今年8月南寧至北京將首開直通動(dòng)車 票價(jià)最低917.5元

　　7月1日起，廣西動(dòng)車開行增至31.5對(duì) 跨省高鐵動(dòng)車增加3座終到城市

　　廣西區(qū)內(nèi)動(dòng)車增至23.5對(duì) 主要城市間動(dòng)車“公交化”

　　南寧6月12日訊(記者楊鄭寶)6月12日，記者從南寧鐵路局了解到，7月1日零時(shí)起，廣西將迎來近年來規(guī)模最大、亮點(diǎn)最多、變化最明顯的一次列車運(yùn)行方案調(diào)整。屆時(shí)，廣西區(qū)內(nèi)及跨省動(dòng)車開行總對(duì)數(shù)將由初開行時(shí)的12對(duì)、現(xiàn)行的18對(duì)增至31.5對(duì)，實(shí)現(xiàn)高鐵開通半年開行對(duì)數(shù)“三級(jí)跳”，在更加方便旅客出行的同時(shí)，也為即將在廣西南寧舉辦的第四十五屆世界體操錦標(biāo)賽提供快速便捷的出行通道。

　　預(yù)計(jì)今年8月份南寧至北京將首開直通動(dòng)車

　　記者了解到，本次列車運(yùn)行調(diào)整，南寧至北京西的高速動(dòng)車組列車首次出現(xiàn)在圖定列車運(yùn)行圖中，壯鄉(xiāng)人民“動(dòng)車一乘直達(dá)北京”的美好愿景即將實(shí)現(xiàn)。

　　目前由廣西南寧出發(fā)前往北京的列車僅有T6、T286及T290三趟車次;去年底廣西開通高鐵運(yùn)營后，由于南寧東站施工影響，南寧遺憾地錯(cuò)過了開行進(jìn)京直通動(dòng)車的機(jī)會(huì)。半年來，“坐高鐵進(jìn)北京”成為廣西5000萬各族群眾的熱切期盼。

　　本次列車運(yùn)行調(diào)整，鐵路部門以圖定方式將G421/2次、G529/30次兩對(duì)南寧進(jìn)京高速動(dòng)車組列車確定下來。但受限于南寧至南寧東站間線路施工影響，G421/2次開行將暫時(shí)延后，開行日期另行確定。同時(shí)，將G529/30次運(yùn)行區(qū)段由“北京西～桂林”改為“北京西～南寧”，因同樣原因初期暫時(shí)按“北京西～柳州”區(qū)段開行。

　　南寧鐵路局客運(yùn)處處長謝示向記者表示，南寧鐵路局目前正全力以赴開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年8月份將開行南寧至北京G字頭的高鐵動(dòng)車，“具體的開通時(shí)間待定，廣大旅客、網(wǎng)友可以關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站。如果購票網(wǎng)站已經(jīng)開放提前購票，那么正式開通運(yùn)營的時(shí)間也就確定了。”

　　據(jù)介紹，G421/2次列車將使用CRH380A型動(dòng)車組作為車體，經(jīng)由柳南客運(yùn)專線、衡柳高鐵、京廣高鐵運(yùn)行，兩端始發(fā)站均采取“朝發(fā)夕至”模式開行，全程運(yùn)行時(shí)間為13.5小時(shí)，比現(xiàn)行時(shí)間減少13個(gè)小時(shí)，用時(shí)壓縮一半。

　　廣西跨省高鐵動(dòng)車增加3座終到城市

　　本次列車運(yùn)行調(diào)整，除安排南寧至北京西動(dòng)車開行計(jì)劃外，還將新增4對(duì)跨省動(dòng)車組列車，分別為：南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次，桂林～鄭州東G426/5次。

　　據(jù)了解，這4對(duì)動(dòng)車組列車的開行，將使廣西跨省動(dòng)車開行對(duì)數(shù)由3對(duì)增加到8對(duì)，動(dòng)車終到城市由2個(gè)增加到5個(gè)。此前，由廣西區(qū)內(nèi)城市出發(fā)的動(dòng)車，終到城市僅有北京、長沙2座，本次調(diào)整后將新增石家莊、鄭州及武漢3座，在增加更多車次的同時(shí)也為不同出行需求的旅客提供更多選擇。

　　但受限于南寧至南寧東站間施工影響，南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次動(dòng)車也將暫緩開行。桂林～鄭州東G426/5次正常開行。

　　廣西區(qū)內(nèi)動(dòng)車增至23.5對(duì) 開行密度更大

　　7月1日起，廣西區(qū)內(nèi)動(dòng)車開行總對(duì)數(shù)將達(dá)到23.5對(duì)，實(shí)現(xiàn)了高鐵開通半年動(dòng)車開行對(duì)數(shù)的重大跨越。

　　去年底廣西首次開行動(dòng)車時(shí)，區(qū)內(nèi)動(dòng)車開行對(duì)數(shù)僅為9對(duì)，開行方向也較單一。半年來，南寧鐵路局先后7次對(duì)區(qū)內(nèi)動(dòng)車運(yùn)行方案進(jìn)行調(diào)整，使動(dòng)車開行對(duì)數(shù)增加到15對(duì)，動(dòng)車運(yùn)行覆蓋了桂中、桂北、桂東南及廣西沿海地區(qū)，連通了廣西9個(gè)地級(jí)市。

