(nèi)許多城市廣泛應(yīng)用，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城市道路有了更高層次的需求，水泥混凝土路面存在一些缺陷，如行車(chē)產(chǎn)生較大震動(dòng)與噪音，路表易產(chǎn)生裂縫、平整度差，出現(xiàn)裂縫、坑洞難以維修，另外吸熱性能差、光折射力強(qiáng)易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞等，這種路面已不適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展。而改造成瀝青路面后具有多種優(yōu)勢(shì)，如平整性好又有柔性，車(chē)輛行駛噪音小、平穩(wěn)舒適，且產(chǎn)生的灰塵相比水泥路面減少很多。同時(shí)，瀝青路面維護(hù)容易，如一條瀝青路出現(xiàn)部分損壞時(shí)，在維修完畢后立即可以通車(chē)使用;如果是水泥混凝土路面，維修后還需要28天的混凝土保養(yǎng)期，時(shí)間太長(zhǎng)。雖然瀝青路的建設(shè)成本要高一些，但維修成本卻低一些，因此從長(zhǎng)期來(lái)看，瀝青路比水泥混凝土路更好用。
