火車(chē)東站全景 記者農(nóng)建昌 攝
南寧火車(chē)東站南廣場(chǎng) 記者羅寧攝
施工人員在火車(chē)東站候車(chē)大廳進(jìn)行緊張工作 記者黃登 攝
南寧東站自2011年7月破土動(dòng)工開(kāi)建以來(lái)，經(jīng)過(guò)857天的艱苦奮戰(zhàn)，目前已進(jìn)入驗(yàn)收階段，即將建成運(yùn)營(yíng)。這座廣西最大的高鐵車(chē)站有哪些過(guò)人之處將給旅客帶來(lái)怎樣的候乘體驗(yàn)11月4日，記者來(lái)到南寧東站實(shí)地采訪，為您一一解說(shuō)南寧東站的五個(gè)特色“亮點(diǎn)”。
亮點(diǎn)一：地標(biāo)性建筑彰顯廣西元素
南寧東站整體造形為“南國(guó)大門(mén)、崛起綠城”�；捎美葮蛟煨�，與上部柱廊相呼應(yīng)，體現(xiàn)了廣西騎樓特色。上部庫(kù)采用高低不同的三重檐屋頂組合方式，層層抬起，體現(xiàn)了新時(shí)期南寧乃至整個(gè)廣西“乘勢(shì)崛起”的意向;南北入口兩側(cè)巨柱飽滿(mǎn)敦實(shí)，支撐中央屋頂，主入口幕墻通透完整，展現(xiàn)出“中國(guó)南大門(mén)”的恢弘氣勢(shì); 兩翼柱廊輕巧通透，十二根立柱象征著廣西的十二個(gè)世居民族;立柱頂部枝椏伸展、相互搭接，連成整體，屋頂菱形紋理網(wǎng)狀交織，形如大樹(shù)冠，枝繁葉茂的整體姿態(tài)既展現(xiàn)出廣西團(tuán)結(jié)互助、眾木成林的多民族和諧，又充分體現(xiàn)了南寧“綠城”的生態(tài)特色。
亮點(diǎn)二：建設(shè)體量旅客運(yùn)輸量冠絕廣西
南寧東客站總建筑面積26萬(wàn)多平方米，其中站房建筑面積12萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚7萬(wàn)5千多平方米，建筑總層數(shù)為三層，即地上兩層，地下一層，建筑總高度48.25米。設(shè)三個(gè)車(chē)場(chǎng)，由南至北分別為南欽場(chǎng)、南廣場(chǎng)、柳南場(chǎng)，共30線(xiàn)，13座站臺(tái)，其中正線(xiàn)6條，基本站臺(tái)2座，中間站臺(tái)11座。運(yùn)輸能力：近期，2020年可辦理列車(chē)246對(duì)，其中始發(fā)179對(duì)，通過(guò)67對(duì)，日發(fā)送旅館11萬(wàn)人(3348萬(wàn)人/年)，高峰小時(shí)可發(fā)送旅客12106人;遠(yuǎn)期，2030年可辦理列車(chē)359對(duì)，其中始發(fā)249對(duì)，通過(guò)110對(duì)，可日發(fā)送旅客15.7萬(wàn)人(4479萬(wàn)人/年)，高峰小時(shí)發(fā)送旅客 18855人。
亮點(diǎn)三：技術(shù)設(shè)備及客服設(shè)施盡善盡美
南寧東站體量龐大，系統(tǒng)復(fù)雜，采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)、照明智能控制、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、陽(yáng)光板及電動(dòng)遮陽(yáng)蓬、虹吸與自然排水系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等一大批低碳環(huán)保、節(jié)能減排的新技術(shù)。侯車(chē)大廳采用中央空調(diào)，每座站臺(tái)、南北進(jìn)站大廳均設(shè)有步梯、電扶梯、電人直梯供旅客進(jìn)出站使用。高架候車(chē)層、站臺(tái)屋進(jìn)站大廳、地下出站層設(shè)有人工售票和自動(dòng)售票系統(tǒng)，滿(mǎn)足和方便旅客購(gòu)票要求。同時(shí)，還相應(yīng)設(shè)有公安臨時(shí)辦證系統(tǒng)，方便無(wú)有效證件的旅客辦理購(gòu)票。
亮點(diǎn)四：實(shí)現(xiàn)“零換乘”方便出行
南寧火車(chē)東站候車(chē)大廳與東西兩側(cè)的高架橋連為一體，出站通道貫穿南北地下停車(chē)場(chǎng)，與南廣場(chǎng)軌道交通1號(hào)線(xiàn)和規(guī)劃預(yù)留的7號(hào)線(xiàn)相連，并與東側(cè)長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)站相鄰。屆時(shí)旅客進(jìn)出站可通過(guò)東西高架撟、南、北地下廣場(chǎng)的市內(nèi)公交車(chē)場(chǎng)、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)、部分私家車(chē)及其他社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)、1號(hào)地鐵線(xiàn)進(jìn)行無(wú)縫連接。實(shí)現(xiàn)了鐵路、公交、地鐵、出租車(chē)等各種交通方式的零換乘，形成一個(gè)集鐵路客運(yùn)、軌道交通、長(zhǎng)途汽車(chē)及城市公交等多種運(yùn)輸方式緊密換乘的區(qū)域綜合交通樞紐體系。
亮點(diǎn)五：實(shí)現(xiàn)客運(yùn)、商業(yè)一體化
南寧東站在確保“三個(gè)出行”、滿(mǎn)足旅客運(yùn)輸要求的同時(shí)，綜合開(kāi)發(fā)了2.8萬(wàn)平米的純商業(yè)鋪面，目前已全面對(duì)外進(jìn)行招商，局時(shí)將引入衣、食、行相關(guān)的優(yōu)質(zhì)品牌進(jìn)駐，使南寧東站成為以旅客乘降為主，融合金融、商業(yè)、文化、飲食、休閑功能為一體的中高端時(shí)尚商業(yè)中心，帶動(dòng)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與騰飛，市民有望感受“到火車(chē)站逛百貨”新潮流。
