12月26日8時(shí)30分，隨著一聲清脆的鳴笛，D201次列車(chē)緩緩駛出南寧火車(chē)東站8號(hào)站臺(tái)，3小時(shí)19分后，列車(chē)將抵達(dá)廣州南站。這意味著經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久期盼與艱苦努力之后，南廣高鐵和南寧火車(chē)東站正式啟用，與同日開(kāi)通的貴廣高鐵一起，打通了連接貴州、廣西、廣東三省區(qū)的“黃金走廊”，三省區(qū)之間4小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈初具雛形。

　　自治區(qū)黨委副書(shū)記危朝安現(xiàn)場(chǎng)宣布南寧火車(chē)東站啟用，南寧至廣州高鐵全線(xiàn)開(kāi)通，并下達(dá)了列車(chē)發(fā)車(chē)令。自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)黃道偉、楊道喜、陳剛、張秀隆一同出席儀式。

　　據(jù)了解，南廣鐵路西起南寧，東至廣州，全長(zhǎng)577公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速最高達(dá)250公里，全線(xiàn)設(shè)13個(gè)客運(yùn)車(chē)站，其中廣西境內(nèi)設(shè)南寧、南寧東、黎塘西、貴港、桂平、平南南、藤縣、梧州南8個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)站。南寧火車(chē)東站于2011年7月25日正式動(dòng)工，總建筑面積達(dá)26萬(wàn)多平方米，其中站房建筑面積12萬(wàn)平方米，規(guī)模為廣西區(qū)內(nèi)既有及在建火車(chē)站之最，近期，車(chē)站可辦理列車(chē)246對(duì)，日發(fā)送旅客11萬(wàn)人(3348萬(wàn)人/年)。

　　南廣鐵路開(kāi)通后，從南寧到廣州的最快運(yùn)行時(shí)間為3小時(shí)19分，比現(xiàn)行鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短逾12小時(shí)。全線(xiàn)開(kāi)通初期，南廣鐵路將安排23對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行，南寧廣州往返一日游不再是夢(mèng)想。

　　隨著南廣、貴廣鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中西部、西南與珠三角地區(qū)間的時(shí)空距離大大縮短，對(duì)于促進(jìn)粵桂黔三省區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展將起到重要的促進(jìn)作用。同時(shí)，廣西高鐵營(yíng)運(yùn)里程將超過(guò)1600公里，位居全國(guó)前列，區(qū)內(nèi)將有90.5對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行，可通達(dá)全國(guó)13個(gè)省市和區(qū)內(nèi)10個(gè)設(shè)區(qū)市，將形成以南寧為中心高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本形成“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局，與全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)深度融合，與東部發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)現(xiàn)緊密連接。

　　未來(lái)數(shù)年，我區(qū)鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢(shì)頭，到2020年，我區(qū)將建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)廣西全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)廣西周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市。