“高鐵就要通車了!”連日來(lái)，欽州人為高鐵興奮，為高鐵歡呼。因?yàn)�，以后從欽州到南寧、北海、防城港3市，都只要20多分鐘，這對(duì)欽州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市民生活空間擴(kuò)展是再好不過的利好消息了。

　　沿海高鐵樞紐確立

　　在廣西“千里高鐵路”的版圖里，欽州是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，這里擁有作為南欽與欽北、欽防高鐵的樞紐。欽州北站是一個(gè)名副其實(shí)的樞紐站，將沿海高鐵構(gòu)成一個(gè)“人”字形，向東通往北海，向南直達(dá)防城港。此外，欽州還擁有欽州站和東站兩個(gè)停靠點(diǎn)。

　　在這次高鐵的建設(shè)中，欽州鐵路的站場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了全面的提升。

　　12月25日下午，記者進(jìn)入欽州站時(shí)，兩排淡黃色嶄新的站臺(tái)出現(xiàn)在眼前。“這就是準(zhǔn)備啟用的高鐵專用站臺(tái)，長(zhǎng)450米，車道從原來(lái)的4股增加到11股，現(xiàn)代化程度很高。”負(fù)責(zé)建設(shè)的中鐵三局集團(tuán)公司黨委書記袁寶才現(xiàn)場(chǎng)介紹說。

　　不過，變化最大的當(dāng)數(shù)欽州東站。這原來(lái)是一個(gè)小站，這次欽州東站已“脫胎換骨”，原來(lái)的站房全部拆除，建起了流線型的站房，面積達(dá)1.5萬(wàn)平方米，可同時(shí)容納1500人候車、中轉(zhuǎn)。

　　12月25日傍晚，記者來(lái)到該站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到一座宏偉的房子中間，寫著鮮紅的“欽州東站”四個(gè)大字。據(jù)介紹，這個(gè)站房的功能十分先進(jìn)，乘客的車輛可以直接開到架高層，有兩個(gè)扶梯到達(dá)候車廳平臺(tái)，實(shí)行自動(dòng)售票，通過站內(nèi)的兩個(gè)下行道出站，直接可以到達(dá)公交車站。

　　順著出站口來(lái)到站前廣場(chǎng)，施工隊(duì)們正在熱火地加班中，偌大的廣場(chǎng)上，鋪地、種樹、裝燈等忙得不可開交。“這是與高鐵站配套的市政設(shè)施，目前各施工隊(duì)都在加班加點(diǎn)，一定要與高鐵站同步投入使用。”在現(xiàn)場(chǎng)的一位施工方負(fù)責(zé)人說。

　　釋放“樞紐”效應(yīng)

　　“高鐵的開通，對(duì)欽州的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。”欽州市發(fā)改委副主任黃立和說，這表現(xiàn)在3個(gè)方面，一是欽州的廣西沿海交通樞紐地位得到真正確立，二是推進(jìn)欽州區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，三是對(duì)構(gòu)建“新的戰(zhàn)略支點(diǎn)”的支點(diǎn)有很大的促進(jìn)作用。

　　欽州有保稅港區(qū)、兩國(guó)政府合作的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、整車進(jìn)口口岸和臨海大工業(yè)。高鐵開通后，這些優(yōu)惠的政策和重大的產(chǎn)業(yè)向腹地釋放更加及時(shí)，對(duì)腹地的帶動(dòng)也將更大。

　　在廣西新的旅游版圖中，欽北防濱海旅游目的地的建設(shè)被提到前所未有的高度，而欽州是西南、中南和首府南寧最近的海濱城市，通過高鐵，拉近了中南、西南與欽州濱海風(fēng)光的空間距離，內(nèi)地游客親海夢(mèng)將更容易實(shí)現(xiàn)。

　　南欽高鐵是廣西及西南地區(qū)重要的出海通道，線路等級(jí)為I級(jí)，雙線電氣化鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度250公里/時(shí)，牽引質(zhì)量為4000噸，滿足開行雙層集裝箱列車運(yùn)輸條件。

　　“這一條件，給欽州的商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的動(dòng)力。”欽州市領(lǐng)導(dǎo)說，對(duì)接受首府商貿(mào)輻射具有“近水樓臺(tái)”之利，可以使總部在南寧的企業(yè)，不斷將項(xiàng)目、業(yè)務(wù)向欽州延伸，帶旺欽州方興未艾的服務(wù)業(yè)。

　　與首府的同城優(yōu)勢(shì)凸顯，而兩地房地產(chǎn)的價(jià)格存在較大的落差，對(duì)首府南寧及鄰近北海、防城港等地居民進(jìn)入欽州投資、生活也十分便利，以后還可實(shí)現(xiàn)天津的“燕橋現(xiàn)象”在南寧上班，到欽州居住，既可享受首府豐富的商貿(mào)資源，也可以盡情享受濱海的生活。

　　“我們多一次機(jī)會(huì)”

　　從欽州高鐵運(yùn)行線路來(lái)看，欽州市民比其他城市多了一個(gè)“福分”，那就是從欽州北開往防城港的動(dòng)車組，將停靠在欽州站，而前往北海的動(dòng)車組，則在欽州東站�？�。“這對(duì)我們來(lái)說，要到首府南寧，有兩次乘車的機(jī)會(huì)。”對(duì)高鐵關(guān)注很久的欽州市民黃其行說，如果兩組車�？看嬖跁r(shí)差，那欽州市民乘坐高鐵多了一個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

　　記者采訪中得知，開行密度是欽州市民關(guān)心最多的話題。“以前在欽州坐火車大多是慢車，去一趟南寧要兩個(gè)多三個(gè)小時(shí)，坐得屁股都痛還沒到，高鐵通了只要20多分鐘，以后出行第一選擇就是高鐵。”欽州市一服裝店的老板說，因生意需要他經(jīng)常往返欽州與南寧之間，對(duì)慢車耗費(fèi)他大量時(shí)間十分無(wú)奈，說到高鐵通車，他就十分興奮，“如果一個(gè)小時(shí)左右能夠�？恳话�，那就真正方便了，出門比在市內(nèi)打的還方便。”