12月3日下午5時(shí)20分左右，在北海市鐵山港南康鎮(zhèn)黃麗窩村委大嶺村玉鐵鐵路終點(diǎn)站的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著施工人員用扣件螺栓將最后一節(jié)軌排鉚緊在路基上，備受關(guān)注的玉鐵鐵路軌道宣告全線鋪通。這標(biāo)志著經(jīng)由廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中南地區(qū)最便捷出海通道已全線打通。
玉(林)鐵(山港)鐵路，全長(zhǎng)131.68公里，是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)由玉林、與洛湛鐵路相連的最短通道。鐵路北起玉林站Ⅱ級(jí)站場(chǎng)，南至北海鐵山港，途經(jīng)玉林福綿管理區(qū)、陸川縣、博白縣，欽州市浦北縣，以及北海市的合浦縣、鐵山港區(qū)，與地方鐵路鐵山港支線相連。鐵路建設(shè)等級(jí)為國(guó)家1級(jí)，速度目標(biāo)值為160公里/小時(shí)。項(xiàng)目于2010年9月開工建設(shè)，2012年9月20日開始鋪架施工。
玉鐵鐵路鋪軌成功，為下一步實(shí)現(xiàn)該線路全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，目前中南地區(qū)洛湛鐵路沿線附近擁有一大批鋼鐵、能源、食品加工企業(yè)聚集，每年鐵礦石、焦煤貨運(yùn)量超過(guò)3000萬(wàn)噸，借道玉鐵支線，通過(guò)鐵山港區(qū)出海，比通過(guò)洛湛鐵路從湛江出海少70余公里，潛在物流成本優(yōu)勢(shì)明顯。
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