　　本次列車運(yùn)行調(diào)整，南寧鐵路局重新鋪畫了區(qū)內(nèi)的動(dòng)車運(yùn)行方案，將現(xiàn)行16節(jié)編組的動(dòng)車解編為8節(jié)編組運(yùn)行，在運(yùn)能變化不大的情況實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車開行密度更大、頻次更高，動(dòng)車開點(diǎn)和到點(diǎn)更合理、更便民，努力實(shí)現(xiàn)人們“隨到隨買、隨買隨走”的出行愿望。調(diào)整后，區(qū)內(nèi)動(dòng)車開行對(duì)數(shù)將達(dá)到23.5對(duì)，即每天開行47趟，待全部區(qū)內(nèi)及跨省動(dòng)車開行后，廣西區(qū)內(nèi)主要城市間的將呈現(xiàn)動(dòng)車開行“公交化”。

　　以南寧為中心，南寧至桂林間每天將有20對(duì)、計(jì)40趟動(dòng)車運(yùn)行，基本實(shí)現(xiàn)了每0.5至1小時(shí)便有一趟動(dòng)車運(yùn)行，為旅客出行提供更多車次選擇和時(shí)間選擇。南寧至防城港間間每天將有3對(duì)、計(jì)6趟動(dòng)車運(yùn)行;南寧至北海間有9對(duì)、計(jì)18趟;南寧至梧州有間4對(duì)、計(jì)8趟。從桂林出發(fā)，每天將有6趟動(dòng)車直達(dá)北海、2趟動(dòng)車直達(dá)防城、2趟動(dòng)車直達(dá)梧州。屆時(shí)，廣大旅客在區(qū)內(nèi)乘坐動(dòng)車出行將更加方便、更多選擇。

　　部分普速列車提速 運(yùn)行線路優(yōu)化

　　南寧鐵路局相關(guān)人士介紹，本次列車運(yùn)行調(diào)整，普速列車主要以提速、及調(diào)整運(yùn)行區(qū)段、優(yōu)化運(yùn)行線路等內(nèi)容為主。

　　其中，南寧至北京西T286/5次全臥鋪特快列車將提速至160公里/小時(shí)，成為廣西目前運(yùn)行時(shí)速最高的普速列車，單程用時(shí)縮短3個(gè)多小時(shí);T6/5次提速至140公里/小時(shí)，單程用時(shí)比現(xiàn)行縮短1個(gè)多小時(shí)。同時(shí)，恢復(fù)開行南寧～融安T8726/5次特快旅客列車，使南寧往融安方向列車增至2對(duì)，更加方便該區(qū)段群眾出行。

　　鐵路部門還對(duì)徐州～湛江K161/2次、昆明～桂林K394/3次、南寧～昆明K985/6次、南寧～武昌K1562/1次、南寧～憑祥7311/2次等5對(duì)列車的始發(fā)、終到站進(jìn)行調(diào)整，使廣西出省列車首次通達(dá)福州、合肥、阜陽三座城市，并將車體更換升級(jí)為更寬大、舒適的25G型，為旅客提供更好的乘坐感受。

　　此外，吉(安)衡(陽)線開通后，新調(diào)整的徐州～南寧K161/2次、昆明～福州K636/7 K638/5次、南寧～合肥K1562/1次、昆明～上海南T382/1次、南寧～上海南K538/7次、青島～南寧K1136/7 K1138/5次等6對(duì)列車將改走吉衡線、衡柳、柳南等新線或高鐵線路。調(diào)整后，廣西將首次有列車直通“紅色革命圣地”井岡山，滿足部分旅客瞻仰圣地的需求。

　　附：

　　（一）恢復(fù)開行旅客列車1對(duì)

　　恢復(fù)開行南寧～融安T8726/5次管內(nèi)特快旅客列車

　　（二）停運(yùn)旅客列車2對(duì)

　　1.廣州～柳州K36/7 K38/5次1對(duì)。

　　2.桂林～武昌K816/5次1對(duì)。

　　（三）調(diào)整普速列車運(yùn)行區(qū)段5對(duì)

　　1.徐州～湛江K161/2次運(yùn)行區(qū)段改為徐州～南寧;

　　2.昆明～桂林K394/3次運(yùn)行區(qū)段改為昆明～福州，車次改為K636/7 K638/5次;

　　3.南寧～昆明K985/6次運(yùn)行區(qū)段改為桂林～昆明;

　　4.南寧～武昌K1562/1次運(yùn)行區(qū)段改為南寧～合肥(初期臨時(shí)延長至阜陽始發(fā)終到)

　　5.南寧～憑祥7311/2次運(yùn)行區(qū)段改為桂林～憑祥，升級(jí)為普快旅客列車，車次改為5511/2次。

　　（四）調(diào)整旅客列車運(yùn)行經(jīng)由4對(duì)

　　1.昆明～上海南K182/1次衡陽至向塘間改經(jīng)由吉衡、京九線運(yùn)行，并升級(jí)為特快旅客列車，車次改為T382/1次;

　　2.鄭州～湛江K457/8次桂林至柳州間改經(jīng)由衡柳線運(yùn)行;

　　3.南寧～上海南K538/7次衡陽至向塘間改經(jīng)由吉衡、京九線運(yùn)行;

　　4.青島～南寧K1136/7 K1138/5次向塘至永州間改經(jīng)由京九、吉衡、衡柳線運(yùn)行，桂林至南寧間改經(jīng)由衡柳線、柳南客運(yùn)專線運(yùn)行。