2008年，廣西交通建設取得了巨大成就，一個由航空、鐵路、公路、港口組成的交通網絡初步形成。2009年，廣西更是大手筆投入掀起交通建設新高潮——光是公路水路方面就計劃投入400億元。

　　2月5日，在南寧召開的全區(qū)交通工作會議提出要“確保投資增長、確保開工完工、確保行業(yè)穩(wěn)定”，力爭將今年交通投資額增加至400億元。

　　平均每天投資一億多

　　據(jù)自治區(qū)交通廳廳長黃華寬介紹，今年在公路、水路交通固定資產投資增長30%以上，力爭將2009年交通投資額增加至400億元。

　　我區(qū)去年完成交通固定資產投資230.18億元，同比增長13%，增幅高于全國平均水平11個百分點，高于西部地區(qū)平均水平6個百分點，增速居全國第9位，完成投資總量上升到第17位。2008年，我區(qū)新增高速公路通車里程302公里，高速公路通車里程達到2181公里。開工建設了六寨至河池、宜州至河池、玉林至北海鐵山港、崇左至欽州等4條高速公路，另有全州至興安、岑溪至興業(yè)、桂林至陽朔、鐘山至馬江等4條高速公路建成通車。

　　今年的投資比去年多了近170億元。黃華寬說，按照全年完成400億元投資來計算，今年交通每天要完成1億元以上的投資，一個月平均要完成30億元以上，投資力度前所未有。

　　一年做完幾年活

　　面對愈演愈烈的國際金融危機，擴內需成了當務之急。今年計劃開工的公路水路建設，相當于“一年做完幾年的活”。

　　在今年“加碼”的400億元投資中，包括了公路、水路的投資，其中要求全年力爭開工建設高速公路14條，計劃建成4條高速公路；計劃開工路網項目公路500公里；開工農村公路7200公里以上；開工水運重大項目11個，年底新增沿海萬噸級泊位9個。

　　高速公路建設是今年交通建設的大頭。去年，廣西僅開工建設4條高速路，今年要力爭開工建設14條高速公路，總里程1437公里，投資總規(guī)模785億元。將確保開工建設六景至欽州港（已開工）、陽朔至鹿寨、桂林至三江、河池至都安、岑溪至水汶、南寧外環(huán)、梧州至貴港7條高速公路，力爭開工建設防城至東興、灌陽至鳳凰、百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、鐘山至富川、桂平至來賓7條高速公路。

　　續(xù)建項目是完成投資的重點。今年續(xù)建高速公路項目主要有隆林至百色、筋竹至岑溪等11個、1093公里，總投資531億元，年內計劃完成投資160億元。計劃建成馬江至梧州、靈峰至八步、筋竹至岑溪、鐘山至馬江高速公路潮江至馬江段4條高速公路。

　　此外，今年計劃新開工建設合浦至山口等二級公路項目9個，年底二級公路通車里程達8600公里，全年計劃完成投資46億元。農村公路方面，計劃建設農村公路5000公里，通鄉(xiāng)、通村油路（水泥路）2200公里、農村客運站58個、便民候車亭200個、便民碼頭30個。全年完成投資35億元左右。

　　打造西江億噸“黃金水道”是我區(qū)繼作出掀起交通建設新高潮的決策后又一重大戰(zhàn)略部署。按照計劃，今年要開工西南水運出海北線通道（柳江黔江）航道整治一期工程，力爭開工老口航運樞紐工程、長洲水利樞紐三四線船閘等項目，續(xù)建桂平二線船閘等，計劃建成貴港至梧州二級航道工程、百色港大旺作業(yè)區(qū)三期工程。全年內河水運項目計劃完成投資11億元左右。

　　在沿海航道港口建設方面，今年計劃開工10個，力爭開工2個，續(xù)建10個，完工4個，計劃完成投資41億元。其中，計劃開工欽州金鼓江航道、防城港鋼鐵基地專用碼頭等工程項目，力爭開工防城港20萬噸級航道、欽州港30萬噸級航道等；計劃建成防城港東灣、西灣10萬噸航道一期工程、欽州大欖坪1-2號集裝箱泊位工程、欽州中石油10萬噸級碼頭工程等。

　　“穩(wěn)”字作保障

　　今年交通建設任務相當重，黃華寬表示，將采取措施，穩(wěn)步推進成品油價格和稅費等各項交通改革，為確保交通投資增長、開工完工提供堅強保障。

　　成品油價格和稅費改革涉及＋取消“六費”和部分政府還貸二級公路后需要安置的交通規(guī)費征稽人員和收費人員。黃華寬表示，將按照“轉崗不下崗、待安置期間級別不變、合規(guī)合理待遇不變”的總體要求和分級管理原則，妥善安置交通規(guī)費征稽人員和收費人員。

　　對于取消還貸二級公路收費問題，黃華寬透露，要按照“先停止收費，后償還債務”分批分期取消政府還貸二級公路收費的要求，計劃用十年時間分三批取消政府還貸二級公路收費。對于逐步分批取消收費的政府還貸二級公路，國家審批后，要抓緊完成貸款債務專項審計、銀行還貸協(xié)議和人員安置方案，取消收費的站點要及時向社會公布。